По Спб куда бы не звонил (7-8,5 ) замена ремня есть кореш который при возрасте 30 годков в наличии , лет 10-20 отпахал в сервисе и готов взятся за зазамену.Вопрос _ реально ли в дворово-гаражных условиях махнуть ремешек?(инструмент, желание , руки) есть
дело не в орфографии а в не желании платить бабосики (7-8 это Борщ)
Вопрос только к тем кто сам менял

zname1

, мне меняли в гаражном сервисе, все быстро и четко по книге махнули, хотя ни разу до этого не делали. Но тем мужикам я верю как себе, делают на совесть, да и я все время заглядывал что там да как. Отдал 2 500. В следующий раз, если проеду 50 000, буду менять сам, ничего сложного в замене ремня нет.

Istery писал(а): ничего сложного в замене ремня нет

однако желательно Пневмо пистоль потому и вопрос : осилим ли сами?
Был корешек которыйй в своем гараже ломал руки , ключи и нервы об ваз21115( был я послан далеко и на..... ) ценник не оправдывал человеко часы)тут другая история , вроде все понятно и ясно Но к примеру ремень ГРМ 24312-37500 это оригинал _перечитав все в доль и поперек понял что в оригинале лежит" Gates" но????? грубо говоря есть две позиции" Gates" 1700.р и 3500 р в чем различия?

zname1 писал(а): осилим ли сами?

Осилите. Я сам менял без какого-либо опыта.

Мой совет - отдать знающему человеку и посмотреть как он делает. А после решить - браться самому или нет. Либо менять ВМЕСТЕ с тем, кто менял ремень самостоятельно. Прекрасный повод провести время в неформальной обстановке

zname1 писал(а): Пневмо пистоль

Для чего? Мне им только колесо и защиту картера откручивали

очень бесит когда пишут мол поменял то то и тото ( вроде авто в подписи ) а по существу номерков и не дают

Отправлено спустя 21 минуту 5 секунд:

Istery писал(а): Мой совет - отдать знающему человеку

дык все знающие и берут по 7-8 т.р за замену(в новых реалиях курса доллара), олле?"- нуна заменить ремень ГРМ "- Ваше Авто? -sonata тд и тп , короче 7.500 -8000т.р

Отправлено спустя 26 минут 37 секунд:

Istery писал(а): и посмотреть как он делает.

брат моей бывшей супруги перебрал коробас на "elantra" практически на улице , хотя все говорили " нелезь в коробку хуже будет" этим он секономил очень приличную сумму денег (записывал на телефон что снимал и куда потом ставить , ржали и советовали окатить в сервис все кому не лень)
бегает машинка

zname1 писал(а): 7.500 -8000т.р

За что?!
Там главный гемор снять защиту ГРМ, как мне показалось
Мне официалы 4000 зарядили (прошлой осенью), правда сказали что еще балансировочный ремень надо прикупить, чем крайне меня смутили (но я и сам люблю под чайника косить, интересно наблюдать как люди лапшу вешают, либо не ведают вообще о чем вещают).

Отправлено спустя 1 минуту 25 секунд:

zname1 писал(а): " нелезь в коробку хуже будет"

Ну есть такие, которым подобное противопоказано
Но как говорится, боишься - не делай, делаешь - не бойся

в итоге какой брать ремень? Gates 5555XS за 1500? или за 3500 или 24312-37500
ориджинал за 4000 дабы снять все вопросы?
в оригинале HYUNDAI sonata "Gates " но в коробочке лежит PowerGrip какой заказывать? если Gates 5555XS то за 1500 или за 3500????

Отправлено спустя 49 минут 17 секунд:
если все будет ок , всем водам SONATA EF СПБ милости просим на замену ГРМ ( не реклама , просто борьба с охреневшими гайковертами)

Я поставил все оригинал (не то чтоб денег не жалко, но просто чтоб голова длительный пробег не болела)
В коробке оригинального ремня лежал Гейтс, до замены стоял Континенталь, состояние на 35 000 пробега без нареканий, но все же сменил.
Ролики в оригинале GMB, причем они отличаются от аналоговых GMB и как то больше внушают доверие.
Натяжитель, естетсвенно только оригинал.
Приводной ремень и его натяжитель при замене ГРМ не менял, повода не было, вроде походят еще.

