Похожего на форуме не нашел, поэтому новая тема.
Сегодня менял свечи и обнаружил в двух колодцах масло. Сейчас пробег 70, когда покупал с пробегом 40, была такая же хрень. Поменял прокладку клапанной крышки (22441-2G100) и все стало гуд.
Вопрос: как вы думаете, снова поменять прокладку и смириться, что ее хватает на 30-40 тысяч? Или смотреть глубже и поменять маслосъемные колпачки? (по моему вот эти 22224-25000) ?
Просто процедура замены маслосъемных колпачков довольно затратная вещь....

Прокладку клапанной крышки? А зачем вы её меняли? Ведь насколько я знаю, нужно менять в таких случаях кольца колодцев свечных, но никак не прокладку клапанной крышки, впрочем если я не прав, то прошу меня поправить...И даже если я не прав и функцию колец у вас выполняет прокладка крышки( в чём я очень сомневаюсь, но если допустить этот факт), то следует после установки новой прокладки и проезда(не помню скольки точно) километров, её протягивать ещё раз, ведь прокладка даёт усадку.

прокладка идет вместе с кольцами колодцев свечных. ) Она резиновая, не думал, что нужно ее второй раз протягивать было....резина вроде сразу и все..... В общем вы думаете, что из-за нее и маслосъемные тут не при чем? Я меняю ее и просто через пару недель протянуть еще раз? А то что ее хватило на 30 тысяч - это нормально?

alexandrmoos писал(а): резина вроде сразу и все..

Не скажите. Протягивать нужно любое соединение, в котором в качестве уплотнителя стоят прокладки. Разве что если прокладки из цветного металла, то протягивать не нужно. Ну а по теме, могу порекомендовать при установке прокладки использовать маслостойкий герметик. Просто наносите на прокладку с одной из сторон его и кладёте на (предварительно протёртый тряпочкой мотор) после чего наносите сверху ещё герметика(не переборщить главное, слой должен быть МАКСИМУМ 2мм) и накладываете так же протёртую от масла крышку. После чего даёте постоять машине час-полтора и обтягиваете с крайне небольшим усилием, после чего опять ждёте час-полтора и протягиваете окончательно с моментом, рекомендованным в книге. После таких действий думаю даже если забьётся сапун, то пробьёт что то другое. Кстати сапун настоятельно рекомендую проверить на проходимость газов. Вот примерно так бы поступил я.

Ух ты какие тонкости.... Герметик типа "IMG MG-403"? А если просто намазать и затянуть не прокатит?
Сомнений, что дело в этой прокладке нет, это радует....
А сопун - это где и как выглядит?

могла и прокладка попасться не качественная и на мой взгляд проще купить новую,поменять и опять забыть об этой проблеме.
И как сказал Вадим,через какое-то время резиновую прокладку рекомендуется обтянуть повторно.Кстати...и эту нужно начинать от центра по кругу по увеличению диаметра.

Тоже заметил масло. Но забил. Не давно заметил что машина стала поддергиватся. Сканер покозал подсос воздуха. Может из за этой прокладки?

Поменяю конечно, она стоит 600 рублей всего, за работу возьмут еще тыщу, наверное. Самому лезть без динамометрического ключа не стоит думаю....
Ресурс маленький просто...странно.... прокладку оригинал ставил....

alexandrmoos писал(а): прокладку оригинал ставил....

нда,уж...

alexandrmoos писал(а): странно

Столкнулся с такой же бедой, но заказал другие номера

alexandrmoos писал(а):Поменял прокладку клапанной крышки (22441-2G100) и все стало гуд.

Что за прокладка такая? у меня бьется прокладка клапанной крышки 2244138010 за 550 руб. (Или amd AMDAC33 за 160р.) И обязательно 2244338010 137 руб. прокладка резиновая свечи зажигания. Ну и вот такая прокладочка 2244223500 за 20 руб.

Еще буду покупать новые свечи. Чемпионы отъездили менее 10 тыс. Уже в очень плачебном состоянии возможно из-за масла в колодцах. Попробую взять не дорогие BPR6ES11.

alexandrmoos писал(а): Самому лезть без динамометрического ключа не стоит думаю....

Не нужен там никакой динамометрический ключ. Закручиваете болты в несколько заходов, но как только болт упёрся, то больше крутить не нужно.
Там резьба рассчитана под затяжку, поэтому если болт упёрся в конец, значит больше крутить не стоит.
P.S. Динамометрический ключ нужен, если Вы дальше в движок будете лезть.

rush

, Мы в этой теме говорим про YFлю а не про ЕФ...

[Tiera]Root писал(а):rush, Мы в этой теме говорим про YFлю а не про ЕФ...

Пардон ребята

Вот так владельцы антиквариата прозвали новую (уже не новую) хорошую красивую машину!!!

Неделю назад протянул болты крышки, как тут советовали. Из всех болтов хорошо потянулись 2 шт как раз в том месте где была течь. Вчера решил поменять прокладку, обнаружил колодцы сухие, течи нет. Не стал лишний раз все разбирать.
Спасибо за совет, всем удачи.