Дмитрий1976 писал(а): Да нет у Вас на свечах никаких отложений. Попробуйте поменять масло, Hyundai рекомендует Shell!

шел не рекомендует у нас в серваке говорят что кастрол что шел горят и не подходят ни как ну вообшем не советуют.

vano-17dj писал(а):у нас в серваке говорят

Это у Вас в серваке не рекомендуют!
ЗАО «Шелл Нефть» и ООО «Хендэ Мотор СНГ» подписали соглашение о сотрудничестве в России 18 декабря 2008 на последующие пять лет.
Согласно подписанному соглашению высококачественные смазочные материалы Shell рекомендованы к использованию во всех автомобилях Hyundai, реализуемых и обслуживающихся через сеть официальных дилеров ООО «Хендэ Мотор СНГ» на территории России.
ну и т.д.
http://shell.ur.ru/?p=337

У меня машина Корейской сборки, пробег 95 тыс, жрет гдето 1 литр на 5000 км.
Никаких снижений по расходу бензина не наблюдаю. Жрет от 12 до 16 взависимости как ехать и от сезона.
Масло Шелл 5 на 40

GodFaTh3R писал(а):У меня машина Корейской сборки

я так полагаю, тут у всех машины корейской сборки, просто у кого-то официально ввезенные в РФ, а у кого-то "серые". а двигатель какой, если не секрет?

У меня Theta-II

Двигатель 2.0 Theta-II 150 л.с.
Масло жрет при активной езде, если ездить спокойно то расход меньше будет...Да и масло такой вязкости быстро выгарает..
..может и за 3000 км съесть 200 грамм...но у меня после последней замены прошло 5000 км и я всю банку 1л. за это время долил.
За маслом слежу регулярно, привычка после ауди )))

GodFaTh3R писал(а):привычка после ауди

У отца с ауди та же беда была... А пробег большой у машинки?

У меня пробег 100 тысяч, заливаю Шелл, зимой нулевку, летом пятерку, от замены до замены все по уровню. (тьфу-тьфу-тьфу)
Режим: город - 60-70%, трасса - 30-40% пробега.

Заливаю Valvoline Synpower 5w30. Пробег - 175 000. Городские пробки + пробки по пути на дачу. Расход грамм 200-300 от замены до замены. Меняю раз в 10000км.

5w-40 шелл ультра хеликс лью всегда, оно вроде всесезонное и одно из рекомендованных
у официалов всегда бирку вешают - когда и какое масло налито, у вас бирка сохранилась?

по расходу масла не скажу, меняю раз в 15000 у официлов полным выливанием,
и наливанием 4.2 л, индикатор низкого уровня масоа пока, тьфу-тьфу не загорался

Менять масло раз в 15000 - преступление над мотором! Пожалейте его.
В наших условияз 7500 не каждое масло отхаживает. Но показатель пробега вторичен. Первичен показатель моточасов, т.е. сколько работало масло в двигателе. Оптимальным считается 200-250. 300 м.ч. и более в отработке и стружку можно найти при ее анализе.
Все считают по пробегу, а работу движки на холостую куда дели??
Расчитать моточасы можно приблизительно разделив пройденный после последней замены масла пробег на среднюю скорость авто (показания компьютера), если последние где-то 100 км вы ехали в том режиме, в каком это делаете всегда.

Я меняю масло раз в 5-6 т.км. (шел ультра 5/40) - сливается чернющее. Посчитал, получилось 200 моточасов. Трасса/город - 30/70 %. Так что раз в 15 т.км это более 500 м.ч., а если это Москва, то и еще больше.
400-500 моточасов не выдерживают даже лучшие моторные масла (высшие линейки мотюль, ликви моле, шелл, ксенум).

Посчитайте ваше количесвто моточасов и старайтесь менять масло каждые 200-250 м.ч. На оил клубе ооочень много инфы на эту тему

Ну, как говорится в пословице: "кашу маслом не испортишь", поэтому согласен с вами на 100 процентов, что чаще - лучше. Я тоже на первой машине раз в 5000 менял, а щас вот разленился.
Про моторесурс тоже интересно, я здесь как то дискутировал об автозапуске и вебасте (поставил прошлой зимой), так мне форумчане сказали, что вебаста это дорого, то ли дело автозапуск ... а так получается, что автозапуск ресурс машины гробит ого-го ...

95000 км проехал. Масло не жрет. Всегда SHELL у дилера заливал.
На NF кастрол лил, тоже не кушала.
С ужасом думал об этом и заглядывал периодически в движок.
Но пока всё спокойно.

Хорошист писал(а):Все считают по пробегу, а работу движки на холостую куда дели??

Вот это правда. Согласен на все 200%.
Просто по трассе езжу чаще чем в пробках, а так если всегда в Москве, то и 10.000 км много будет.

shnipperson писал(а):Ну, как говорится в пословице: "кашу маслом не испортишь", поэтому согласен с вами на 100 процентов, что чаще - лучше. Я тоже на первой машине раз в 5000 менял, а щас вот разленился.
Про моторесурс тоже интересно, я здесь как то дискутировал об автозапуске и вебасте (поставил прошлой зимой), так мне форумчане сказали, что вэбаста это дорого, то ли дело автозапуск ... а так получается, что автозапуск ресурс машины гробит ого-го ...

Да, однозначно вэбесто в этом плане бережет авто. При анализе свойств масла и режима его эксплуатации наряду с режимом эксплуатации авто (трасса/город, бензин, и т.п.) наличие автозапуска указывается в обязательном порядке..это уже о многом говорит.
Эх вэбасто ябы тоже поставил!) Но у меня автозапуск стараюсь им пользоваться по минимуму.
Кстати есть тема где отражено как ее ставили? сложная работа? дорого?

MYASKO писал(а): Вот это правда. Согласен на все 200%.
Просто по трассе езжу чаще чем в пробках, а так если всегда в Москве, то и 10.000 км много будет.

Да. С болью в сердце смотрю на авто парней, которые собираются вечерами на "пятаках" и не знаю зачем, каждый сидит в своем авто и гоняет на холостую часами. Ну раз уж собрались, так общайтесь не знаю на лавочке или просто столя возле авто)) Ну не в этом суть.
Они и не догадываются, что пара часов работы в холостую изнашивает мотор больше чем сутки на высоких оборотах. Давления масла недостаточное, пассивного охлаждения нет, отсюда маслянное голодание, перегрев некоторых узлов и как следствие преждевременное старение/окисление масла. Что пагубно сказывается на двигателе, да и на окружающей среде.

Поняв это стараюсь поменьше гонять движок на холостую. Теперь я осознал хоть какую-то полезность функции старт/стоп на иномарках, которую раньше считал абсолютно глупой и ненужной примочкой, чисто для мнивого сокращения расхода топлива. Оказывается все немного сложнее .

У меня Шелл 5 на 40... за 9 тыс пробега литр масла долил..это нормально)

Нет, не нормально. Я тоже заливаю шелл, зимой нулевку, летом пятерку. Уровень стоит от замены до замены ровно по середине.

Я лью Mobil 1, масло жрёт примерно грам 700 на 3000км. Вот тоже мучаюсь вопросом, что делать.... Думаю масло сменить на другое - только вот какое лить?

Замена каждые 7500 км. и вязкость 5-20;5-30(НЕ БОЛЬШЕ) и то по допускам ILSAK API SM;SN. И не будет ни какого расхода и прочих проблем.

Заливали на ТО Шелл. 7500км уровень в норме.