Диагностика G4CP обмен опытом

dimond · #408023

Мда, давно не заходил, а тут такое веселое обсуждение!
TurboRacer, чтото конкретно не так. Напряжение в сети - 18вольт (это что трактор Беларус с 24 вольтами на борту?), Расход воздуха 1600Гц должен быть на хх 33-35. и т.д. Какой у тебя переходник юсб? Имхо косяк с номиналами деталей.

TurboRacer · #408025

Diamond привет) как же я тебя долго ждал. Сейчас все с фоткаю и выложу сюда.

dimond · #408026

pro-scorpion

, твоя проблема - датчик положения дз. Выставь его чтоб было 13,6%. Остальное вроде норма. Термостат новый походу говно, я 2 подряд менял. По температуре, думаю, такого аппетита у авто быть не должно.
TurboRacer, в лику не стесняемся . Я тут такто в учобу подался (повышение квалификации! )
TurboRacer, для начала цепляй ТМО-логгером, он на русском есть, проще и подскажет если с кабелем косяк, работает стабильней чем дата, только херню по температуре показывает , но это мелочь.

TurboRacer · #408030

Ну вот фотоотчет)

dimond · #408036

не знаю, не знаю, я не мерил ничево.
Расшифровка полосок резисторов: http://beam-robot.ru/electronics_for_be ... r-code.php
Резистор Daniel6323 пытался вкорячить на 5 стр. здоровый как у тебя, вроде без результата. Спроси у него что вышло. У мну кд521а с полосками мелкий стекляный как на фотке в первом посте.., как его проверить тоже хз.

TurboRacer · #408037

По полоскам мой резюк нормальный, и размер у него маленький. Похож мой резюк как на фотке на первой стр. и сопротивление 10ком дает. странно че не так

dimond · #408040

да Резюк похож, а диод?

TurboRacer · #408044

вот на счет диода незнаю, можешь свой диод померить как на фото и посмотреть показатели?

dimond · #408049

думаю не раньше выходных.

TurboRacer · #408051

блин походу у меня диод левый

pro-scorpion · #408146

Добрый вечер . Подкорректировал сегодня ДЗ на 13,6 % , но всё равно что то толком ничего не поменялось , ну может стала чуток активнее на педаль газа реагировать , но расход как был так и остался(14-15) . Ещё вопрос ,может не в тему , я конечно понимаю что погода далеко не летняя , но за машиной постоянно облако пара или дыма , доволе вонючего(вроде как бензином) ,белого ..рассеивается по сравнению с другими бензиновыми примерно такого же объёма дольше .Антифриз не уходит , проверено , вплоть до снятия головы , отдавал её на опрессовку , проверку на плоскость , блок проверял , плюс замена колпачков , проверка клапанов и притирка, ессно новая прокладка ГБЦ и все резинки. Как до, так и после - повышенный расход , облако за машиной ,динамика как у тепловоза , масло чистое без эмульсии ...где уже копать ?
Ещё один такой момент , когда ставил ремень ГРМ , то метки респредвалов в иделальную горизонтальную линию ну никак не ставятся , чуток уходит выпускной распредвал .. как ни пробовал , одинаково , если приложить линейку , то получается где то один зуб .
P.S. Свечи, ВВ провода , фильтра , масло , антифриз новые , от их замены ничего толком не меняется .ах да , сцепление не буксует , тоже новое стоит , менял вместе с вилкой .
P.P.S. Вот лог после подстройки ДЗ.

TurboRacer · #408192

Здорово Женя, меняй Форсунки, они приехали походу, заливают топливо. У меня такое было, после смены расход упал до 10литров на 100км.

pro-scorpion · #408194

Привет,TurboRacer,так вот и прикол,форсунки чистил на стенде и факел у них нормальный,все ровно работают и держат вплоть до 6 атм.

TurboRacer · #408195

МУЖИКИИ УРАА!!!)) Все таки сделал я нормальны Шнурок, классная штука и работает стабильно, и показания не врут. ДМРВ пропаял и ошибка ушла, и датчик положения дросельной заслонки настроил как положенно, динамика у машины стало лучше намного. А и еще походу оба лямды мертвые, пытался построить графики 0 реакции. Где они находятся не знаю даже. Может кто подскажет?

TurboRacer · #408196

На стенде у меня тоже нормально все было, на горячею проверь увидишь как лить будет))) Они на горячею заливают в этом то и суть) А еще если ГРМ не по меткам ложиться то это и есть причина большого расхода, нужно все отрегулировать, чтоб все строго по меткам было, иначе так и будет жрать много топлива. Моторист нужен хороший который все метки правильно выставит.

pro-scorpion · #408200

TurboRacer

,у меня ещё есть такое двигло , думал его ставить , но пока времени нет .. так вот я и с него форсунки ставил и наверно если бы они лили , то время их открытия было не 3.07 мс ,а больше .А так разницы я не заметил в работе , заоодно когда ставил форсы , померял давление в топливной системе , всё в пределах нормы .Я грешу на ГРМ , получается если коленвал стоит по метке , т.е. 1-й поршень в ВМТ , то метки на распредвалах должны быть идеально в одной горизонтали , ну шпонки само собой смотрят вверх , у меня получается если линейку приложить , то впускной шкив на 1 зуб находится впереди ...если будет не сложно посмотри как метки стоят )

По твои показаниям у тебя уже работает ДМРВ , но вот лямбда походу дохлая .

TurboRacer · #408219

Посмотреть не смогу сорри, нету иструментов и ямы. Какую функцию выполняет лямда? на что она влияет?

pro-scorpion · #408221

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1 ... 0%BD%D0%B4

TurboRacer · #408225

А где он находиться на Hyundai sonata 2.0 1995 DOHC ?

pro-scorpion · #408238

TurboRacer

,обычно стоит на выхлопной трубе,у меея стоит как раз возле передней балки

Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Re: Диагностика G4CP обмен опытом

Кто сейчас на конференции