Приветствую, сообщников!

А подскажите мне, пожалуйста, знающие люди, опытные, химию и сопромат постигшие, Сонатами владеющие, как быть когда в указанном месте отклеился металлический хромированный молдинг у задней левой двери?



Отдал я неделю назад 210 руб за то, чтобы мне его приклеили каким-то "суперклеем". Нынче он опять отвалился и... болтается под давлением воздушного потока, бьется по месту своей посадки и просто некрасиво торчит.

Быть может у кого-то из нас, Сонаты лайкающих, есть опыт решения подобных вопросов. Буду признателен за поддержку.

Бэкграунд.
Механик кузовного цеха компании "Абсолют-Авто" на вопросы по факту происходящего ответил: надо полностью заменить молдинг (срок поставки неделя. Стоимость: 4750 + 500).

Я впал в ступор, поскольку технологические тонкости крепления этой хромированной фигни мне неизвестны, быстро разобраться в подробностях не представляется возможным, а делать что-то надо - не ездить же с болтающейся металлической лентой над дверью...
Стоимость элемента 82870-3D000, согласно расценкам Экзиста - 4 541,90р., Автодок - 3412,00 руб. Но дело даже не в этом, хотя и это тоже важно, но важно и то, что вероятно существует какая-то липкая смесь, которая позволит после соответствующей обработки посадить на место этот элемент?! Тем самым сокращая финансовые расходы на приобретение и работу. Или все гораздо хуже?

serj-89 писал(а):снять полностью,заказать новые пистоны

Я правильно понимаю, что молдинг состоит из двух частей - передней двери и задней двери или это самостоятельные молдинги: передний и задний?
Снять молдинг - значит, оторвать заднюю часть или придется демонтировать полностью всю конструкцию над дверями?

Раздумье: что-то я не видел в болтающемся куске металлической ленты никакого паза или другой прилады для крепления клипсы..., как не видел и в плоскости приложения ленты отверстий для крепления клипс.

magharov писал(а):что-то я не видел в болтающемся куске металлической ленты никакого паза или другой прилады для крепления клипсы..., как не видел и в плоскости приложения ленты отверстий для крепления клипс.

+1 У отца тоже болтается клеили..но...

Стекольный клей-герметик.
250р стоит без комплекта для вклейки стекол.
Скотч 3м на жаре отлетает.
Этим герметиком и молдинги клею и весь пластик.Держит мертво-как лобовое стекло,и сохнет очень быстро.
Сегодня сам клеил это место.

serj-89 писал(а):отклеилась хром лента от пластика или хром с пластиком от кузова?

Именно - отклеилась хром-лента от пластика (под лентой плоскость пластмассовая, черного цвета, она сидит жестко).

KiruxaSAR писал(а):Стекольный клей-герметик. 250р стоит без комплекта для вклейки стекол.

Это в автопластиковых магазинах продается? А обезжирить чем рекомендуете? Придавить?

serj-89 писал(а):обезжиреватель автомобильный. придавить струбцинкой

Т.е. решение все же существует... Это радует. Спасибо, Сергей!

Вопрос по ходу: а струбцинкой, Вы имеете ввиду, опереть снаружи на ленту, а вторую скобу завести внутрь салона, с подкладкой какой-то плоскости или применяют микрострубцинки (там же пространство между кузовом и плоскостью не будет и 10 мм)? А время удержания - согласно инструкции по герметику? А если гараж холодный - стоянка, сколько рекомендуете держать струбцину?

serj-89 писал(а):такая должна подойти

премного благодарен за поддержку!

и напоследок: сфера применения этого инструмента (в каких магазинах искать: специализированных авто, столярных или общего направления)?

Клей продается,где и продается краска для авто,шпаклевка и тд.Главное купить без комплекта - там струна и праймеры нафиг не нужны.Комплект 800р-1000р где-то,клей отдельно 250р.И именно для вклейки стекол.Как на фото.

При температуре +30 клей фиксируется за 15-20 минут.
Клеил на улице при -5 с строительным феном,прижимал деревяшкой.Схватилось за 40 минут.
Впринципе если есть гараж теплый - не проблема обойтись подручными средствами.

