Yog писал(а): То, что обведено на фото красным и есть шкив помпы. Его надо открутить (то еще удовольствие, я для этого приобрел ключ на 10 с трещеткой) снять кожухи ГРМ, и после этого можно будет добраться до самой помпы.
Ага, ну так это делается в рабочем положении двигателя? Или для этой операции двигло надо каким-нить образом демонтировать (домкратить или опускать вниз там)?
Это я к тому, что между этим шкивом помпы и стаканом сантиметров 5-7, и на первый взгляд, рукой туда не пролезешь...да и помпа не пролезет ((((
Вы, лично, каким образом её меняли? =))))
Отправлено спустя 58 минут 4 секунды:
А, и ещё такой вопрос, может ли течь помпа из-за прокладки или герметика? или это сто процентов через сам подшипник помпы, и её демонтаж с последующим промазыванием герметиком не поможет?