Сегодня завел свой пепелац, докладаю. Улучшения есть.
1. Мотор стал мягче работать.
2. Ушла проблема пердежа когда начинаеш движение на непрогретом моторе.
3. Вырос ХХ, зн. стали более благоприятные условия сгорания топлива (с мхх сдернута фишка, будильник не трогал).
4. Как ни старался не услышал звона пальцев. Может крутнуть будильник пораньше?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя
Трусит на ХХ
- OlegKZ
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 29
- Зарегистрирован: 31 янв 2014, 15:08
- Авто: Hyundai Sonata 3
- Откуда: Актау
Трусит на ХХ
Приветствую!
Эти регулировки вылов только на двухвальных моторах помогают? У меня 1,8 sohs, АКПП. Холостые обороты 750-800. На паркинге и нейтрали всё отлично. Ставлю R или D (или 1,2) при нажатом тормозе начинается вибрация по всему кузову. Если включить кондиционер, то вообще вибромассажер получается. На холодную меньше вибрация, так как обороты держит около 900. Разгоняется хорошо. Как отпустишь тормоз вибрация пропадает. Подушки двигателя и АКПП менял.
Можно ли устранить эту вибрацию на одновальном моторе? Что куда крутить?
Эти регулировки вылов только на двухвальных моторах помогают? У меня 1,8 sohs, АКПП. Холостые обороты 750-800. На паркинге и нейтрали всё отлично. Ставлю R или D (или 1,2) при нажатом тормозе начинается вибрация по всему кузову. Если включить кондиционер, то вообще вибромассажер получается. На холодную меньше вибрация, так как обороты держит около 900. Разгоняется хорошо. Как отпустишь тормоз вибрация пропадает. Подушки двигателя и АКПП менял.
Можно ли устранить эту вибрацию на одновальном моторе? Что куда крутить?
Hyundai Sonata III, 1997 | АКПП | VIN: KMHCF21DPWA126566
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя