andrew писал(а):Скорее всего нет. Он прикручен и к распорной трубе, и к корпусу печки. До этих мест, скорее всего, просто не добраться, не сняв панель.

Ясно, просто думал снять эту железяку и переделать для 2din) Значит не судьба)Спасибо за ответ!)

а эта железячка каким образом тебе мешает?
все,кто ставил 2 din,ни кто не снимал её.

serj-89 писал(а):Maxi_Mus
а эта железячка каким образом тебе мешает?
все,кто ставил 2 din,ни кто не снимал её.

Хотел по цивильному сделать) Что бы не гнуть и не пилить её) Но не судьба.

Sh.Mixail писал(а): Чувак, дай тебе бог здоровья)))) 10000 км без скорости, одометра и уровня топлива катался))) думал что когда собирал балкой поперечной штекеры куда то придавил))) а оказывается штекер там справа сбоку внизу вставил, а он слева по середине стоять должен был))) 2 раза без бенза оказывался, а мимо камер по тахометру ориентировался))) блин за твоё здоровье напьюсь сегодня))))

П.С. ещё раз спасибо за фотоотчёт)

Добрый день.
Уточните расположение неправильно вставленного штекера - те же проблемы.
Спасибо.

» 21 янв 2014, 13:20 » Сообщение # 361197
serr5555 » 23 янв 2014, 03:14 » Сообщение # 361697
РЖД » 02 сен 2011, 19:41 » Сообщение # 138672
Геолог » 03 сен 2011, 22:58 » Сообщение # 138885

Добрый день.
Собрал всех авторов сообщений с описанными симптомами неисправностей после замены радиатора печки:

РЖД писал(а): когда собрал перестал работать спидометр, горит постоянно индикатор R на щитке приборов красным цветом в любом положении скорости, даже когда выключино зажигание, горит и не выключается кнопок обогрев заднего стекла и на максимальных оборотах стала глохнуть вентилятор печки

Судя по "тишине" - все нашли причину. Просьба - "ткните" носом в правильное место!!!
Спасибо заранее!

В красный квадратик - не нужно.( по крайней мере в моей комплектации) Штекер идеально встаёт в оба гнезда, будьте внимательнее!