Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

tj DimON · #428271

Виктор405 писал(а):tj DimON,
Дим,зачем??

Пусть V-шка дышит) По любому там каталики неживые уже) Плюс скоро приедет представитель от Паулюса, хочу программно лямбды отключить)

dimkas · #428279

Пусть V-шка дышит)

Сколько прошла твоя V-шка?

tj DimON · #428305

dimkas писал(а):
Сколько прошла твоя V-шка?

140+-10 тык

dimkas · #428319

У мя столько же. Поменял первые две лямды и больше пока не заморачиваюсь.

Виктор405 · #428393

tj DimON писал(а): Пусть V-шка дышит)

Она то да,а вот самому придётся понюхать ароматный выхлоп нашего очень качественного топлива

tj DimON · #428426

Виктор405 писал(а): Она то да,а вот самому придётся понюхать ароматный выхлоп нашего очень качественного топлива

ой ну уж ездил до этого на ино без катализаторов в принципе) так что особо этот факт не парит)

spoook12345 · #432536

народ подскажите , искать в этой теме ппц 50 страниц

если выбить первый катализатор тот который под капотом , обманки нужны какие ?

Bragin · #432537

Когда перебирали стартер, залез посмотреть состояние катов и обнаружил что один кат (который со стороны ближе к водителю) уже выбит, а второй (который у радиаторов) на месте и визуально в нормальном состоянии (насколько можно судить заглянув в трубу конечно).... Обманок не обнаружено, чек не горит.....
Так вот вопрос в чем: забить и ездить дальше как есть или выбить второй кат ?

ЗЫ прошу прощения, если данный вопрос уже поднимался, но читать все с самого начала сил нема

spoook12345 · #432545

Bragin

катализатор обязательно проверять на просвет - если ни че не видно кату ппц даже если он с виду целый

по поводу обманок , думаю, даже если чек не горит все равно надо ставить обманки т.к

Второй лямбда-зонд участвует в проверке первого катализатора, т.е. сначала первый лямбда-зонд замеряет выхлоп до катализатора, затем второй лямбда-зонд проверяет, изменился ли сигнал после катализатора. Если он изменился недостаточно (при плохом катализаторе) или вовсе не изменился (при отсутствующем катализаторе), ЭБУ бьет тревогу и выводит соответствующую ошибку или ошибку не выдает но мотор будет работать не в полную силу.

Значит есть 2 вида обманок

первая - проставка номер детали: 000100 или пилится вручную

есть вариант с установкой конденсатора

"Для начала нам придется поехать и купить неполярный конденсатор на 2,2uF
Так вот, установив на два сигнальных провода конденсатор, а именно установив его параллельно на эти провода, показания 2-й лямбды начинают сильно отличаться от первого и компьютер считает это за нормальную работу системы. "

еще схема с резистором надо впаять в сигнальный провод 2й лямбды резистор
одни говорят что надо 270-330кОм, мощность рассеивания - 0.25..0.5Вт , другие владельцы , а именно Lancer 9, что 390 или 430 кОм

кто ставил электронку ??? какие у нас цвета сигнальных проводов со стороны лямбды до разъема и какие со стороны разъема до мозгов ?

и какой же ставить резистор ? или все на проставках ?

Bragin · #432557

Я так понимаю что если машина прошита под евро2, то нижние лямбды и не работают.... Истории моей машины я не знаю, так что вполне возможно что она прошита уже, иначе бы по-любому вылез чек

Машина едет вроде нормально, расход по трассе 9-11 литров (это при скоростях 130-160)
Стоит ли лезть в нормально работающий механизм ???

serj-89 · #432558

Bragin писал(а): Стоит ли лезть в нормально работающий механизм ?

не мешайте машине работать!

Bragin · #432562

serj-89 писал(а): не мешайте машине работать!

С одной стороны да, с другой: это же ненормально что одна голова дышит свободно, а вторая придушена каталиком, состояние которого со стороны движки неизвестно....

KiruxaSAR · #432779

Bragin писал(а): С одной стороны да, с другой: это же ненормально что одна голова дышит свободно, а вторая придушена каталиком, состояние которого со стороны движки неизвестно....

если чека и ошибок нет(не все ошибки отдают в чек)-то зачем заморачиваться?

Bragin · #432783

Уговорили: съезжу на диагностику, если все ок то забью.... Спасибо за мнения

spoook12345 · #432793

ну кто еще какие обманки пробывал кроме презерватива ?

Smirnoff@ · #433276

у кого после установки обманки опять чек загорался?

andrew · #433728

Bragin писал(а): это же ненормально что одна голова дышит свободно, а вторая придушена каталиком, состояние которого со стороны движки неизвестно....

Согласен на 100%, я бы обязательно удалил второй. Ну или поставил 2 новых, это уж кому что ближе...

Архип Азин · #434762

Подскажите, пожалуйста, какие шпильки стоят на треугольном фланце и на конце, после второго катализатора. Собираюсь их выбить, но шпильки однозначно под замену. Хочу запастись сразу.

Отправлено спустя 7 минут 45 секунд:
Вот какие нужны

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунд:

11.png

Безымянный.png

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Sonata Sirius 131 л.с. МКПП полный комплект комфорта и надежности.