Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат
Соната MT-10 2008г. ТАГАЗ (2,7 л, МКПП велюр) Цвет и имя Ночка, шумка пока не полностью, АКБ 80 А/ч Медалист, сцепление от Santa Fe, парктроник + куча разных приборчиков, музыка Pioneer+нештатная акустика.
Всем ПРИВЕТ КЛУБНИ!!!!!!!! Чтоб все неописывать сразу к десерту перехожу...долгие мытарства..подборы шруса внутреннего..копание в инете..ВООБШЕМ итог ...снимал я всю полуось правую в сборе все разобрал....СТОИТ ПОЛУОСЬ от ТУКСОНА полностью с шлицами которые вообше другие(всмысле по вину там идут вообше нетакие по Екзисту))....вообшем подобрал шрус внутренний по туксону...а там размеры такие...от коробки палка входит 27..выходит 26..потом подшипник...потом шрус ВХОД 26 а выход 33 зуба.....ну а потом на внешний шрус палка пошла...........ВООБШЕМ гемор такой вот получился.............так что если у кого 2.7 америкос смотрите внимательно...по вину не факт что все залезет...смотрите по факту после сниятия......
вишня 2.7 с кормовым пулеметом)) 2003 G6BA..o442---39 rus
итого 2 месяца гемора полного....а в сборе еслиб взял вообше пипец..15 тыров отвалить и неподошел бы ...я бы вообше ...товариши..покапайте только после подсчета шлицов .......
вишня 2.7 с кормовым пулеметом)) 2003 G6BA..o442---39 rus
так как внутренний крайне редко так вот беспокоит..в сервисах руками развдили типа неменяеться там....ФИГНЯ на то есть форум НАШ...помогает всегда мне он...все там разбираеться...кстати выработка была в стакане приличная но с 2 сторон а 3 сторона норм была..вот трипоид и бил
вишня 2.7 с кормовым пулеметом)) 2003 G6BA..o442---39 rus