Jonny1602 писал(а):1л-1,5л на 1000км

У тебя точно нигде не течет?Сальники например...

Виктор405 писал(а):У тебя точно нигде не течет?Сальники например...

100% все осмотрел когда полез масло менять, двигатель сухой снаружи.
Кстати когда выкручивал свечи - обратил внимание, что наконечник от короткого провода (третий цилиндр слева, если стоишь перед машиной) набух (ну какой-то он большой стал) и искривился так что в итоге одеваю на свечу, он щелкает, а сам на колодец не одевается (там щель) если надо сейчас сфоткаю выложу.

Ну и не знаю на сколько это сейчас может влиять...у меня один из болтов клапанной крышки обломан (когда менял прокладку он лопнул) дело было на 100000км пробега, т.е. там крышка сидит не плотно.
Короче пойду лучше все сфоткаю и выложу минут через 30.

Выкладываю фотографии.

Там течь однозначно,но она не настолько значительная.Попробуй в шланг сапуна загляни,нет ли там маслица случаем...

у меня тоже жрала 1-1.5 литра на 1000 км (при пробеге к 170 т.км), пробовал менять марку масла - эффекта никакого - измеряй компрессию - если она 15 или 16-ть - то попробуй сделать раскоксовку , у меня такая же компрессия была - видимо кольца залегли, смена маслосъемных эффекта не дала, после раскоксовки масло перестало быстро темнеть (раньше темнело уже при 500 км) и жрет намного меньше - около 200 г на 1000 км.

serj-89 писал(а):замени прокладку под клапанной крышкой,
ну и остатки болта выкрути шпильковёртом.

Блин не слышал никогда про шпильковерт, а как он работает и дорогая штука, попробую достать спасибо.

Виктор405 писал(а):Там течь однозначно,но она не настолько значительная.Попробуй в шланг сапуна загляни,нет ли там маслица случаем...

Там течет-то капля, колодец и свеча снаружи без масляных капель. Шланг это который на дроссель идет?

immortal-lexx писал(а):попробуй сделать раскоксовку

Да думаю первым делом ее сделать.

Интересная штука на фото, понял спасибо.
Компрессию замеряю, хотя-бы ради интереса, надо только в магаз сгонять за компрессометром, ну и за одно провод свечной новый возьму и шпильковерт.

Jonny1602 писал(а):Компрессию замеряю

Результат в студию.

Виктор405 писал(а):Результат в студию.

Имел ввиду в будущем времени, съездил в магаз, единственный у нас на даче, там были свечные провода и экстракторы для извлечения остатков болта, а вот компрессометра небыло)), это уже как до москвы доберусь куплю, на даче пока.

Коль уж фотки выкладываю, есть вопрос не по теме, а эти метки на шестернях должны быть симметричны, просто даже невооруженным взглядом правая ниже левой?

Пойду пока быстренько все соберу!!

на этом моторе метки проверяются по другому, на форуме есть темы как проверять метки грм.

Сил и денег уже не осталось, ощущение что все возможные болячки вылезли одновременно. До Москвы еще не доехал на замер компрессии, планирую в выходные.
Только разобрался с приводами месяц назад, на подходе тормозные диски и задние ступицы, да еще и резина зимняя))) про рейку молчу она уже месяца три подтекает и щелкает.
Вчера весь день исках сильные дребезг с левой стороны двигателя (громкое трррррррррррр на днях вылезло) - все перебрал - оказалась левая подушка так умеет делать)).
Позавчера заправился на местной 92м - за что в подарок получил детонацию, звенит очень громко на малых оборотах (1500 - 18000) и свыше 3000об.
Разбавил это дело сразу же 95-м с лукойла, стало чуть тише но присутствует на всех передачах, сейчас выкатаю, залью 95-й посмотрю что будет или уж 98-й х.з.
Ну а масло все также жрет литр на 1000км.
Читал темы про диагностику по выхлопу ну так вот: заводиться легко, выброса синего облака нет, после пары минут прогрева появляется белый дым несильный и без резкого запаха.
p.s. обслуживание на пробеге со 160000км до 170000км мне уже вышло в 35 - 40тыс.р. а сколько еще предстоит вложить большой вопрос, мои уже ох....т от вложений.

измеряй компрессию - если она 15 или 16-ть - то попробуй сделать раскоксовку

Я про это не понял,ведь это же хорошая компрессия зачем лить раскоксовку? или я не понял чего то?