Собственно, вопрос в сабже - чем грозит перелив масла в двигатель?
На форумах столько мути, кто только какие версии не выдвигает..
Вчера масло заменил - ну и ливанул щедрой рукой - перелил. А щуп на сонаты очень уж кривой да и масло прозрачное - не очень видно реальный уровень.
Если вставлять щуп надписью на ручке к себе правильно - то тогда на передней стенке щупа масла много показывает, на задней - уровень или чуть ниже.
Вот где правда?

Тоже парился по этому поводу, из личного опыта по сонате с 2.7, проверяй всегда на одном и том же месте если есть возможность и желательно на горизонтальной поверхности, после ночной стоянки. Щуп должен стоять надписью правильно, то есть читаться когда смотришь когда он вставлен, тогда самый точный уровень покажет. Если перелил выше метки по нашему щупу 3-4 мм то не парься мотор его съест до нормального для него уровня, если перелил выше то сливай ели не хочешь повышенного давления картерных газов.

E.V.G.E.N. писал(а): если перелил выше то сливай ели не хочешь повышенного давления картерных газов.

точняк!

У меня излишки выдавило через горловину - там в масле все

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
ну вопрос по поводу спереди-сзади щупа - остается открытым..
почему с одной стороны показывает перелив, а с другой недолив?

OlegOleg1980 писал(а): У меня излишки выдавило через горловину - там в масле все

примерно сколько перелил масла?

OlegOleg1980 писал(а): почему с одной стороны показывает перелив, а с другой недолив?

сколько по щупу перелив и не долив?

E.V.G.E.N. писал(а): примерно сколько перелил масла?

да хз. залил 4,5 литра

E.V.G.E.N. писал(а): сколько по щупу перелив и не долив?

спереди гдето 5-7 мм выше верхней метки, сзади ниже нижней метки около 2-3 мм

Отправлено спустя 24 секунды:
такое впечатление что щуп горизонтально лежит в масле

Отправлено спустя 42 секунды:
щуп D2

Щуп такой?
Если такой и замер делаешь как описано выше, то сливай грамм 350-400 смело.

E.V.G.E.N. писал(а): Щуп такой?
Если такой и замер делаешь как описано выше, то сливай грамм 350-400 смело.

Да, такой же. Я ж говорю - на нем под ручкой тип "D2".
Сегодня еще раз померил перед заводкой с утра - на 7мм выше верхней метки спереди и сзади щупа.
После 20 км и через 2 минуты после остановки двигателя - на уровне верхней метки.

Т.е. на горячую получается в норме.

Все равно сливать?? И как по мануалу - на горячую или на холодную мерять уровень?

Щуп входит под J таким изгибом в двигатель, соответственно будет погрешность, 4 литра на 2,0 двигатель!
По мануалу по средней отметке.

aleks grig писал(а): Щуп входит под J таким изгибом в двигатель, соответственно будет погрешность, 4 литра на 2,0 двигатель!
По мануалу по средней отметке.

А где средняя отметка???