вчера поменял масло в коробке старое выглядело чуть темнее нового залил шел спиракс! после замены не каких различий не заметил

планирую залить Total - кто нибудь лил?

Иван писал(а):Я на 90 т.км. менял масло, старое выглядело как новое (светлое).

Тоже меняю через 90 тыс.км. Старое, как новое по цвету.

красавела ща пойду менять

Спасибо за фотки в отчете, сейчас масло менял - очень помогло

75w85w GL4 родное хундяй - ПОЛУСИНТЕТИКА , я себе такое заливал , а потом вычитал что оно "полу".......

когда с горки накатом на скорости слышно жужжание небольшое , без скорости тишина , может это из за масла ? кто нить у себя замечал ? может надо синтетику ??


нашел в инете :

Всесезонные масла имеют двойное обозначение (например, SAE 75W-90, 85W-90, 80W-90). Здесь 75W – класс вязкости при отрицательных температурах (зимняя вязкость), 90 – класс вязкости при положительных температурах (летняя вязкость). Первая цифра в обозначении говорит о вязкости холодного масла, вторая – горячего. Чем меньше первая цифра и больше вторая, тем лучше, т.е. при наиболее низком первом значении агрегаты будут испытывать наименьшие трудности с проворачиванием шестерен при отрицательных температурах, при более высоком втором значении будет выше прочность создаваемой масляной пленки.

Масло с классом вязкости SAE 75W-90 является всесезонным в районах с холодным климатом. Температурный диапазон применения – от минус 40 до плюс 40.

Масло с классом вязкости SAE 80W-90 являются всесезонными в умеренной климатической зоне в интервале температур от минус 25 до плюс 40.

Масло с классом вязкости SAE 85W-90 являются всесезонными в умеренной климатической зоне в интервале температур от минус 12 до плюс 40.

Поменял сцепление и масло! Стала подвывать машина на высоких оборотах на всех скоростях! Масло оригинальное 75w85w GL4 родное хундяй, сцепление комплект валео. Что может быть? Может масло поменять на SAE 75W-90? Или пинать мастеров может что накосячили? помогите други???

В эту субботу менял масло в коробке . Думал сделать как автор темы , но уже на месте решил немного изменить схему . Просверлил чуть меньшее отверствие в пробке и вкрутил резьбой в это отверствие . После целиком откусил другую сторону и на пару сантиметров внутрь сдвинул оплётку шланга . После пробной заливки масла мне показалось , что этот процесс затянится на долго , масло по шлангу уходило весьма медленно ( дело было поздно вечером на улице , на даче ) и для его ускорения заменил отрезаную горловину на целую бутылку заполнив её гдето на 2/3 , а после путём её сдавливания загнал масло в коробку .
У меня в коробку вошло гдето 2.3 литра . Заливал MTF 75w90 .

александр85 писал(а): 75W-90 API GL-4 ИЛИ GL-4/5

так это в новую. А если пробег под 200?