Вот задумался установить подогрев,но встал вопрос,какой?как?и почем?
Двиг сириус 2.0 акпп

Jolly-Roger писал(а):Вот задумался установить подогрев

А зачем?

тоже об этом подумываю у меня стоит но он слабый хочется мощьнее киловата 1.5 хоть!

Виктор405 писал(а):А зачем

чтоб зимой двигатель тёплый запускать!

---walera--- писал(а):чтоб зимой двигатель тёплый запускать!

У нас нет таких температур,что бы его ставить

я себе бинар ставил, с управлением от сигналки. Ставится под бампер, проблем никаких ни с установкой, ни с эксплуатацией не наблюдается. цена вопроса 18000руб если сам или 28000руб с установкой

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста по выбору предпускового подогревателя на Сонату EF (двигатель бензин(газ) 2.0 бета), вопрос в следующем: имеется ли смысл переплачивать за Webasto? Основной критерий выбора: цена/качество, безпроблемность эксплуатации в течении 5 лет

Выбираю между BINAR-5S и Webasto Thermo Top Evo 5

Цена бинара 37тр.: 27тр (комплект с пультом)+10тр установка. Думаю в 40тр он обойдется

Цена сопоставимой по мощности вебасты (Webasto Thermo Top Evo 5) от 57тр: 47тр (комплект без пульта, по подключению к доп. каналу сигнализации)+10тр установка. Думаю в 60тр он обойдется

Разница в цене очевидна. Вопрос, имеет ли смысл переплачивать эту разницу при указанных выше критериях выборах?

Мнений по данному вопросу видимо ни у кого нет

Павел_22 писал(а): Мнений

Мнение такое: сигналка с автозапуском, режим таймера, тёплый гараж, запасной АКБ, на худой конец провод из окна в машину( у электрика проводов куча).
Одеяло на двигатель( продаётся) .
В колесных арках закрыть щели, да и защита поддона желательна.
Как реально поможет в лютый мороз свеча накала от КАМАЗа или от АТС-59( в Ваших краях такого зверя валом) поддоне,( слить масло, снять поддон, в глубокой части просверлить отверстие и вставить на медных шайбах свечу, или две) и запасной АКБ к свечкам подключить.
Горячее масло - тёплый двигатель, одеяло сверху и будет счастье.
.

aleks grig писал(а): Мнение такое: сигналка с автозапуском, режим таймера, тёплый гараж, запасной АКБ, на худой конец провод из окна в машину( у электрика проводов куча).
Одеяло на двигатель( продаётся) .
В колесных арках закрыть щели, да и защита поддона желательна.
Как реально поможет в лютый мороз свеча накала от КАМАЗа или от АТС-59( в Ваших краях такого зверя валом) поддоне,( слить масло, снять поддон, в глубокой части просверлить отверстие и вставить на медных шайбах свечу, или две) и запасной АКБ к свечкам подключить.
Горячее масло - тёплый двигатель, одеяло сверху и будет счастье.

Спасибо! Но думаю вариант с автономным подогревателем будет предпочтительней![quote="

serj-89 писал(а): Павел_22,
бинар очень капризен к топливу. очень.
так что если и брать,то брать вэбасто.
тем более есть у вас офф представитель(могу телефон дать),так что будет и с гарантией.
а вообще поддержу

Спасибо Сергей за совет! У меня окна выходят на другую сторону, но это мелочи. Можно через щит этажный подключиться этим же КГ 3х2,5. Самая проблема в том, что у нас уже мест нет свободных для парковки около дома, все в переносках. Скоро вторым этажом ставить будем. А так эл.подогреватель согласен, вещь отличная и эффективная, но 220В просто неоткуда брать.

Уже на 100% убежден в вебасте относительно бинара, а именно в Webasto Thermo Top Evo 4. Темку подобную создал на сайте производителя Бинара, если не удалят и интересно-можете почитать http://www.autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=38&t=3267

Отправлено спустя 4 минуты 45 секунд:
В Надыме наверно со свободным пространством вокруг дома =электричества наверно по-проще будет, но у нас ппц просто))

serj-89 писал(а): да куда там!!!
за место под подъездом бои идут каждый вечер!!
балбесы не могут договорится между собой...

