всем привет. подскажите должен ли при запуске быть слышен звук воды (кратковременный) в районе рефлекторов? при этом вентиляция включена, а вот кондиционер выключен. сегодня ездил больше часа с включенной вентиляцией без кондиционера, остановился на 10 минут (машина была заведена) и потом под машиной обнаружил лужу. ведь конденсат не должен течь при выключенном кондиционере? уровень всех жидкостей в норме. может я чего то не понимаю и зря заморачиваюсь?))) погода за бортом была солнечная и +23

нет, акститесь, не должно быть никакого звука воды.
по поводу луж: если кондей работал, то лужа - ок,
в противном случае срочняк ращбираться, что вытекло.
Оно маслянистое или окрашенное? Срочно смотреть все жидкости:
антифриз, тормозуху, масло ...может быть очень опасным такая утечка.

в том то и дело что кондей не работал больше часа, была просто включена вентиляция. лужица была точно не масляная и вроде не окрашенная(на чёрном асфальте не разберешь). сразу же проверил все жидкости, все в норме. лужа спустя 10 минут высохла полностью и следа не осталось. после как приехал в гараж заглушил машину, еще раз проверил жидкости и услышал капанье воды(примерно раз в 5-8 сек.). может всё таки конденсат, хотя откуда он без кондиционера взялся.... защита картера приблизительно в районе ЭБУ немного мокрая, это что я сверху увидеть смог, хотя по защите может стекать откуда угодно. где у нас находится дренажная трубка и испаритель( может оттуда звук слышен)?

ну, варианта два, хотя, судя по тому, что лужа высохла - это конденсат.
Первый вариант: он скапливается в трубке при предыдущих работах кондея,
выливается после того, как вы подвигали машину.
Второй вариант: засор дренажа кондея, я бы предложил сначала проверить
войлок в районе пассажира переднего - не влажный ли он. Если влажный,
то косяк с дренажкой, если нет, тонаблюдать дальше,
цель: уметь эту ситуацию воспроизводить. Если не воспроизводится и воды нет - забить.
Если воспризводится, то к дилеру - разбираться, чего сдохло.

Фильтр сухой. Поспрашивал у друзей, как на других машинах, так вот лужи тоже бывают если даже пару дней кондеем не пользуются( Мазда 3). По поводу звука никто не обращал внимания. Видимо все таки конденсат скапливается. Вообщем пока решил забить на это дело, посмотрю что дальше будет. Всем спасибо за помощь)))

vovanchik43 писал(а):Фильтр сухой. )

я не про фильтр писал, писал про войлочное покрытие на полу в ногах пассажира - было пара случаев,
когда в дренажную трубку забивалась грязь с травой, и вода не могла выйти,
выходила через какие то щели, войлок из за этого намокал.

Было один раз, правда на EF.
Утром завел - реально звук как ручеек воды несколько секунд. Парковка была под небольшой подъём.
Больше не повторялось, все системы работают нормально.

пол тоже сухой. вот у меня как раз звук проявляется под небольшой подъём

может это бурлит воздух в системе охлаждения ?

на холодной машине желательно , надо где нить в горку встать мордой к верху и крышку радиатора открыть и завести машину , пузыри должны выйти , ну и смотреть что бы жидкость не вытекла

Блин а у меня при каждом заводе бульканье стоит я думал это нормально

с крышкой радиатора надо будет попробовать, спасибо

Давайте не будем панику разводить...Это не БУЛЬКАНИЕ, а ЖУРЧАНИЕ, как ручеёк...У меня такая хрень уже как 5 лет и ничего, и печка греет и не течёт, и фсё замичатильно!!! Мне кажется что это просто тосол так журчит, когда машина остыла...И может это быть по разным причинам...Лично меня, это журчание нисколько не напрягает, просто потому, что его ЕЛЕ СЛЫШНО, а посторонние люди, так вообще пальцем у виска крутят и говорят-крыша поехала или галюны...Типа они не слышат ничё...Так что не стоит придавать этому бОльшее значение, чем это необходимо...Удачи всем

ну раз у всех так тогда виг с ним, пусть себе журчит)))