После скидывания миносовой келемы горит чек на протяжении 1-2 дней, отом гаснет.
При чем когда первый раз завожу - все норм, сколько бы не работал движок, а второй и последующие (около 10-15 раз) чек горит, и после определенного количества запусков гаснет.

Были у кого такие проблемы? в чем м.б. дело - к диагносту пока нет возможности съездить.

по фотографии судить трудно, очевидно, что лезет какая то ошибка,
а вот какая ... про диагностику понял, а не желаете себе ради прикола портативный считыватель ошибок завести? я видл коллеги балуются с приблудой, что под рулем в разъем вставляется, стоит нелдорого вроде. Просто как бы с чек энджином немножко некошерно ездить,
можетчего нехорошее происходит, а вы усугубляете неисправлением.

Хорошист писал(а):После скидывания миносовой келемы горит чек на протяжении 1-2 дней, отом гаснет.
При чем когда первый раз завожу - все норм, сколько бы не работал движок, а второй и последующие (около 10-15 раз) чек горит, и после определенного количества запусков гаснет.

Были у кого такие проблемы? в чем м.б. дело - к диагносту пока нет возможности съездить.

Свечи давно менял? Если да, то попробуй свечи поменять, возможно на какой-то искра не проскакивает. У меня было такое что при заводе загорается чек, скидываю клемы - некоторое время все ок, затем опять чек загорается. На холостых появляются вибрации, обороты могут падать. Вобщем замена свечей все исправила.

Спасибо за советы товарищи!
Свечи я поменял неделю назад. поставил иридивые Дензо. Но родные были в оч. хорошем состоянии (пробег свечей почти 30 тыс). Ни нагара, ни масла, ни повреждений. Так, естественно черноватые и все.

О причинах происхождении данной ошибки история умалчивает. Значит чек у меня сам погас через определенное время после скидывания клеммы. До скидывания проблем не было. Сейчас чек не горит.
Где-то на драйве у парня была такая же трабла. На диагностике ему сказали, что это ошибка - недостаточное питание, или что-то вроде того.

По поводу приблуды для самостоятельной диагностики не охота заморачиваться)
Если вдруг чек сам загорится погоню на диагностику. Но думаю, что этого не произойдет, пока я вновь не скину клемму

Было так же, только еще обороты плавали. Сегодня почистил дроссельную заслонку и поменял воздушный фильтр. Теперь после скидывание клемы все нормально... Осталось избавится от вибрации где то от 900 до 1100 оборотов, может новые свечи помогут?

Аналогичная вибрация и у меня, когда к светофору подъезжаю и скидываются обороты, то в районе 1000 чувствуется на руле вибрация движка.

Хорошист писал(а): Были у кого такие проблемы? в чем м.б. дело - к диагносту пока нет возможности съездить.

дело может быть в чем угодно. от ошибки "низкое напряжение" и до бесконечности.
ELM 327 - 10 долларов с доставкой.
dx.com, aliexpress.com

Admin писал(а): дело может быть в чем угодно. от ошибки "низкое напряжение" и до бесконечности.
ELM 327 - 10 долларов с доставкой.
dx.com, aliexpress.com

Вот спасибо!)
Хоть проблема ушла сама-собой, но приблуду приобрету на будущее!