[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

lanovenko · #407034

Спосибо.

Konstantin48 · #407524

менять там надо следующее: масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, РЕМНИ: балансировочного вала, ГРМ, кондиционера(климата), генератора- т.е. всего 4 ремня. РОЛИКИ: натяжной ремня балансировочного вала, обводной ГРМ, натяжной ГРМ (если задумал ставить с - эксценнтриком), ну и (желательно) натяжной ролик ремня климата. Посмотри на состояние помпы- её возможно тоже надо заменить. Свечи. По крайней мере я произвел именно такое ТО в первую очередь после покупки. Настоятельно рекомендую обратить внимание на ремень ГРМ с твоим движком) УДАЧИ.

Разгон · #408431

Всех приветствую. Созрел вопрос, ну в связи с усовершенствованием натяжения ремня ГРМ. Первый раз (ну не в принципе первый, а первый раз с эксцентриком) все поменяли, все великолепно. Честно скажу, не заморачивался со сравнением шума движка, лучшим подхватом, так как езжу не спеша, да и не эту цель преследовал. Тысяч через 25 послезамены что то под капотом застрекотало.... Поехал диагностить, "мудрый" диагност надел фонендоскоп и давай слушать. Пять минут лазил, и с уверенностью-муфта кондея. Хорошо. Заказал. Купил. Сам поставил (отдельная веселая тема), завожу-стрекочет. Ну, думаю, ладно, зато муфта новая. Другой диагност приговорил ролик натяжителя ГУРа, хотя все ставилось оригинальное и новое. Схема откатана-заказ, покупка, замена, стрекот))). Грешным делом стал с тоской поглядывать на цены на генератор, ибо замен в таких механизмах только подшипников почему то считаю несерьезным делом, лучше потратиться разок, зато надолго. Пока суть да дело, пришло время менять ГРМ опять. (я не таксист, просто до места работы у меня 63 км, то есть почти 130 км в день проезжаю, правда без пробок, что радует). Закупаю все оригинальное, ролик эксцентрик опять же, ставим. Сняли старый комплект....Нашелся стрекотун, гад такой. Обводной ролик...Оригинальный.. В пользу корейцев скажу-стрекотал, но помирать не собирался.
Заменили весь комплект ГРМ, стрекота нет, все хорошо... Первые 10 тысяч км. Как то завожу с утра машину, и что я слышу... До слез знакомый стрекот.....Несмело так, но тональность я изучил досконально, сдается мне опять он. Причем щебечит только при холодном запуске, а при прогреве движка градусов на 20 стрекот заканчивается. И тихо, хотя часов через 7-8 стоянки при запуске машины опять звучит. Пока нет такого, что слышно все время, но боюсь, если честно, что усугубится.
Ну и собственно вопрос. А отчего такое может случаться??? Ремень ставится верно, равно как и ролики натяжители и все такое. Не доверять мастеру тоже нет смысла, он работает у нас, на нас, а ремонт машин это его гражданское хобби, причем далеко не дурак, головастый и рукастый.
Возникает вопрос о стойкости роликов от Хундай Мобис, или под эксцентрик надо и обводной какой то другой, тоже Митсубишевский?? А еще есть ли смысл сменить только обводник, так как перекидывать весь ГРМ по новой, ну жалко денег под новый год, честно, из за одного паразита. Поделитесь мыслями.....
С Уважением

Андрей33 · #408443

У меня оригинальные ролики всегда ходили без претензий. Две замены.
В последний раз взял фирмы SCF, т.к. несколько оригинальных роликов начинали шуметь после 1000км из-за перетяжки ремня ГРМ!!! Отдал рукожопому мастеру....
Может и у тебя ремень перетянут и из-за этого ролики и кончаются?

immortal-lexx · #408445

объясните, а как можно перетянуть ремень, если он натягивается натяжителем ?
у меня тоже похоже после смены один ролик стал гудеть после 3 т.об. - может все же брак какой-то ?

Андрей33 · #408451

immortal-lexx писал(а):объясните, а как можно перетянуть ремень, если он натягивается натяжителем ?

Перетягивают, когда ставят эксцентриковый ролик. В этой теме описано как правильно его ставить.

immortal-lexx · #408456

Андрей33, про эксцентрик то понятно, но тут еще проскакивало по оригиналу, что "типа поменял хреновый мастер и ролик завыл" - как такое может быть ?

Андрей33 · #408524

immortal-lexx писал(а):что "типа поменял хреновый мастер и ролик завыл" - как такое может быть ?

Мастер очень сильно перетянул ремень, а при прогреве ДВС еще "подрастает" в размерах.
Ремень был как струна, скорее всего ролики и не выдержали у меня такой запредельной на них нагрузки.

