Заводится с третьего-четвертого раза или если долго крутить

Rustam05 · #401693

2,7 АКПП Американец 2002 год, пробег 153000 миль, купил месяц назад

Заводится с третьего-четвертого раза если крутить 3-4 сек или если крутить секунд десять.

После того как завелась, в течение 30 мин будет заводиться нормально.

Тяга нормальная, обороты не плавают, не троит.

В целях устранения проблемы заменил по порядку: свечи, прокладку впускного коллектора, свечные провода, регулятор давления топлива.

после замены РДТ стала заводиться еще хуже тк на холодную иногда схватывала с первого раза.

Далее заменил топливный насос, сеточку, топливный фильтр.

В течение суток после замены насоса проблема исчезла, сейчас опять проблема вернулась!!!!!!

ЧТО еще блин менять, скоро стартер сдохнет! ПОМОГИТЕ ПЛИЗ скоро ЗИМА!

В сервисе сказали что в течение двух часов упало давление в топливной рампе и посоветовали чистку форсунок (у них нет стенда)

Большой катализатор что после гофры удален, на сколько я понимаю есть еще маленький катализатор между вып коллектором и гофрой.

George · #401700

По симптомам проблема в давлении или в текущих форсунках.
Если заводится всё таки и потом всё хорошо - значит только в давлении.
После замены фильтра все резиночки на своих местах ?
Смотрим клапана, фильтр и насос.
На больших оборотах и скоростях нет провала ?
Если есть - то возможно умирает потихоньку насос.
Накачать нужное давление насосу надо пара секунд.
Из простого попробуй сменить заправку, воздушный фильтр.
Джеки чан что показывает ? Лампочка горит или нет ?
Как вариант запуска - крутни стартером 1-2секунды и не выключай зажигание, потом через минуту заводи.

Rustam05 · #401723

После замены фильтра все резиночки на своих местах ?

Фильтр, сеточка, насос стоят оригинал. Ставил в Бекас сервис, они вкурсе про неправильную установку фильтров.

На больших оборотах и скоростях нет провала ?
Если есть - то возможно умирает потихоньку насос.

Насос новый, оригинал, провалов нет.

При оборотах более трех тысяч есть легкая вибрация на руле но скорее всего это допустимая.

Воздушный фильтр новый, заправки менял. Чек непонятно горит или нет тк лампочку предыдущий владелец отключил сволочь, надо все теперь ставить на свои места

Rustam05 · #401734

Могут ли форсунки в течение двух часов сбросить давление до нуля?

в сервисе сказали что насос выдал необходимые 3,0-3,5 бар, далее в течение двух часов давление в системе упало до нуля!

Регулятор давления топлива заменил месяц назад! Топливная трубка под капотом сухая.

George · #401751

Не имеет особого значения падение давления со временем - насос его "накачивает" моментально.
А вот если оно падает сразу как насос выключается - тогда да.
Но прежде чем "копать" топливную магистраль проверь сканером и смотри ошибки.
Может проблемы в зажигании, датчиков КВ и РВ ?

Rustam05 · #401761

Может проблемы в зажигании, датчиков КВ и РВ ?

если сканер не определят ошибки этих датчиков, есть смысл их менять?

Rustam05 · #401821

Подскажите где находится клапан EVAP

Rustam05 · #407415

Заменил коапан EVAP. Проблема осталась.

Есть еще одна проблема, думаю что есть между ними связь. При полном баке топлива периодически глохнет двигатель, до тех пор пока израсходуется четверть бака.

Получается при остатке в баке до 40 литров, особенно при активном прохождении поворотов или резком торможении двигатель пытается заглохнуть (в две - три попытки, если газ отпустить то заглохнет). Если топлива чуть больше половины бака то такой проблемы нет, вплоть до его полного расхода.

При заправке иногда сопливит горловина и часть топлива капает на подкрылок.

В чем может быть причина? Абсорбер? Клапана вентиляции бака?
Помогите!

Rustam05 · #407417

Что будет если удалить адсорбер? если он засорился и нарушает вентиляцию

George · #407434

Rustam из-за стандартов евро 3 в бак добавили систему очистки паров.
К подаче топлива она не имеет отношения.
Из-за нарушений в вентиляции - лопается бак, отстреливает пистолет на заправке при большом напоре.
А вот насос и фильтра стоит глянуть.

Rustam05 · #407577

George писал(а):Rustam из-за стандартов евро 3 в бак добавили систему очистки паров.
К подаче топлива она не имеет отношения.
Из-за нарушений в вентиляции - лопается бак, отстреливает пистолет на заправке при большом напоре.
А вот насос и фильтра стоит глянуть.

Насос и фильтр заменили, проблема осталась!

То есть если вынуть содержимое из абсорбера (чтоб не было препятствия для вентиляции), то бак не будет лопаться?

Rustam05 · #407578

George писал(а):Rustam из-за стандартов евро 3 в бак добавили систему очистки паров.
К подаче топлива она не имеет отношения.
Из-за нарушений в вентиляции - лопается бак, отстреливает пистолет на заправке при большом напоре.
А вот насос и фильтра стоит глянуть.

Почему глохнет при полном баке топлива?

Виктор405 · #407594

Rustam05 писал(а):проблема осталась!

Попробуй без крышки бака прокатиться.

serj-89 · #407595

Rustam05

двигатель не Сириус?

Rustam05 · #408092

Виктор405 писал(а): Попробуй без крышки бака прокатиться.

попробовал) проблема осталась, но глохнуть стала реже!!!! Даже жена заметила!

Как вы думаете, если без пробки бака глохнет реже, то проблема в вентиляции?) Как еще можно проверить? А если удалить абсорбер?

Заметил такую характерность, если на холостых держать обороты в районе 2000-4500 об/мин, то мотор начинает троить, обороты не стабильные. А при стандартном ХХ, обороты на плавают, держатся стабильно секунд 30-45 до тех пор пока просто заглохнет.

На ходу при оборотах 2000-3500 об/мин сопровождается снижением мощности, в течение 2-4 сек. Если включить круиз-контроль чувствуется что электроника выравнивает обороты при попытке заглохнуть.

Rustam05 · #408093

serj-89 писал(а):Rustam05
двигатель не Сириус?

Нет ! Двигатель 2,7 (Дельта вроде?)

kandee · #530143

Rustam05 писал(а): ↑21 окт 2014, 08:42 Могут ли форсунки в течение двух часов сбросить давление до нуля? в сервисе сказали что насос выдал необходимые 3,0-3,5 бар, далее в течение двух часов давление в системе упало до нуля!

похожая проблема.
Измеряли монометром или как он называется, подсоединили перед фильтром под капотом. Обычный фильтр который на базаре покупается. Так вот , бензонасос выдаёт минимально требуемые 3 атм, но при заводке давление падает вниз до 2 и начинает колебаться.
Соната 5 еф, родной газ.
По.сы. Некропостмнги кто нибудь читает ?
Курю форум, наверное создам тему про этого корейца ((((

Kotman · #530144

Читают. Машины переходят из рук в руки. Кто любит машины, тот и общается тут.

kandee · #530145

Любить машины - очень дорого )))

Kotman · #530146

Не любить их очень дорого - пойди найди нормальный сервис.