когда менять адсорбер и ваще где оно находится ?:)



нашел http://fb.ru/article/140620/adsorber--- ... spravnosti

http://sonata.club/ryvki-dergan-e-mashi ... 5-580.html

, да и цена в 1000 р за стакан с углем явно завышенная

Из всего написанного выше, так и не понял, есть ли какой то определенный ресурс у адсорбера, т.е. менять его надо после появления проблем с разряжением или поменять от греха подальше? Пробег 100 900 км.

serj-89 писал(а):поменяй.... не такая уж и дорогая зап.часть.

+1 Тоже себе скоро поменяю, уже лежит в багажнике. Хотя вроде с баком все норм, тьфу, тьфу

адсорбер под задним бампером с левой стороны. я его не менял, просто проволкой потыкал внутри, что размягчить уголь внутри. а так сколько бак не паять, трещина новая будет. причина- залипание клапана. когда бак полон, он разжат, а когда бензин заканчивается, бак сжимается. т.к клапан залит и воздух не уходит. так и бак деформируется и в конце концов трескаться начинает. выход, сделать пару дырочек на крышке бензобака

Народ, а не кто не пробовал с верху в бак "примастырить" ниппельный клапан, как в детстве на велосепедных колесах. По идеи должен же он предотвращать вакум в баке и при этом не выпускать пары бензина что бы не пахло. Может более чувствительные клапана есть... .

Отправлено спустя 6 минут 13 секунд:
К примеру, что бы грязью не забивался в крышке через которую достается бензонасос сделать отверстие и вставить туда клапан ?

по-моему этот ниппель-бредовая идея.

serj-89 писал(а): он держит давление,а не стравливает лишнее

Ну...., что бы он начал пропускать, снаружи должно быть больше давление чем внутри(когда мы начинаем качать насосом колесо он же пропускает воздух), а что бы воздух стравливало нам и не надо!
Серег, ты наверное перепутал ниппелем как на некоторых велосипедах и на машинных колесах. Тот что на картинке немного другого типа.
вот нижу на картинке ниппель без золотника
Бак рвет из за вакуума или от избытка давления? я так понял его не раздувает, а наоборот в нем создается вакуум и он лопается в самом слабом месте, сверху с правой стороны. Так вот что бы туда поступал воздух и его не сжимало я думаю у себя в крышке бензонасоса просверлить отверстие и вставить чувствительный клапан что бы он воздух впускал во внутрь и не выпускал наружу пары. Вот только нужно подобрать от чего-нибудь клапан. Первое что в голову пришло, это ниппель от велосипедной камеры как на рисунке, но наверняка есть более чувствительные клапана которые к примеру держат 0.95 атмосферы если ниже, то начинает впускать воздух в бак. Таким образом мы и бак спасем от избыточного вакуума и создадим небольшое разрежение в баке. Кстати какое оно должно то быть? Исходя из этого погуглю найду клапанок + у сторожил автослесорей поспрашаю может от чего и подойдет.

Отправлено спустя 5 минут 14 секунд:

alexanderivanov писал(а): по-моему этот ниппель-бредовая идея.

Ну конкретно от велосипеда --- может идея и бредовая, это просто первое что пришло на ум. Нужно погуглить поискать клапана такого типа. Или поспрашивать у тех кто пневмо оборудованием занимается.

evgen46 писал(а): может идея и бредовая, это просто первое что пришло на ум.

мне кажется,что вакуума внутри бака не хватит чтоб впустить воздух через ниппельную резинку.т.е. типа она сильней.

alexanderivanov писал(а): мне кажется,что вакуума внутри бака не хватит чтоб впустить воздух через ниппельную резинку.т.е. типа она сильней.

Я тоже так думаю поэтому нужно что то почувствительнее искать

serj-89 писал(а): крышка радиатора охлаждения.

0.8 и 1.2 очка.

Всем привет!!! Сегодня тоже обнаружил течь под правым задним колесом((((( Нашел в городе всего лишь 2 конторы, которые занимаются ремонтом бензобаков. Одни говорят что выпаривать железный не обязательно, другие что обязательно нужно. Как поступить?

Пробег больше 200 тысяч. бак треснут. вот нашел на автодоке бак новый за 10,5 тысяч: 3115038500 Подойдет такой?
Или все же снять, заварить, пробить клапан и заменить адсорбер и дырку в крышке бака?
Соната ТАГАЗ, 2008 год, 2,0 л, МКПП
П.С: еще в emex есть китайский аналог от фирмы Zetra. Стоит брать или нет?

sany72 писал(а):Всем привет!!! Сегодня тоже обнаружил течь под правым задним колесом((((( Нашел в городе всего лишь 2 конторы, которые занимаются ремонтом бензобаков. Одни говорят что выпаривать железный не обязательно, другие что обязательно нужно. Как поступить?

Стоить выпарить. Мое мнение. Просто как минимум на всякий случай. А жахнет так, что потом не соберешь!

этот бак просто убил меня...
постоянно течет и в самых разных местах.
ну раз заварил,второй,третий.полгода и новая дырка.
метал тонкий,как у консервный банок.
вчера настолько он достал,что немного бахнул..из 64 литрового в 100 литровый превратился))
попрыгал на нем,кое как бочку прицепил на машину и теперь в поисках нового.
клапан сброса - работает,в крышке дырка - не помогало.

нужен бензобак видел пластиковые самодельные в интернете - из стекломата.кто нибудь ставил такие?там как я понимаю проблема с кольцом крепления крышки(где разъем бензонасоса) или он вообще продается без нее?и как найти эту контору,которая делает?в Ростове вроде..

есть еще вариант оригинал - 3115038500 - 10 тысяч.
и китай Zetrа CEWA004 - 8 тысяч,кто нибудь ставил эту севу?

может быть все что угодно и китай даже лучше этого оригинала оказаться...
кто нибудь в недавнем времени брал оригинал?толщина стенки такая же осталась?

брал оригинал и через год он лопнул,при этом в крышке бензобака было проделано отверстие .

alexanderivanov писал(а):брал оригинал и через год он лопнул,при этом в крышке бензобака было проделано отверстие .

вот поэтому и я в раздумьях...
нашел фото севы
http://totaldiesel.ru/hyundai/sonata/to ... obak-zetra
походу тоже возьму оригинал,разница в цене небольшая.и каждый год-два менять.
имхо, бак-это самый большой косяк в сонате.