dimond писал(а):Пробовал ли кто цепляться к нему?

Нет, не пробовал, но адаптер есть, думаю завтра после работы заняться диагностикой, хотя хрен мне к носу, а не диагностика, ноутбуки у меня нету сейчас...я его заложил в ломбард ... И когда заберу, сразу полезу тестить, уже руки давненько чешутся на это дело, а то купил, а проверить не проверил, вернее проверил, только блок управления мотора, а остальные шлейфы не стал...

dimond писал(а):Если да, то чем

мастер кит, между прочим САМЫЙ ПУТЁВЫЙ АДАПТЕР ИЗ ВСЕХ, в его ценовой категории...
"мастер кит k-line usb" в яндексе набери, будет столько счастья, что тележки не хватит...

[quote="dimond" и что показало? [/quote]
А вот ЧТО БУДЕТ.......Я сказать пока что не могу, как узнаю, сразу сообщу...А адаптер, всё же рекомендую КУПИТЬ!!! не пожалеешь...Ну очень хорошая вещь, причём вложения отбиваются СРАЗУ как продиагностируешь...потому, что диагностика( в питере по крайней мере) стоит 1000 (одна тысяча) РУБЛЕЙ!!!! Кошкодралы и спиногрызы, эти "диагносты".
Ко мне приехал один, вызвал его по объявлению(вызов диагноста с выездом к вам). Ну и что? Он тупой, как баран!!! Клянусь, мужики, мне пришлось этого ...мммм....музчинку, УЧИТЬ работать с сканером!!! Я не знаю что это было....Но это был просто звездос!!!
Ну ладно в общем, я не буду рассказывать всё, дословно, подровно и с иронией, потому что время позднее, а мне вставать рано, скажу лишь, что всё сделал я, а он сидел у меня на водительском сидении и рассматривал сонату в то время, когда я суетился и ползал в настройках шины и прибора,выясняя причину обрывов коннекта...короче аут, скорость он хотел нереальную, по дефолту в ком порту 115200 предел, а он выставил 2 Мбит...Ну и это ещё не всё, я всё сделал, все ошибки ЗАПИСАЛ в блокнотик,(хотя обещали распечатку, а этот олень принтер забыл, у них он маленький очень, вот они его с собой возят, он на аккумуляторах, струйник, не цветной ес-но, хотя видел и цветные). Смотал прибор, уложил его, и стал наблюдать, как он деньги спросит...НАПРАСНО я надеялся на какое то подобие раскаяния, ничего такого не произошло, он вылез из тачки, взял чумудан в руки и громко произнёс(видимо с нажимом ) с вас 1500 рублей... с таким лицом, я полез в нагрудный карман, дабы достать скомканые, все мокрые от пота бумажки, номиналом в тысячу и пятьсот....Протянув ему, я ещё немного сомневался, надеялся, что он тысячу возьмёт а пять соток отдаст - но хрен там плавал, железная клешня, сомкнулась с звуком движения терминатора на купюре....

При всем уважении к модератору , [Tiera]Root, уважаемый, у тебя 5-я соня, у нас - олд.... Ну не может олд подцепиться

[Tiera]Root писал(а):"мастер кит k-line usb"

!!!

[Tiera]Root писал(а):с вас 1500 рублей...

За такое убивать на месте стоит.
Вопрос открыт!!!!!!!!!!!!!!

АБС читает Карманскан-1,видит все 4 датчика колес, крутнеш его, показывает скорость каждого колеса.Есть тест исполнительных механизмов. Точная копия этого прибора-программа CASCADE лежит в свободном доступе,работает через клайн-адаптер.Но я так и не смог подключиться к сонате.Мож плохо пробовал,потом забросил,есть Карманскан.

Оренбургу огромнае сенкс! Есть тема для размышлений, у кого что получится отпишемся!

Как вариант в эвоскане есть в спойлере опция меню ABS , у кого кабель для эвоскана попробуйте! Тока пин к линии надо вставлять не в пин к линии эбу!!!! попытка не пытка!!!
P.S. У меня нет ни ABS, ни кабеля!!!

dimond

,
Система ABS и SRS(AirBag) - читает только HI-SCAN и CARMAN SCAN/Lite (возможно и MUT...).
Evoscan, Cascade, К-лине адаптер... - для наших авто - неподходит! (про ABS, SRS, ETACS...)

george_b писал(а):Система ABS и SRS(AirBag) - читает только HI-SCAN и CARMAN SCAN/Lite (возможно и MUT...).

Ну не совсем так. Их читают и мультимарочники был бы адаптер или переходник со старого разъёма на новый ОБД2.

Сегодня был на диагностике. У братика LAUNCH X431 и кабелек на 12 пин нашелся, питание от прикуривателя брал. Эта приблуда взяла мотор (только без температуры), АБС, СРС, но мну всеж больше АБС интересовал. При диагностике абс выдал ошибки дословно:
59 Высокое напряжение батареи
54 ABS SRI CIRCUIT-короткое замыкание на +
--------вобщем полный бред-----------
через пару минут снова подцепился:
71 LF TONE WHEEL-TOOTH MISSING
66 ДАТЧИК ПЛ КОЛЕСА-КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
19 DEFECTIVE TONE WHEEL
--------это вроде корректные данные----------
Выводы: первый подцеп лудше наверно не рассматривать. 66-датчик ПЛ колеса-последний, который я еще не поменял, покоцаный он сильно после выковыривания его из кулака, сопротивление на нем 1,3КОм точно было, а пробой на корпус не замерял, ладно заменю. Может кто знает что значат коды 71 и 19, а то гугл както не очень помог?

Если уверены в сканере, проверяйте/чините датчик (или проводка, ошибка 66 - короткое зам.), еще и кольцо АБС (ошибка 71)
-> переднего левого колесо. Если все в порядке, ошибка 19 пропадает сама.