Вообщем, каждый вопрос оригинала/неоригинала сам для себя решает.

Istery писал(а): каждый вопрос оригинала/неоригинала сам для себя решает.

ну в том то и дело что" Gates " идет в оригинале , ток вопрос в том какой брать? за1.5к или 3.5к цены старые или кИТАЙ? Можно взять за 4.0к K015555XS вместе с роликами , но там одни ролики "PowerGripR" 2.5к и 3,5к стоят если отдельно , или я как то не так понимаю?

zname1 писал(а): там одни ролики "PowerGripR" 2.5к и 3,5к

Перебор явный, или цены что ли так скакнули. Я брал за 800 и 900 руб.

для себя вижу так
Hyundai/Kia 24410-37100 Натяжитель ремня грм гидравлический 2 496,18 р.

Hyundai/Kia 24450-37120 Ролик натяжителя ремня ГРМ1 014,14 р.

Hyundai/Kia 24810-37120 Ролик обводной ремня грм 1 049,00 р.
это оригинал
вопрос в ремне
Hyundai/Kia 24312-37500 Ремень зубчатый 4 096,97 р оригинал . или "Gates" который идет в оригинал на заводе 5555XS Ремень зубчатый 1 764,04 р. или Gates8597-15555Ремень зубчатый 3 481,21 р.
в чем именно отличие " Gates"

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
просто сегодня заказывать ремешек надо а что брать не понятно

Admin писал(а): 3. Установите точно метки на звездочке коленвала и шкивах распредвалов. Вращение шкива распредвала на угол более 3-х зубов может стать причиной соприкосновения клапана и поршня.

тоесть если без ремня грм провернуть звездочку коленвала то произойдет беда?

Отправлено спустя 3 часа 7 минут 32 секунды:
Значит после борьбы и унижений с "экзист " было приобретено следующее:
1)Gates5555XS Ремень зубчатый грм (повер грип ) ?
2)Hyundai/Kia24410-37100 Натяжитель ремня грм (3000р как не крути)
3)Hyundai/Kia24450-37120 Ролик натяжителя ремня ГРМ -1000 р ( в коробочке GMB 400 р)
4)Hyundai/Kia24810-37120 Ролик обводной ремня грм 1000р (в коробочке GMB 400р)
и пару фоток ремешка с пробегом 80т

Отправлено спустя 52 секунды:

zname1 писал(а): тоесть если без ремня грм провернуть звездочку коленвала то произойдет беда?

вопрос в силе

zname1 писал(а): тоесть если без ремня грм провернуть звездочку коленвала то произойдет беда?

клапана не из бумаги сделаны,
если крутить без фанатизма, думаю, что не согнешь .

ап

zname1

, на фото старый ремень, сколько пробежал?

80т.км

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

zname1 писал(а): тоесть если без ремня грм провернуть звездочку коленвала то произойдет беда?

произойдет? или процентовка какая ? ну там 50 на 50?

zname1 писал(а): 80т.км

Нормально ремень выглядит, а по времени сколько он проездил? С завода?)

Maxi_Mus писал(а): а по времени сколько он проездил?

105 -182
Ремешок кстати заменили , если бы знать все подводные камешки то можно за пару часиков управится,так что Питерским "welcome"

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:

Maxi_Mus писал(а): а по времени сколько он проездил?

там у "KLS" поищи темы если нуна , есть и даты

Стало интересно, меняя ГРМ на Сириусе, пацаны просто сжимают гидронатяжитель и ставят назад, а у нас все поголовно меняют? В чем смысл? каков его ресурс? как можно определить его целостность?