Meganom писал(а): На прогреве топливная смесь богатится,поэтому ни о каком "есо" речи идти не может. При выходе двигателя на рабочую температуру функция активируется.

хорошо, а почему когда машина прогрета и едишь уже давно ЭКО горит, а когда скорость набираешь свыше 130км/час, оно опять тухнет.а?
У меня такое объяснение. при высокой скорости,когда мы топим, соответственно идет увеличенный расход, при этом может еще и выбросы повышенные.тут Эко пропадает. а утром в морозец двигатель тоже потребляет много топлива, и тоже очень повышенные выбросы. пока не нагреется нормально двигатель эко не включиться.

vadim007 писал(а):хорошо, а почему когда машина прогрета и едишь уже давно ЭКО горит, а когда скорость набираешь свыше 130км/час, оно опять тухнет.а?
У меня такое объяснение. при высокой скорости,когда мы топим, соответственно идет увеличенный расход, при этом может еще и выбросы повышенные.тут Эко пропадает. а утром в морозец двигатель тоже потребляет много топлива, и тоже очень повышенные выбросы. пока не нагреется нормально двигатель эко не включиться.

При чем тут вообще выбросы? Тут речь идет о экономичном (а не экологичном) режиме работы двигателя. Соответственно, при скорости свыше 130 км/час, режим работы НЕ экономичный. Поэтому и не горит индикатор.

Ingvar писал(а):При чем тут вообще выбросы?

Так оно всё взаимосвязано!!!