Леонид59 писал(а): снял блок пролил вдшкой

а следов влаги не было? у меня канеш тоже есть подозрение на мокрый контакт, так как тяга с погодой меняется, но когда чинил работу датчика качества воздуха, мокрых пятен на блоке не видел. только пыль ровным слоем

baralgin1003 писал(а): я кажется нашел корень своего зла. вчера, стоял заведенный и ждал барышню у дома. педали не трогал. тут обороты начали подниматься до привычных 1500 и я наконец то обратил внимание на показания БК. так вот, положение дросселя он показывал 1%, обычно показывает 0%. ДПДЗ снимал неделю назад, проверял - вроде рабочий, но гнездо посадки на шток заслонки было чуть расхлябано, я хз конструкция такая или уставший просто. поставил обратно. теперь похоже придется менять. еще раз повторюсь, что педаль я вообще не трогал и вариант с закусыванием троса/заслонки можно исключать.
А до того использовал различные ритуалы, как оратор выше. на светофоре глушишь двиг и заводишь на желтом.

Возможно корень зла в этих узлах. У меня все пропало после того, как на сервисе поковырялись с заслонкой, РХХ прочистили, все пощупали.

Сейчас вечером завелся на холодную, смотрю опять реагирует на сцепление, обороты повышает, пригорюнился. Поехал и она "одумалась".

Короче, мне помогло прочистить РХХ и повозиться с дросселем, видимо что-то встало на место. На всякий случай напишу - в этот же заход на сервис полностью меняли ГРМ, но вряд ли это имеет какое-то отношение к проблеме.

Желаю успехов в борьбе.

Евгеньевич писал(а): вывод намокает контакт на двух проводах на кондее, я вытащил - вставил и все норм.

А можно подробнее, где мокнет и куда вынуть-вставить?