shnipperson писал(а): А было дороже (привет Петру!).

и тебе привет, мил человек

В частности, вот эта хрень под
мафоном откидывающаяся (я её бестолковый
ящик называю - не понятно, чего туда класть)
У меня :
портмоне с документами на машину,
авторучка,
визитница с бонусными,скидочными картами и визитками собсно,(потому как до хрена их и в карманах постоянно не потаскаешь... )
И, в качестве НЗ,пачка Уинстона ( Xs style-тонкие) и жига)))Скока раз меня спасала..

Братья-казахи убрали цены в теньге Щас тока звонить, чтобы узнать, сколько стоит.

Походу халява кончилась, казахстанские коллеги просят 9320000 теньге за первую комплектацию с автоматом (т.е. первая после ручки) , по сегодняшнему курсу - 2 млн руб.
Пичалька Я свою за 984круб брал, цены в 2 раза ушли за 4 года? Пипец.

А какая разница между азиатской версией и американской? Я живу в средней Азии и у нас авто либо с Дубая либо с Америки.

Eskin писал(а): А какая разница между азиатской версией и американской? Я живу в средней Азии и у нас авто либо с Дубая либо с Америки.

Добрый день, в пндосской версии есть обогрев В Дубайской - нет, но вам, очевидно, обогрев без надобности (сидения, зеркала). Версий, вроде 3: корейская, американская, европейская. У корейской часть деталей от европы и америки отличается, например, ну и по мелочи типа у пиндосов красные задние поворотники. Детали лучше проверять по vin.

Где сейчас выгоднее брать машину?

Yoll писал(а): Где сейчас выгоднее брать машину?

В Казахстане на наши бабки 1.3 ляма за самую дешевую комплектацию с автоматом

shnipperson писал(а):
В Казахстане на наши бабки 1.3 ляма за самую дешевую комплектацию с автоматом

А сколько разтаможка стоит?

alex_inta писал(а): А сколько разтаможка стоит?

у нас же ЕвразЭС (экс-таможенный союз), пошлин нет

shnipperson писал(а):


Добрый день, в пндосской версии есть обогрев В Дубайской - нет, но вам, очевидно, обогрев без надобности (сидения, зеркала). Версий, вроде 3: корейская, американская, европейская. У корейской часть деталей от европы и америки отличается, например, ну и по мелочи типа у пиндосов красные задние поворотники. Детали лучше проверять по vin.

У меня друг не знал, что в оаэшной нет обогрева и купил. А потом на ней в Новосибирск приехал)))

Ай как хочется такую новую Сонату! Обещали с осени начать продавать в России вместо Вай40. Но, боюсь, цена будет жуткая!!!

Кол-во владельцев новой Сонаты с каждым месяцем растет, о чем свидетельствует кол-во новых постой в этой рубрике:)
6-я Соната продавалась хуже, чем НФ-ка. Новая могу полагать будет еще хуже продаваться, чем YF. Смотришь, так с новой генерацией и совсем Соната с рынка уйдет.

Клавиш писал(а): 6-я Соната продавалась хуже, чем НФ-ка.

странно, у меня на паяти сохранилось, что продавались они одинаково: в районе 5 тыс штук в год по России,
я собирался НФку брать в 11 году, но они кончились, взял YF

По поводу "новых владельцев" согласен, но это, кмк, вторые или третьи руки.

По поводу ухода с рынка - у нас как раз с 12 года сонат и не продавалось, а сейчас, наоборот, обещают вернуть.

это я в одном из салонов общался пока ТО делал. НФ-ки все же лучше продавались.
Когда вокруг растет кол-во турбомотором на рынке Украины и России, а еще и падение популярности седанов, делать ставку на атмосферники в таком классе как-то странно.

Клавиш писал(а): делать ставку на атмосферники в таком классе как-то странно.

Имхо, в Россию нужно везти что попроще в плане технологий.
Атмосферник и автомат с гидротрансформатором - то, что нужно. DSG и TSI - нафиг - нафиг.
Ну и седаны у нас традиционно любят.

Admin писал(а): Имхо, в Россию нужно везти что попроще в плане технологий

Петь, так они так и сделали: в базе 1275 круб за базовую версию с автоматам и простейшим дтмосферником на 2 л. Литьё, правда, зажали, а в остальном - огонь.