Ничего не предвещало беды. Двигаясь по трассе пришлось резко ускориться, т.к. по моей полосе двигалась фура, а по левой приближалась лекговая. Крутанул движок где-то до 5 тысяч, и вдруг что-то загрохотало в моторном отсеке и на секунду моргнула лампа зарядки. Завершаю маневр, приобочиваюсь. Двигатель работает, зарядка не горит, руль легкий, вроде всё ОК. Выключаю музыку, слышу странный шелест из-под капота, глушу, открываю. Наблюдаю такую картину. Новенький ремень потерял в своей ширине миллиметра 4, из него торчала нитка, которая и шелестела, задевая за окружающие детали. Причину повреждения ремня заметил не сразу, но когда обнаружил, был в шоке!
Заглянув за двигатель обнаружил наружний обод шкива коленвала, одиноко лежащим на защите, и существовавшим теперь отдельно от сердцевины! (НА ФОТО)Детальное изучение этого узла показало, что между наружним ободом, по которому скользит ремень, и сердевиной находится слой резины, видимо своеобразный демпфер. Так вот, обод сорвало с резины и он вылетел. Всё бы ничего, но остается загадкой, как при этом ремень не слетел вместе с ободом, который между прочим имеет щечки для предотвращения соскальзывания ремня, и удержался на остатке шкива, продолжая вращаться как ни в чем не бывало на резинке. Наверное в таком состоянии можно было бы еще и поездить немного
Но рисковать не стал, мало-ли куда мог попасть нефиксируемый теперь ремень, вдруг под ГРМ?! Снял от греха подальше, и потихоньку поехал без зарядки и ГУРа домой, благо случилось это почти возле дома.Пологаю причиной этой поломашки послужили события годовалой давности, когда случился разрыв ремня ГРМ и его остатки зажевало под злополучный шкив, его очень долго не могли снять и сильно били
На фото видно покоцанные края... Цена вопроса 2900 новый шкив, и 1000 р новый ремень.Вот такая хрень
IMG_20150312_154936.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Соната GLS V6 АКПП ТАГАЗ, 2005 г.в. Черная. Если есть на свете рай, это Краснодарский край 
Но внутренняя шумка капота с левой стороны засрана грязью, причем грязь имеет ярко выраженную форму полосы, т.е. явно попадает на ремень, а с него уже разбрызгивается. Скоро буду менять масло, посмотрю с ямы, есть ли отверстие.
