Читал все, в курсе всего, но........... Соната люксовый мягкий машин, это не алмера и не Ланцер! Вожу до хрена народа, и ВСЕ тащатся от кожи, от МКПП при коже, при проезде лежачих и тишине от них, при входе в поворот справа от всех с набором скорости и выходе уже слева, а все уже сзади и корма не болтается, сзади если четверо, то можно похулиганить с тормозом, чуть затянув и резко стоп, но в последние 2-3 метра отпустив педаль и плавно замереть! А сзади слышать звуки типа" аху...ть" . Или на подъёме педалью газа, тормоза заставить Соню рыскать волной с кормы на нос! Наверно надо на задок сначала установить новые, исправные запчасти, потом прокатившись , что-то менять и дорабатывать!

vitos30 писал(а):
Ну и сразу банальный вопрос ): стала жесткой подвеска или нет?

Ну вот не сказал бы,чувствуется только на лежачих от жопы и все, по остальному, жесткость практически не заметна,только если очень и очень придираться)

Mister-pavelov писал(а): Ну вот не сказал бы,чувствуется только на лежачих от жопы и все, по остальному, жесткость практически не заметна,только если очень и очень придираться)

Если так , то буду менять стойки и пружины , хотя с Александром из Воронежа я согласен на 10000% , но нужен консенсус)))

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Заказал Hyundai/Kia 52718-38000. Сайлентблок заднего кулака верхний .

А пришли с таким номером
55118-1D000 Hyundai/Kia. Сайлентблок заднего поперечного рычага

Это взаимозаменяемые????

vitos30 писал(а): но нужен консенсус)))

консенсус как минимум будет в стабе от XG

aleks grig писал(а): Это взаимозаменяемые??

Вряд ли. Это вообще от Элантры

Какие пружины поставить на перед 502 или 602 ?
Есть где нибудь отчет насколько 502 приподнимают ? Или есть вероятность что они штатные на бетте ?
Опасаюсь что 602 будет жестковато, кто нибудь может оценить насколько 602 жестче или выше 502 ?

сорри за оффтоп-тема так-то про заднюю подвеску.
602 вроде от 2.7.skrat пишет ,что жестковаты

Роман 14

, видел в инете пару отзывов, что 602 жестковаты. Насколько жестче стало - это весьма субъективная оценка, это как сзади: кому-то подходит килен 15000 -1.5, кому-то нет.
Причем настолько, что их у нас кто-то даже продаёт.

Что еще более странно, так это продаются 2 одинаковые пружины, но с разными маркировками, которые должны быть белый - коричн, а там бел-желт.

Хочу немного приподнять перед 1-2 см, боюсь ошибиться с жесткостью и не понятно что брать.
Может кто-нибудь знает какие пружины на бетте спереди стоят ? Есть ли смысл покупать 502, вдруг они уже такие стоят?


Варианты из которых пока выбираю :
54650-38302 — YELLOW & GREEN
54650-38402 — WHITE & WHITE
54650-38502 — WHITE & YELLOW
54650-38602 — WHITE & BROWN

"" Хочу немного приподнять перед 1-"""

Вообще-то тема про заднюю подвеску и задние пружинки!?
( на конических пружинах 3(три) цветных метки!

У меня решилась проблема с киданием кормы автомобиля, я поменял резину на зимнию и машина как по рельсам стала ходить, колья не колья по барабану. Видимо резина летняя квадратная с мёртвым кортом.

KOCMOHABT писал(а): У меня решилась проблема с киданием кормы автомобиля, я поменял резину на зимнию и машина как по рельсам стала ходить, колья не колья по барабану. Видимо резина летняя квадратная с мёртвым кортом.

Я тоже такое заметил прошлой зимой!
Но у меня кордиант шиповка зимняя, весьма "деревянная" резина, а вот летняя Marshal (даже написано сделано в Китае), она мягкая. Хотя стоят пружины сзади от копейки -1.5. Так что определенно резина имеет значение в этой проблеме с тряской попы.

Клубни, мозг уже кипит, не могу понять в чем проблема. Суть дела в следующем: поменял аммы в круг на KONI, сходразвальные рычаги, продольные рычаги всместе с болтами+ сход/развал, пружины менял год назад(оригинал). После этого субъективно виляние кормы только усилилось при колейности или неблагополучной дороге. Хотя через лежачие и по ухабам авто идет значительно лучше, раскачка вертикальная пропала. В чем дело ума не приложу. Зима близко! Страшно.

serj-89 писал(а): пружины поставь от ваза. мне помогло.

В том то весь и смысл что я 100К проехал на родных пружинах, виляния раньше были но лечились заменой вышедших из строя салентов, а тут прямо чертовщина какая-то получается

Rkm32

,
А каково состояние плавающих сайлентов и тех которые в цапфе "кулаке"?

Кстати, по поводу плавающих сайленблоков. Я уже давно стал замечать, что при проезде стиральной доски на большой скорости сзади что-то бухает, как барабан. Какие-то глухие бубнящие звуки.
Летом у меня один из плавающих сайленблоков вышел из строя и вместо бубнящего звука появился скрежет со стуком. Прям в такие же моменты. Я заменил все 4 сайлентблока в тот момент и не стучащие сайлентблоки отвёрткой можно было отвернуть чуть вбок.
После этого я задумался над этими плавающими сайлентблоками, т.к. при проезде трещины в асфальте или большого наплыва есть какой-то барабанный бух. И это скорее всего они.
Никто такого не замечал?

У меня тоже самое, как по бочке, бух! бух!. А так как сервисмены многие слабы, читаю форум и потихоньку меняю то, да сё. В сервисе сказали стойки, не верю. Бухает не всегда, иногда едешь, всё идеально, а на некоторых ямах опять бух, бух. Вот может Виталий что подскажет?

Вчера поменял задние пружины на ВАЗовские с обрезанеим на 1.5 витка(старые родные пружины просели и одна из них лопнула) с заменой развальных тяг и всех салейнтблоков......В итоге радость выполненных работ при пробной поездке сменилась печалью и разочарованием. Во первых внешний вид-поднялась существенно(но думаю фиг с ним, чуток осядет со временем), Во вторых стала менее комфортна(более грубое преодаление лежачих-но в рамках разумного) В третьх- то что стало пиком моего разочарования- даже на небольшой скорости при поворотах или проезжании колей- зад машины плавает как "ГОУНО " в проруби Поеду в ближайщее время на развал, если не поможет-буду спиливать еще 0,5 витка, если и это не поможет-менять пружины на оригинал... Может кто то даст совет дельный??(про стаб XG уже думал, но тут явно дело не в нем.)

Отправлено спустя 4 минуты 12 секунд:
C просевшими пружинами(1 из них была лопнута) было на много лучше. Проблемы были только на скорости более 100км/ч при проезде мелких и частых неровностей с загруженной задней частью автомобиля-начинала рыскать в стороны хоть обратно все ставь