Здрасьте всем клубням)
Хотелось бы, конечно, поздороваться первым сообщением где-нибудь в ветке про "познакомимся" или подобных, но, видимо, судьба распорядилась иначе..)
Балашиха на связи)
Вчера вечером тачка огорчила меня внезапной остановкой на МКАДе и буксировкой силами друга и троса до гаража.
Грешил на бензонасос, на ДПКВ или на мистику, но частичное вскрытие и собственноручная гаражная диагностика показали, что и бензонасос урчит, как ему и положено урчать, и искра присутствует. Но и мистика так же отсутствовала.
Двигло крутит слишком легко, не встречая совершенно никакого сопротивления (P.S. Да, крутит и не клинит, без затруднений и шумов-стуков-скрипов-криков и истерик)
При снятии кожуха ремешка ГРМ, искомого под ним этим кожухом оказалось, весь сполз и утёк вниз.
Интересует следущий вопрос : кто сталкивался с этим или слышал о подобном на вэ-шесть-два-и-семь, на какие последствия попадали?
Безусловно, с потерей клапанов, колпачков и сопутствующего я уже смирился.
Хотелось бы узнать, к чему готовиться еще на полном вскрытии и сколько тугриков копить)
Всем спасибо, очень приятно познакомиться)

О, даже не знаю, может даже контракт дешевле выйдет. А так, как говорят врачи, вскрытие покажет.

Привет.У всех по-разному,надо вскрывать.Вот почитай http://sonata.club/zaklinil-dvigatel-g6 ... 18498.html

тут только вскрытие покажет,но надо надеяться,что повезло.

Приветствую, собрат по несчастью, сочувствую...

На мою темку тебе ссыль кинули... Было дело больше года назад, починился своими силами, катаюсь, тьфу-тьфу без проблем. Однозначно снимать головы и менять загнутые клапаны. А насчет "низа" двигателя, если нет фатальных разрушений, может быть и трогать не надо. Для начала оценить степень повреждений можно визуально по следам удара на поршнях, для принятия дальнейшего решения. Ибо бытует мнение, что при сильном ударе изменяется геометрия шатуна.

Мне ремонт обошелся около 27 тысяч, из которых 9 - оплата мастеру, который восстанавливал головки, остальное на запчасти, прокладки, эксплутационные жидкости и т.д. Разборка-сборка своими силами. Низ не трогал. Загнуло 6 клапанов из 24. Сколько будет стоить работа моториста, если восстанавливать "под ключ" в сервисе - вопрос...

В любом случае не отчаивайся и удачи в ремонте!

Спасибо, ребята, за темки и советы, буду вникать)
Пока тачка стоит в гараже, а я жду приезда запчастей, на днях планирую вскрыть переднюю голову и поглядеть, что там за Сталинград
Фоточки запилю, если будет, что фоткать)
А пока, может у кого имеется мурзилка почитать, про сонату с 2,7литровым движком?)
Я бы попросил её закинуть мне, полистал бы)
А по поводу гнутых шатунов-насколько я знаю, штоки клапанов тонкие, как спички, и страдают именно они, не затрагивая особо низ)
Плюс ко всему, низ крутится вообще щикарно, бэз шуму, бэз пыли
Так что будем посмотреть, что там, пока не падаем духом))

на счёт клапанов ты прав-они гнутся очень даже не плохо,ну на край ломаются.

Удачи в ремонте.

чем закончилось?

alexanderivanov писал(а): на счёт клапанов ты прав-они гнутся очень даже не плохо,ну на край ломаются.

Удачи в ремонте.

Да да у меня 18 штук их гнуло.

Отправлено спустя 32 минуты 31 секунду:
Если что есть две головы с новыми клапанами и конпенсаторами.

UZNIK13 писал(а): чем закончилось?

Помазали мотор мазькой, обмотали шарфиком и все прошло!

Admin писал(а):
Помазали мотор мазькой, обмотали шарфиком и все прошло!

александр545

, привет, скажи болты гбц ставил свои (снятые) или новые? проверил так и мои хорошие....

UZNIK13 писал(а): александр545, привет, скажи болты гбц ставил свои (снятые) или новые? проверил так и мои хорошие....

Только новые. Болты имеют свойства тянуться. Поэтому только новые.

Отправлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Цена вопроса в районе 1000.

александр545 писал(а): Цена вопроса в районе 1000.

1000*256 рублей=256000 наших, что-то у нас я по магазинам самые дешевые Айсин видел так они по 40000 штука, 40000*16 штук=640000 т.е 2500 россии))) а оригинал нендай у нас по 85-90 000 за один болт)))) там у вас халява))) завтра в Минск отвезу на опресовку и шлифовку головы за одно поменяем маслосъемные колпачки и посмотрю на авторынке болты

Мне две головы вышле в ремонте 18 тыс.

4 с половиной ляма белками))) я на такую сумму купил радиатор, все прокладки (кроме под свечные колодцы) катушку, помпу, термостат,цепи и успокоители распредвалов, и так по мелочи герметик, для резьбы стопор.... у меня клапана все целые я разобрал т.к не могли понять причину выдавливания антифриза из радиатора, ну тут за одно и замена грм, масла и полное мытье-короче чтоб больше пару лет не лазить))))
предварительно шлифовка у нас и опрессовка обойдется в 1500 000 белок, завтра вечером буду знать точно))))

долбанный курс доллара-обошлось 85 баксов опрессовка шлифовка и замена мск, и сами мск-30 !!!! куда катимся.....ладно, главное головы целые

UZNIK13

,
Я сначала подумал что это отголоски дня рождения друга (1500000 белок)
потом перечитал все внимательно и понял ...