Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

gidroprivod · #387799

Всем привет! Недавно поставил комплект сцепления с одномассовым маховиком от санты. Передачи стали включаться гораздо легче, но вибрация при трогании как была, так и осталась.

Проявляется чаще при загруженной машине. На холодной или прогретой -без разницы. Жидкость менял, гидропривод прокачивал. Когда еду один проявляется редко. Вот думаю, это что то со сцеплением не так, или подушки двигателя умерли. Подскажите, если кто сталкивался

Alexander131 · #389907

Ну че как решил проблему?

andron537 · #389909

смотря какая вибрация. могут быть и подушки или машина дергается?

Alexander131 · #389912

Лично у меня когда я трогаюсь с первой, идет вибрация такая, как буд то я с четвертой трогаюсь, приходится давать больше газа, что бы вибрация пропала.

andron537 · #389917

ну тут вариантов нет особо либо узел сцепления (выжимной корзина диск маховик) либо мотор что вряд ли. так бы конечно взять крутнуть все это дело на центровку а то вдруг что то из перечисленно кривое

gidroprivod · #389928

Диск, корзина, выжимной, маховик одномассовый - всё от дизельного санта фе. Все новое только поставил. Все артикулы из верхней темы ветки про рывки на 2,7МТ. Подушки живые со слов мастера, производившего работу. Конечно вибрации не такие как были на старом 2-х массе, но все же присутствуют. Заменил оба цилиндра сцепления - не помогло. Поездив немного после замены, понял, что сцепление схватывает очень резко ( не путать с ранним схватыванием, когда только начал отпускать педаль, а машина уже едет) и при плавном трогании вибрация идет от него. При схватывании происходит резкий толчок. Не то чтобы очень сильный, но ощущается. Когда плавно трогаешься в момент схватывания сцепы, из за резкого схватывания машина немного притормаживает. Эфект толчков наиболее заметен, когда катишься назад при выжатом сцеплении без газа, потом отпускаешь и почти в конце отжатия происходит толчок. Также иногда толкается при трогании и при переключении с 1-й на 2-ю. И еще данный косяк немного затрудняет переход на пониженную на высоких скоростях.
Прошу прощения за мой французский,

но старался изложить максимально точно мою ситуацию. Ребя, выручайте!

Столько бабла отвалил, думал будет мерседес,а нифига

gidroprivod · #389943

По идее эти толчки, должны гаситься демферными пружинами. На родном 2-х массовом сцеплении они были в маховике. В сантовском одномассовом -в диске сцепления. Может в сантовском сцеплении они слишком жесткие и ли наоборот мягкие для сонаты?

gidroprivod · #389945

Убрал клапан задержки включения сцепления. Вроде получше стало. Прочитал еще раз тему про одомассовый маховик. Некоторые пишут, что жестковато сцепа включается. Короче буду ездить и не париться.

Alexander131 · #390015

Убрал клапан задержки включения сцепления. Вроде получше стало. Прочитал еще раз тему про одомассовый маховик. Некоторые пишут, что жестковато сцепа включается. Короче буду ездить и не париться.

Тоже убрал клапан, осталось все как было, все равно вибрация как буд то с третей передачи трогаюсь, а толчков и рывков нет,

gidroprivod · #390022

у тебя всегда вибрация при трогании? Я когда один в машине вибраций практически нет. А с четырмя пассажирами иногда ощущается. А вот при переключении в момент отпускания сцепы небольшой толчок есть почти всегда. И чем выше передача тем они слабее. Если добавить газу сразу после схватывания сцепления, то толчков вообще нет, но так как схватывает оно резко, этот момент не всегда удается поймать. А вообще мне кажется что сейчас эти толчки уже меньше, чем были сразу после замены. Может притирается сцепление?

Alexander131 · #390023

толчков вообще нет, рывки иногда на второй бывают, кивает головой пассажир, уже обсуждалось это, и решением было вытащить клапан задержки, вибрация всегда , не зависимо сколько людей, если только машина катится например с горки тихонько в пробке, и я начинаю трогатся с первой, то ничего ине происходит все норм, но как тока с места трогание, то такое чувство что с третей передачи трогаюсь, как буд то движок троит, мб свечи?) их давно не меняли вроде как,

gidroprivod · #390029

Можно катушки и провода посмотреть в темноте на предмет искрения. Бензин может хреновый. Чек не горит? Подушки мотора будет не лишним проверить. А также общее состояние ходовки. Я читал гдето, что сайленты подрамника могут давать тряску. У меня педаль газа идет с рывками, смазка троса не помогает. Скорее всего не в этом причина, но буду рад ошибиться. Посмотри жидкость сцепления. Если она черная, можно смело менять цилиндры. У меня в слитой жидкости были какие то черные куски. Можно попробовать пролить маслом втулочки, что на валу который сцепу включает. Жуже от этого точно не будет. Можно поиграться с регулировкой сцепления. Попробовать сделать его раньше, позже. И потестить

Alexander131 · #390057

Чек негорит, бензин газпром, провода думаю да стоит проверить, но если бы провода то машина бы троила на любой скорости) кстати бывает при стоянии в пробке,на холостых, вибрация в руль не понятно от чего(

slami · #393121

я тоже грешил на сцепление, стоит от санта фе, были рывки при трогании и переключении на низких передачах, после чистки форсунок практически исчезли, так что советую тоже обратить на это внимание.

Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Re: Заменил сцепление на 2,7 - Вибрация не исчезла.

Кто сейчас на конференции