wild писал(а):Всем доброго времени суток!
У меня по кругу стоят кони, на всех амортах имеется регулировка чашки пружины!
Спереди чашка установлена на пред последней снизу канавке!
Сзади на самой нижней! Сзади пружины вазовские 2108!
Эксплуатировал аморты в зимнее время, было немного жестковато (возможно потому, что ездил я на лете).
При температуре (0*+) без нареканий, мягко и никакого дискомфорта.
Разница с заводскими сакс конечно есть, немного жестче ( в обмен на устойчивость и управляемость) - но в меру жесткая!
Откатал на них более 20 000 км претензий никаких, работают исправно!

Какие кони? Koni.STR? Там на передних же всего две канавки?

Да кони STr.
Утверждать не буду количество канавок, так-как ставил их больше года назад.
Но по моей памяти на задних было три канавки, а на передних не знаю!
Недавно смотрел дно и рычаги, обратил внимание что на передних амортах чашка стоит на второй снизу канавке, есть ли там третья не обратил внимание!
Но если кому интересно на днях заеду на эстакаду посмотрю и отпишусь!

[quote="Виктор405"]Пришло время заняться задней подвеской.Решил подкинуть задние амортизаторы.
Наткнулся на такие,решил попробывать...

Добавлю свои 5 копеек). Такие амортизаторы поставил летом 2014 , перед поездкой на отдых. Пережили бездорожье Казахстана и Омскую зиму 2014-2015.Задние пружины от ваз 2101-1,5 витка: стоял Sachs-пробивал на отбой, с этими все в норме. Не жестче но и не мягче , чем Sachs.Собираюсь трясти подвеску-появились стуки,похоже на шаровую.Устраню-отпишусь по стойкам:гремят-не гремят. Всем удачи на дорогах!

Заказал под переборку передней подвески Кони себе на пробу 8050-1119.

Посмотрим что это за зверь.

Кто-нибудь посоветует что-нибудь по пружинам на перед? Сзади у меня стоят от XG. Текущие передние производят ощущение слишком просаженных.

ЗЫ: На заду пока стоит Каяба. Лично я не жалуюсь на нее. Прошла она тыщ 20, так что ее менять только ради сравнения пока не буду

В перед пружина отXG поговаривают что повыше будет! Советую заморочится.

Серж72RUS писал(а):ребята , вот такие амортизаторы задние пойдут на сонату 5 ?

Номер BESF1TS: SR1016
Оригинальный номер: 5531138500
Поставляется в Россию: SR1016
Наименование (рус): "АМОРТИЗАТОР "СОНАТА 2.0Л""
Производитель: HYUNDAI
Страна происхождения: Korea
Применимость: SONATA-4 (EF)

Я себе ставил амортики этой конторы, как и еще несколько запчастей, больше не буду... Задние стойки застучали буквально через неделю

ka3ax писал(а): Задние стойки застучали буквально через неделю

Две тысячи уже намотал.Всё идеально.

Виктор405 писал(а): Две тысячи уже намотал.Всё идеально.

Значит мне повезло меньше )

Виктор405 писал(а): Две тысячи уже намотал.Всё идеально.

ka3ax писал(а):Значит мне повезло меньше )

Посмотрим повезет ли мне. Уже приехали, скоро ставить буду....

Друзья,подскажите по задним стойкам,у меня соната корейская 2000 года,стойки уходят в кузов,а не как у тагазовских в кронштейн под крылом,экзист выдает вот такие номера по моему вину 55311-38500 и 55311-39400,хочу заказать Kayaba341246 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G",из предложения от других производителей,на фото этих стоек показано расстояние от низа до чашки пружины и оно составляет 292мм. Подойдут мне эти стойки,а то в экзист веры нет?

coolsah писал(а):Друзья,подскажите по задним стойкам,у меня соната корейская 2000 года,стойки уходят в кузов,а не как у тагазовских в кронштейн под крылом,экзист выдает вот такие номера по моему вину 55311-38500 и 55311-39400,хочу заказать Kayaba341246 Амортизатор подвески газовый, задний "Excel-G",из предложения от других производителей,на фото этих стоек показано расстояние от низа до чашки пружины и оно составляет 292мм. Подойдут мне эти стойки,а то в экзист веры нет?

http://sonata.club/fotootchet-po-zamene ... ml#p129566

coolsah

, я ставил кони у них это место регулируется... да и стоят дешевле чем каяба

ka3ax писал(а): я ставил кони у них это место регулируется... да и стоят дешевле чем каяба

Напишите номера этих коней Что-то в теме не нашел...

У меня пока еще коябы стоят...
Пробуй лучше Кони - каябы подбухивают 100%.
Особенность их работы "мягкие" на выход штока, "жесткие" на вход.
На ровных дорогах и скорости - просто супер. Но с грузом и по бездорожью...это не "кояба", "а бяко".
Соотв меняй все резинки, отбойники смотри чтобы плотно сидели не болтались как г**** на штоке - это тоже лишний источник шума.

Други, подскажите пожалуйста.

Вчера с друзьями собирали передние стойки с купленными мной конями.

Чашку можно поставить в два положения - нижнее (полностью совпадает с положением на аммортах, которые я снял. Идентификацией аммортов которые стояли не занимался) и верхнее (когда чашка переворачивается и как бы "юбкой вверх").

Сначала я думал сделать более жесткими и выставил верхнее положение. Как результат - с родными пружинами стойку просто не собрать. Это просто жестяка. Стягивал, стягивал и хрен бы там. Даже если я каким-то раком стяну это дело, то стойка перестанет быть стойкой. Там расстояние между витками будет никакое просто.

В нижнем положении чашки стойка собралась норм

В общем вопрос - лыжи не едут или я что-то не так понял? Или это положение спецом под какие-то укороченные пружины?

Да, отверстие в стакане пришлось рассверливать на 12

ЗЫ: Обидно блин, перед подешевел на 500 р штука фактически:(

Otshelnik писал(а): я что-то не так понял

чашка не переворачивается!! а переставляется стопорное кольцо в нижнюю канавку на стойке, тем самым уменьшается клиренс!
Чашка должна стоять так --

Plintus

,

Ох ё:(. Плохо после работы браться за правильные дела.

А стопорное кольцо как переставить? Оно там просто за счет своей формы сидит? Потянуть пассатижами и переставить?

Otshelnik писал(а): Потянуть пассатижами и переставить?

нежно - нежно!

Plintus

,

Почему-то у меня ощущение, что там этот поясок приварен намертво. Я даже чет не подумал на тему того, что его можно переставлять. Покрашено как литое

Otshelnik писал(а): Покрашено как литое

Походу сначала его одевают а потом красят, он переставляется на передних стойках ниже на задних выше-сток-ниже