Ты пробовал проехаться, когда ДПРВ повернут?

Отправлено спустя 13 минут 22 секунды:
Я склоняюсь, что у тебя проблема с контактами в разъеме ДПРВ, во всех других случаях движок бы не работал ровно.

Завтра будем пробовать проехать немного

Не надо пробовать - поломаешь мафынку.
Проверь проводку датчиков РВ и КВ от времени и температуры она рассыпается.
Писали выше - возможно обрыв в цепи.
Может неправильно выставили пластину на шкиве кв, он для датчика КВ.
Не забудь проверить все метки ГРМ.
Со снятым кожухом ГРМ крути смотри - совпадение меток и "железок" напротив датчиков РВ и КВ.
Именно датчик КВ и его пластина больше отвечают за искру чем датчик РВ.
На сириусе одновременно поджигаются два котла - не пугайся. Из-за экономии на катушках ну и всей системы в целом.
дРВ - больша когда делать впрыск и корректировка по искре.
Если нет сигнала с ДКВ - искры не будет вообще + зажгет чек.
Если нет сигнала с ДРВ - не знаю как на сириусе - но иногда мотор удаётся запустить в аварийном режиме.
В любом случае самое легкое сделать - подключай сканер, смотри предохранители.
Скинь ошибки и "обнули" ЭБУ.

Вопрос такого характера ,с чего считывает информацию ДПРВ и возможно ли что то с чего считывает при замене ГРМ как нибудь перевернули?

174Roman174 писал(а): Вопрос такого характера ,с чего считывает информацию ДПРВ и возможно ли что то с чего считывает при замене ГРМ как нибудь перевернули?

в торце ДПРВ стоит датчик хола, напротив него вращается конец распредвала с проточкой - получается металл ближе/дальше - таким образом формируются импульсы. Поэтому угол под которым поворачиваешь датчик не должен влиять на эти импульсы. Да и по идее, если у тебя слишком раннее/позднее зажигание - двигатель все равно будет работать, пусть не стабильно.

Но факт остается фактом,что при повороте ДПРВ она работает стабильно не дергается. Может стоит другой датчик купить проверить?

174Roman174 писал(а): Может стоит другой датчик купить проверить?

Ты ж писал что подключал разные датчики?

Ставили другой с ММС оригинал

Т.е. два датчика так себя ведут или только один? И проводку перепроверяли?

А может быть такое что только оригинальный датчик будет адекватно работать?

Думаю маловероятно - заменителей много, да и принцип работы стандартный. В твоей теме продвижек нет?

Отправлено спустя 4 минуты 36 секунд:
Ради интереса - как пришла идея заводить движок с повернутым датчиком? и еще - а тот датчик ММС - по каталогам проходит как заменитель?

Да проходит,а вот как идея пришла не помню))Сейчас оригинал придет ,а там смотреть будем

Отправлено спустя 41 секунду:
Про это кстати один из немногих уу нас хороших авто-электриков сказал)

Отправлено спустя 33 секунды:
Вот попробую ) А вдруг ,просто уже не знаем куда залезть

Оооо чудо свершилось захотела работать только с оригинальным датчиком)

Поздравляю
Скажи код того датчика ММС, который не подошел, чтоб знать

Добрый день всем!
помогите пожалуйста найти фишку проводки ДПРВ (где купить?)

Фото не мое, у меня вообще без фишки все болтается... поэтому периодически глохнет