Добрый день!
Заранее прошу прощения, если подобная тема освещалась уже.
Ситуация такая. Прикупил полный набор родных ПТФ (с жгутами проводов и тд). Поскольку буду сам ставить их, то вопрос: как же аккуратно снять передний бампер без последствий? Какие подводные камни есть? В каких моментах быть максимально аккуратным?
Судя по моей "мурзилке" сначала снимаем обе фары, потом выкручиваем винты под ними и под решеткой радиатора. Затем внизу есть заглушки (как их снять не написано), там винты - откручиваем. А дальше что? Есть ли винты около крыльев? Есть ли на бампере "защелки"? Если да, то как с них снять аккуратно, не сломав?

И немного оффтоп. Какими винтами прикрутить ПТФ к бамперу? В комплекте их нет, в каталогах тоже не нашел. Подскажите номера их.

Спасибо!

Leika писал(а): Какими винтами прикрутить ПТФ к бамперу?

семечки.те которыми конструкции для Гипсокартона собирают

Leika писал(а):Какие подводные камни есть?

по одному саморезу в арках колеса не забудь выкрутить
а так же под фарами по одному.

обвел

Leika

Антон,и вообще,сделай фотоотчёт.

serj-89 писал(а):Leika
Антон,и вообще,сделай фотоотчёт.

Как в воду глядишь) приступлю недели через 2, фотки будут и отчет.
Единственное, что я уже сделал - подрулевой сменил. Но я думаю это труда никому не составит откртить 3 винта кожуха колонки, расщелкнуть ее по шву и 2 винта самого подрулевого выкрутить, снять "фишку" с подрулевого и вытащить его вверх. Сборка - в обратно порядке. Прверил - релюха щелкает, лампочка на панельке зажигается.

serj-89 писал(а): семечки.те которыми конструкции для Гипсокартона собирают по одному саморезу в арках колеса не забудь выкрутить
а так же под фарами по одному.

ТО есть такие саморезы черные, если я не ошибаюсь?

А как потом тащить бампер? На себя?
Или он сам упадет?)))

Plintus писал(а):обвел

За схемку спасибо.

Спасибо всем за ответы и помощь!

Думаю, что выходных хватит на это дело (с перекурами и пенным).

Отчет будет

Итак, вчера решил приступить к установке ПТФ. Сперва решил осмотреть оригинальный жгут проводов, который заказал для ПТФ. И тут я остановился... Прошу прощения заранее, что нет фото (выложу вечером). Остановился я потому, что помимо самого жгута в упаковке я нашел отдельно 2 маленьких жгутика и какую-то неизвестную "скобочку" из пластика светло-фиолетового цвета. Эти два маленьких жгутика без разъемов подключения, просто с оголенными концами и одним колечком. По фото будет видно.

Суть вот в чем. Покурив форум, я понял, что все делали эту проводку сами. Так вот, друзья, а есть ли у кого хорошая, может быть даже цветная, схема где понятно что и куда подключить?

Заранее благодарю.

воспользуйся ПОИСКом.
установка ПТФ.
всё найдёшь!!!

Plintus писал(а):обвел

Вчера решил ставить ПТФ. Не поставил. Во-первых, потому что не смог открутить пластиковые винты-пистоны снизу бампера. Во-вторых, их больше чем указано на рисунке. Их аж ШЕСТЬ! Мало того что они так неудобно расположены, так еще и не откручиваются и легко "слизываются". Ямы ли подъемника у меня нет. В общем налазился вчера в позе зю. Теперь мучаюсь со спиной.

Зато в левом крыле (водительское крыло) обнаружил вот такую вещь. Что это?

Установка ПТФ и отчет пока откладываются до выходных.

В эти выходные дошли руки до установки птф. Сразу оговорюсь, что я только их прикрутил, но проводкой не успел заняться. Итак небольшой отчет по снятию бампера и установке птф.
Скажу честно, что без помощи СЦ я бы бампер не снял. Клипсы, скрепляющие подкрылки и бампер, настолько забились грязью и засохли, что на яме в СЦ их еле выдернули. Но главное, что выдернули не повредив. Кстати сказать, я бы заказал новые клипсы, если бы мог найти их в каталогах. Клипсы бампера (6 штук) я заказал новые.
Итак.
Сначала снимаем фары головкой на 10. Над фарой 2 болта и за ней один болт. Тянем фару слегка вверх и на себя. Я фару до конца не отсоединял от проводки.