Оооо, это отдельная тема!!!!)))) можно видосики выкладывать ежедневно, кто чье место занял и кто кому должен уступать, если с одной стороны дороги машины стоят))))

А с 13 года у нас постановление "типа" вышло - переноскам бой, тк уже некоторых током нормально дернуло+дома в основном все с газом. Но люд на эти предписания кладет и все равно вешает и бьется за розетки на парковках

Самое прикольное, что многие их вешают на общие "шины" этажных щитов, до счетчика. По этому за одн по электричеству на дом счета зимой приходят по 500-600р. Короче ситуация с этими переносками еще та)))

Подниму тему. Задумался про Webasto самый простой(start который), управлять хочу аналогом по сигналке. Поставить думаю самостоятельно.
Вопросы:
ктонибудь ставил сам? расскажите примерно процесс установки.
Как управлять вебастой удаленно через сигналку? какой сигнал нужен ему?
Какой расход топлива и электроэнергии(самое важное) у подогревателя?
Насколько экономит топливо зимой, или экономии нет, только комфорт?
Ресурс девайса? Есть кто эксплуатирует несколько лет его? ТО ему нужно? Какое и как часто?

Сам не давно анализировал данный вопрос и пришел к выводу, что лучше относительно вебасты, в моем случае рассматривал Webasto Thermo Top Evo 4, поставить Hydronic B4WS 12В, тк гидроник менее затратен в случае ремонта (в нем можно многое менять отдельно, а не узлами как в вебасто)

Однако в итоге выбирав между российским бинаром, гидроником и вебастой победила жаба и я поставил электрический 220В подогрев Северс+ 2кВт с помпой Включил утром в розетку как чайник - 30 мин. и двиг теплый. Нет свечей накала, доп. топливного насоса, электроники и пр., прошу заметить нефига не дешевых, заморочек. однако если бы не жаба - поставил бы Hydronic B4WS 12В, вещь действительно комфортная, но менее надежная и на порядок дороже.

по установке вебасты не подскажу, а на гидроник я тогда специально заморочился и нашел через дилера инструкцию по установке на соню, на немецком правда. принцип один, вдруг пригодится

Ребята, привет всем!

Подскажите пожалуйста, навернулся мой подогреватель 220В Северс+ с помпой, решил заказать Старт-М без помпы. Заказал с монтажным комплектом под двигатель G4GC, а в руководстве по монтажу написано, что забор ОЖ брать с обратки печки, а подачу подогретой ОЖ в блок осуществить через заглушку двигателя (предварительно заменив ее заглушкой с штутцером из комплекта).
Правильно ли это, как мыслите?

Сам сомневаюсь, т.к. думаю, что лучше забор холодной ОЖ брать со сливного отверстия в блоке, а подачу подогретой ОЖ подавать в верхний патрубок радиатора.

Верно мыслю? Если нет, поправьте, может я чего упускаю и завод дело в своем руководстве по монтажу на G4GC советует.

Отправлено спустя 6 минут 34 секунды:
Подскажите пожалуйста, как фото перевернуть?

Вроде логично в инструкции. Вам же блок греть надо, а не радиатор. А забор ОЖ после печки, чтоб салон грелся быстрее.
"Я так думаю".

Вот нашел два разных способа подключения подобного подогревателя на один и тот же двигатель (G4GC), но на разных авто:

https://podogrev.com/kak-ustanovit/manu ... -l-mk-608/

https://podogrev.com/kak-ustanovit/manu ... pp-mk-603/

Честно говоря, не хочется эту заглушку "трогать"

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Kotman писал(а): Вроде логично в инструкции. Вам же блок греть надо, а не радиатор. А забор ОЖ после печки, чтоб салон грелся быстрее.
"Я так думаю".

Ну а мы радиатор и не будем греть, если холодную жидкость брать с блока - она будет замещаться горячей(которую будем подавать в верхний патрубок радиатора), при закрытом термостате конечно.

Или тут дело в воздушных пробках? Я просто не спец в этом

Да, что-то я напутал с потоком. На схеме с патрубками и тройниками вкурил что к чему и куда течет. Если визуально всё сходится, то отчего бы и не повторить, тем более там инструкцию скачать можно.