pavlin74 писал(а): были увеличены.

Цифры не уточните ?

впускные 0.24-0.27 выпускные 0.35-0.37

pavlin74 писал(а): впускные 0.24-0.27 выпускные 0.35-0.37

А чем промеряли с такой точностью ? (Никогда не видел щупов точнее чем 0,05)

Есть такие .0.01-0.05 Правда поломал в итоге несколько пластин.больно уж тонкие.

Соната Тагаз 2l. beta.
Пробег 274 тыс.км.
Клапана не регулировал не разу.
Во-первых, не нашлось толковых мастеров, кто делает регулировку.
Во-вторых, двигатель пока не беспокоит. Боюсь испортить)))
Слышал от мотористов, что если больше 3000 оборотов не крутить (все время), то регулировать
особого смысла клапана нет.
Езжу стабильно 3000-3200 оборотов по тахометру.
Как-то так.

просто стучали сильно на холодную.

Остались шайбы регулировочные 2.35-2.38 если кому нужны пишите брошу в конверт вышлю.а то в exist 180 р. шт.

pavlin74 писал(а): Остались шайбы регулировочные 2.35-2.38 если кому нужны пишите брошу в конверт вышлю.а то в exist 180 р. шт.

Сопстна мне нужны))

Пиши .
pavlin74@mail.ru

Всем привет!Решил поменять прокладку клапанной крышки.Ну и за одно проверить зазоры клапанов.Пробег на одометре 150000,из них 30000 на газе.Итог...

первый цилиндр меня возмутил.Решил становиться на ремонт.
Достаём пятаки.Доплнение к теме go.php/https://yadi.sk/d/k7EuBuRI1orFS.
Извлечение пятаков не составило особого труда.Делать нужно вдвоём.Только порядок действий несколько другой.
Выкрутив свечи,ключём на 27,поворачиваем выпускной распредвал,так что-бы нужный клапан был полностью закрытым.После, ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!Сначала нужно поддеть пятак(я делал тонкой отвёрткой,предварительно заточенной под паз в толкателе)и только после этого,утапливать толкатель.Таким образом пятак не присасывается к толкателю,и его легко можно извлечь.(извлекали пинцетом)
Порядок действий-Один отжимает,второй-достаёт.
Не бойтесь регулировать клапана.Это элементарно,только нужно предварительно,найти контору,где шлифануть пятаки,ну и соответственно выбрать время,что бы стать пешеходом на некоторый промежуток времени
Всем удачи!

Вчера привезли мне отшлифованные пятаки.Собрал,завёл,тишина. Полностью ушёл шум на холодном моторе,я даже не ожидал... Теперь только шипение насоса ГУРа слышно

Виктор405
Стучал на холодную? Шлифовка ..до ? мм. ? Почему первый? Какой зазор получил? Тарахтеть перестал?

aleks grig писал(а): Стучал на холодную?

Да,точнее постукивал периодически пропадая...

aleks grig писал(а): Почему первый?

Потому что зазор 0,2 для вып.клапана,это пахнет...

aleks grig писал(а): Какой зазор получил?

Выпуск получился по 0.3
Впускные не трогал.

aleks grig писал(а): Тарахтеть перестал?

Виктор405 писал(а): Полностью ушёл шум на холодном моторе,я даже не ожидал.

Это была 100% первая регулировка.

Виктор405
4 шйбы точил по ,05? На 2109 в одни руки получалось и на рынке шайб полно, а к соне не подходят? Одному с магнитом возможность есть подлезть?

Я точил 3 шайбы по 0,05 и одну 0.1
В две руки не получается,делали вдвоём.Магнитом тоже не получится,поддевали острой узкой отвёрткой,доставали пинцетом.

Я один делал.все нормально получается.а шайбы от таза наврядли подойдут.диаметр другой-это ерунда.в гараже такие шайбы валяются 'там толщина от 4мм и более.

pavlin74 писал(а): Я один делал.все нормально получается.

В этом месте поподробнее...

pavlin74
+100500
Тоже хочется, а т.к. гараж далеко, то кое-что около дома во дворе делаю. Поэтому и интерес в одни руки!

Отправлено спустя 8 минут 29 секунд:
Зазор клапанов выше постом верный?

aleks grig писал(а): Зазор клапанов выше постом верный?

да.
по ссылке выше на ЯД,
самая полная инструкция с фотками.