Под фарой видим пластиковый винт-клипсу.

Аккуратно его выкручиваем. Если НЕ аккуратно выкручиваем, то лучше заказать винты-клипсу.

Таким же образом действуем с другой фарой.

За фарой (на стыке бампер-крыло) есть болт. Откручиваем его у левого и правого крыльев.

Еще по винту находится в колесных арках. Их выкручиваем головкой на 10. Кто-то может повернуть колеса для удобства, кто-то имеет инструмент, который "подлезет" без выкручивания колес - кому как больше нравится.

Теперь начинается танцы вприсядку для тех, у кого нет ямы. Для тех у кого есть - не проблема. Ну, или кто решил поехать в сервис и отдать 400р за снятие остальных винтов-клипс.
Они находятся: 2 штуки в воздухозаборнике под номерным знаком и еще по 2 штуки с каждой стороны внизу бампера в месте изгиба бампера к колесу. Но клипсы отличаются от тех, которые мы уже выкрутили (см. первый скрин). Мне сняли их в сервисе.

Теперь выкручиваем болты около радиатора. Выкручиваем винты-клипсы около радиатора на самом бампере около радиатора. И бампер слегка тянем на себя, на забывая, что фары висят на нем.

Собственно, бампер снят.

Теперь берем наши птф и рамки и ищем подходящие саморезы. Мне рекомендовали взять саморезы под гипсокартон (черные). Я взял другие.

Я взял такие саморезы, потому что они не дают ржавчины и хорошо вкрутились в пластик.
Предварительно выломав заглушку, я защелкнул новую рамку птф и слегка наживил маааленьким саморезом. Но он оказался длинным, поэтому до конца я его не вкуртил, что не мешает рамке хорошо держаться.

Теперь прикручиваем птф саморезами. В итоге результат:

Собираем в обратной последовательности, на забывая о том, что у нас еще есть родная проводка.

Ее я при сборе бампера подключил к птф, прокинул можно сказать под бампером. К сожалению фотки нет, схематично изобразил.

Результат вот:

Возникла проблема с водительской стороны. Крыло и бампер не хотят "сходится" и скручиваться до конца, есть щель. Но это поправимо.

Теперь осталось разобрать блок предов под капотом и подключить туда проводку. Но это уже в следующий раз.

Отчет будет продолжен с разбором блока и подключением проводов.

Благодарю за помощь формучанина alexanderivanov

Leika писал(а): астолько забились грязью и засохли, что на яме в СЦ их еле выдернули

средство против грязи


и съемник клипс

Admin писал(а): средство против грязи


и съемник клипс

Да, есть такое. Но пластик у клипс слишком мягкий - это раз. К ним не подлезешь толком без ямы (как подлезть к клипсам, которые в воздухозаборнике или скрепляют подкрылки?) - два. Конечно, можно извернуться, лечь на землю, но сейчас прохладненько на снегу пока что)

Но поскольку клипсы сохранились, то надо их прочистить, промыть, пробрызгать и завернуть обратно. По хорошему надо новые, т.к. головки клипс слизались (там на крестовую отвертку). Если не найду нужные новые клипсы, тогда просто сделаю их под шлицевую отвертку.

Я так понял, что бампер держат 2 вида клипс? Одни - 8659028000, а вторые?
И еще вопрос. Могу ли я снять бампер и повесить обратно фары? или они лежат на бампере всегда? Т.е. если я сниму и повезу сам бампер в сервис - не вариант? На усилитель положить фары временно получится? Не видел ни разу на улицах соньку без переднего бампера

Bluesman

,
Фары к бамперу отношения не имеют.Поставишь 100%.

А с клипсами что? Хватит если один вид закажу?

Bluesman

,
Блин братан,я только фары снимал,от снятия бампера пока Бог миловал но клипсы там по моему все одинаковые.Они должны продаваться в любом автомагазине.

Виктор405

, ладно, спасибо! По-моему тоже.
Надо стекло в ПТФке поменять, заодно может сетку внедрю в воздухозаборник снизу, а то радиатор прям весь огонь на себя принимает))) машинка-то низкая.