Ничего страшного , бывает )))
Ну а мне вчера удалось считать инфу с помощью сего адаптера с авто друга - ВАЗ 2114, а Сонату упорно читать не хочет.
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 6 гостей
диагностика с помощью ELM-327
- Proximo_BK
- Я тут живу
- Сообщения: 1046
- Зарегистрирован: 20 мар 2013, 09:15
- Авто:
- Откуда: Краснодар
Re: диагностика с помощью ELM-327
Видео со встреч сонатоводов в Краснодаре. Обновление 26.10 2015.
Профиль SonataClub23 на drive2.ru. Обновление 9.06 2019
Краснодарская группа SonataClub23 ВКонтакте.
- Red666Diablo
- Влился
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 18 фев 2012, 16:05
- Авто:
- Откуда: Москва
- Red666Diablo
- Влился
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 18 фев 2012, 16:05
- Авто:
- Откуда: Москва
- Escobar
- Я тут живу
- Сообщения: 2227
- Зарегистрирован: 28 май 2011, 13:54
- Авто:
- Откуда: Ufa - São Paulo
ну на анройд предлагают несколько плагинов..вот и думаю нафига они
американочка цвета вишня с ксеноном в 6000К
pioneer 2300dvd and SAB - камера заднего вида
VIN_KMHWF25S93A745886
Drive2
Re: диагностика с помощью ELM-327
Red666Diablo писал(а): Есть какие сдвиги?
В общем около 2 часов я мучил датчик дпдз и наблюдал.
При установке датчика на положение в 1%,между датчиком и заслонкой появляется люфт, что не есть хорошо, так что на 0 мне его просто не выставить.
Я решил пойти по другому, немного увеличив его значение и дав поработать движку 10 минут, наблюдаем что вышло.
В результате, я подобрал для себя оптимальное значение 6,3%. В этом положении наблюдается самая ровная работа двигателя, минимальная нагрузка на холостых, плавный сброс оборотов до стабилизации на отметке в 700 оборотов без каких либо провалов вниз (к примеру на 2,7% обороты падают до 600 и возвращаются на отметку 650-680).
К тому же на 6,3% у меня наблюдается самый комфортный старт без подгазовки, просто отпуская сцепление.
При увеличении до 7% и более обороты уже начинают расти.
В общем я закончил свои изыскания с минимальным положением в 6,3%. Максималка - 86%, если попадется хороший концевик, приделаю его на педаль газа для проверки, но чувствую не скоро.
- Red666Diablo
- Влился
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 18 фев 2012, 16:05
- Авто:
- Откуда: Москва
- Соната ЕКБ
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 26 июл 2013, 20:35
- Авто:
Re: диагностика с помощью ELM-327
- Соната ЕКБ
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 36
- Зарегистрирован: 26 июл 2013, 20:35
- Авто:
Re: диагностика с помощью ELM-327
NS WP
нет каталик на месте . Решил снять фишку с верхнего лямда датчика , поведение машины" почти " не изменилось , нижняя лямда показывает где то то 0,74 v .
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 107
- Зарегистрирован: 06 июл 2012, 17:29
- Авто:
- Откуда: Саратов
Соната ЕКБ писал(а):На холостых нагрузка двигателя в районе 42% это нормально или нет ?
Нормально или нет не знаю, но у меня тоже за 30% заваливает. Возможно это из-за того что коробка автомат...
Хотя на Элантре в пределах 8% (тоже автомат) правда она корейская, замечаю что Таганрог сильно урезал возможности самодиагностики (ну я имею ввиду контроль параметров на наличие отклонений от нормы), ну это имхо, как говорится.
- Red666Diablo
- Влился
- Сообщения: 225
- Зарегистрирован: 18 фев 2012, 16:05
- Авто:
- Откуда: Москва
вот тут разъяснение почему на бетте не работает LM!
- serj-89
- Аксакал
- Сообщения: 20366
- Зарегистрирован: 04 июн 2012, 22:05
- Авто: Sonata EF (Тагаз) ВЕТА на автомате
- Откуда: ЯНАО г.Надым(карта 0003)
секрет давно раскрыт
http://sonata.club/diagnostika-dvigatel ... 18016.html
- spartakmen
- Новичок
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 05 ноя 2012, 21:25
- Авто:
- Откуда: Пенза
Какие протоколы вы используете? Может по подробнее кто опишет. Дрова всё стоят отлично. ЕЛМ и ноут и смарт видят а связи с ЭБУ нет.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 6 гостей