Можно и не обезжиривать,главное вытереть хорошо.Клей очень ядренный.Раз поклеив,все поймешь.Главное руки не испачкай - неделю точно не ототрешь ничем).А так да,как писали выше,обезжириватели.Но если съэкономить хочется,то 250р клей,тряпка,деревяшка и неподвижная машина.

KiruxaSAR писал(а):Клей продается,где и продается краска для авто,шпаклевка и тд

Я понял. Спасибо, KiruxaSAR!

Экономия - хорошее дело. Если нет смысла в затратах, платить деньги магазинам - ненужные расходы. Завтра выясню, есть ли такой клей в наших точках.

Ну, окей - прилепили.

Прикинув, что банка герметика, струбцина, поиски места для включения строительного фена (его еще найти надо) время на их приобретение (или взятие в прокат) выйдут дороже, связался с небольшим сервисом, где вклеивают стекла в авто, уточнил у них аспекты бытия.

Приехал, показал. Парнишка достал инструменты, зачистил поле, наваксил герметиком (говорят - швейцарский, ядреный!) и через два часа я оттуда ускакал.

Сутки, как приклеили. Посмотрим, как будет держаться. Вклейка стала в 300 руб. (любопытно, что вклейка лобового стекла Сонаты стоит 500 руб. - наверное меня выставили на бабки).

Ждем и смотрим, ждем и смотрим!

Отпишитесь о результате клейки герметиком. Держится?
Похоже у "сонек" началась эпидемия отклейки молдингов. У меня отлетел над правой дверью.

mag64 писал(а):Отпишитесь о результате клейки герметиком. Держится?

Да. Держится. Не могу сказать насколько долговечно этот "клеинг".

По холодрыге, да сырости совершенно не вставляет - разбираться с трещинами и щелями, однако должен заметить, что хлопцы при проклеивании дали маху и одно место не притянули.

В процессе приклеивания они не использовали струбцин, то ли по причинам вероятности повреждения ЛКП, то ли по каким другим - не сказали, но пошли путем притягивания: деревянный брусок (30-35 см длиной, 20-25 мм толщина), скотч, контакт за кузов с внешней стороны и за резину уплотнения - с внутренней. В итоге получается силовое плечо, посредством которого брус прижимает металл молдинга к пластику.

Что я потом разглядел, через неделю: концовка молдинга (примерно 20 см), держится плотно, а перед ней (см 10-15) имеет легкий люфт - лента "плавает". Склонен полагать, что непогода и атмосфера рано или поздно скажутся и молдинг опять отвалится. Когда это произойдет - не имею представления.

Но альтернатива, как мне дали понять в Экзисте, другая - нынче 4500 или 4200 в Автодок. Дешевле получается 2 раза в год платить по 300 руб (поторговаться - за 200 приклеят) и забить... Если не перфекционист, а финансы равняются на действия государства.

mag64 писал(а):Похоже у "сонек" началась эпидемия отклейки молдингов. У меня отлетел над правой дверью.

Видимо срок годности клея как раз выходит У меня тоже недавно на трассе при 140 км\ч отлетел. Посмеялся когда на светофоре увидел такую же сонату, так же без молдинга. А тут оказывается целая эпидемия.
P/S Ну хоть не так обидно, думал я один такой счастливчик.

Эх.. А у меня поломали при разборке под покраску 6 шпилек на молдинге, которые в клипсы вставляются. Прихожу, а мне говорят, извини но задний молдинг одноразовый, так что неси 11 клипс и молдинг новый. Я пошёл за новым хренасе.. одноразовый за 4,5 кр. Вот теперь и репу чешу как свой старый поставить?
Блестяшка на пластике держится, а вот штырьков под клипсы половина!
Как применить клеевую технологию в моём случае???
Помогите советом камрады!!!

Gasya писал(а): извини но задний молдинг одноразовый

Я бы им сказал - это Вы извините, ебись как хотите но молдинг на место поставьте!

Gasya писал(а): Как применить клеевую технологию в моём случае?

Обезжирил нанес праймер и герметик стекольный, зафиксировал скотчем или стубцинами, через 2-3 часа смело ехать, через 24 часа можно мыть