Т.е. мастер роликом до одури натянул ремень да так, что шток натяжителя не вышел за торец натяжителя. А коромысло ролика лежало прям на торце натяжителя. Не было ни какого колебания туда-сюда.
Задница, короче.

Разгон · #408677

Ну если даже предположить, что ремень перетянут.. Почему через 5 минут прогрева тишина под капотом? Ведь должно быть наоборот, раз идет натяжка дальше .. Не понятно. Ставлю только оригинал. После той замены, кстати, стрекотун ролик это понятно, а вот самому ремню еще ходить и ходить было, никаких признаков перетяжки, износа и что то похожее не было.
И даже если предположить, что требуется замена, что менять, весь комплект или только ролик?

Pilc · #410409

В качестве страшилки. У меня Маджентис с "Сириусом". Заглох, отказал ДПКВ. Ремень ГРМ имел вот такой вид (фото). Ремень Dayco, пробег от замены 31000 км, два года, эксцентрик стоял, натяжение нормальное, гидронатяжитель живой, метки на месте. Повезло.

Yog · #410415

Pilc писал(а):от замены 31000 км, два года, эксцентрик стоял

Представь что могло быть, если бы эксцентрика не было .

п.с. у меня было дело, срезало 5 зубов подряд (без эксцентрика), и тоже отказал ДПКВ, странно правда ?
при этом ничего не перескочило [повезло]

остатки маркировки того ремня

после этого поставил себе оригинал (в пакете лежал BANDO)

alexanderivanov · #410459

может как-раз срезанными зубьями и ломает датчик или она как-то его перекрывают.

Pilc · #410461

alexanderivanov писал(а):может как-раз срезанными зубьями и ломает датчик или она как-то его перекрывают.

Вот это и загадка какая-то. Датчик не имеет механических повреждений. Резиновые зубья магнитными свойствами не обладают, да и в щель датчика им не проникнуть.

Тимыч · #410747

Добрый день. Пожалуйста скажите кто не давно или помнит на сколько как бы туго или легко крутится балансирный вал который крутится от ремня ГРМ. Проблема в том что у меня перескочили метки ( клапана целы на три зуба ушло ) балансир на много ушел, так вот я подумал что гидронатяжитель помер , ну купил новый и ремень тоже, всё поставил и проехав сто км опять 25ть. Подозреваю что балансир крутится тяжело вот, подскажите пожалуйста, я сам не помню как он крутится ,но мне кажется что как то туговато стало.

E.V.G.E.N. · #410773

должен под собственным весом крутиться, то есть проворачиваться самостоятельно противовесом в низ без усилий и заеданий.

Тимыч · #410781

он как бы под конец сам на метку встаёт, но чуть чуть его доводя дальше сам докручивается, видимо всё же плохо он крутится, как можно выйти из такого положения, я как понимаю там же масленый насос и балансир. Только удалив его или может быть другая причина, например ремень менял летом и масло было жиже, а тут при нуле и оно гуще ( тобиш тяжелее крутить как вариант). но факт есть факт перескочил ремень всё же.Машина как огонь нужна,без неё не жизнь.

George · #411185

У митсубанов с большим пробегом его отключают, вместо него ставят "огрызок".
http://www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?t=43360
Ролик ставишь с эксцентриком ?
На тугой ход - срежет зубья на ремне, а вот перескок это неправильно натянутый ремень 100%.

Тимыч · #412925

Ставил без эксцентрика сегодня купил ролик легко , но с болтом пришлось пол города объехать, нет у нас их, но что то нашёл подходящее, там подпилю лишнее. Завтра если всё гуд то поменяю, если не завтра то только на следующих выходных. Пробег у меня уже 265 т. км всегда без эксцентрика ездил.Но вот при последнем вскрытии шток вылез на полную как я даванул на коромысло сам ключом т.к. в других местах ремень был очень слаб. ( ремень был оригинал в идеале просто даже надписи не стерты 50т. прошёл, зубья в хор. сост. хоть на излом трещин не видно,езжу процентов 80 по трассе примерно за год минимум 50 т.), но новый всё же конечно поставил и натяжитель тож. Вообщем поменяю отпишусь.

Konstantin48 · #416803

Мне все таки интересно, вот сколько Тимыч ездил без эксцентрика- 265тыс. Что могло случиться такого, что шток вылез больше положенного? И мое мнение- от балансировочного вала зубья не проскочат на ГРМ. Сам вал я пробовал кстати крутить при замене ГРМ- крутился легко. Нужно большое усилие, чтоб перескачило на зубец-другой. А если у него вал от руки вращается- 100% причина не в нем, а в натяжении ГРМ ремня.

Тимыч · #416812

Konstantin48 У меня дело оказалось в другом, вообщем срезало шпоку на коленчатом валу и шестерня прокручивалась.

[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Кто сейчас на конференции