По поводу видео выше:
Начало потери контроля над автомобилем Huyindai, снято регистратором предпоследнего встречного автомобиля перед столкновением. Автор видео только что обогнал тот самый МАЗ и наблюдает над потерей управляемости встречного Хёндая. Самой трагедии на видео нет, она сзади точки съемки, наблюдается в боковое зеркало.
О трагедии в пензенской прессе:
http://www.penzainform.ru/news/incident ... rotoj.html

sun57 писал(а):По поводу видео выше:
Начало потери контроля над автомобилем Huyindai, снято регистратором предпоследнего встречного автомобиля перед столкновением. Автор видео только что обогнал тот самый МАЗ и наблюдает над потерей управляемости встречного Хёндая. Самой трагедии на видео нет, она сзади точки съемки, наблюдается в боковое зеркало.
О трагедии в пензенской прессе:
http://www.penzainform.ru/news/incident ... rotoj.html

Спасибо!всё правильно понял....

Это была когда то моя соната. Он правой стороной зацепил обочину и когда начал выравнивать машину не справился с управлением, на дороге был гололед и у наших дорожников как всегда зима пришла неожиданно. А то что гаишник говорит по поводу технического состояния машины и резины я с ним не соглашусь, машина обслуживалась во время и стояла нормальная резина, так как я машину видел каждый день, была продана коллеге по работе.

вообще, название темы на мой взгляд, ни в какие ворота... переименовать надо я думаю, а вообще есть уже похожая тема, аварии снятые на мобилу, может объединить?

[Tiera]Root писал(а):может объединить?

да давно пора.

Этому не научат в автошколе!

1. Вы стоите на повороте налево, пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под встречной фурой. Руль надо держать только прямо.

2. Совершая шахматный обгон и вклиниваясь в поток, гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок - это когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить.

3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу - как правило, их занос кончается на обочине.

4. Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина) - убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

5. Всегда оставляйте запасной вариант. Например, сомневаетесь в обгоне, чуть выезжайте на "встречку", и тащитесь сзади, пока не будете уверены на 100%, что обгонять можно. А если что, возвращайтесь в свою полосу.

6. Если видите, что встречная машина не успевает обогнать, включайте правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может оказаться водитель-новичок, который тут же растеряется.

7. Если машину сносит/заносит, действуйте твёрдо и плавно, без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. Безвыходная ситуация только одна - это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.

8. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит.

9. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда (на моноприводе). Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий.

10. Вы летите, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они пропускают пешехода. А вы продолжайте ехать, он с удовольствием разобьет своей головой ваше лобовое...

11. Частое явление - животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине.

12. Причина большинства дтп - скорость. Не бывает аварии, про которую нельзя сказать – «Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!»

надеюсь не наш клубень наехал на пешехода???
т 886 еу 161

serj-89 писал(а): надеюсь не наш клубень наехал на пешехода??

Жесть.

alexanderivanov писал(а): Жесть.

ага. из за пьяного весь мозг вынесут...

так что,водитель был пьян?Как там пацанчик то?Что с ним?Не известно?
Ты просто в тырнете нашёл?

alexanderivanov писал(а): водитель был пьян?

нет. писикот.

serj-89 писал(а): писикот

чё ейто?
ПиСи-видать комп,а вот КОТ?
Или видать пешеход был пьян (я правильно понял?)

serj-89 писал(а): писикот.

вроде же дети?

serj-89 писал(а): писикот

пешеход.

Они же вроде не по зебре бежали, водитель виноват лишь в том, что видимо отвлекся от дороги. Из-за машины с регистратором ему не видно пешеходов, а пешеходам Сонату, вот и встретились. Ребята нарушили ПДД, а у человека теперь душа не на месте.

Во как на соньке надо ездить!

да уж,действительно красавцы...

кто???? чья??

serj-89 писал(а): кто?? чья??

Мда....

serj-89 писал(а): кто?? чья??

АхрИнеееть, куда смотрит? А вы про блонди мне тут зачесываете...

яна писал(а): А вы про блонди мне тут зачесываете...

вот она то его и отвлекла.