Появился специфический свист в районе сцепления - появляется только на отпущенную педаль. Причем не сразу, а секунд через 5-10 после полного отпускания педали. Стоит придавить педаль буквально на сантиметр - писк пропадал.
Само сцепление брало на последней трети педали. Плюс были проблемы с включением задней передачи - с хрустом втыкалась, если перед этим не воткнуть любую переднюю.
В общем, вроде как типичные симптомы износа сцепления.
Купил комплект "SACHS 3000 482 001".
Снял коробку, вытащил что оставалось от старого сцепления (раздолбанный выжимной и фактически вровень стертый диск сцепления), новый комплект установил без особых проблем - все стало как родное, повесил коробку (попутно заменив внешние шрусы), новое масло, прокачал полностью систему гидравлики.
Стало все четко - никакого писка, задняя втыкается спокойно, сцепление плавное....первые 500км.
Примерно через 500 км появился опять свист при отпущеной педали и проблемы с задней передачей. На скорости при резком нажатии на педаль стал чувствоваться характерый толчок как будто пробуксовывает сцепление (к сожалению не помню данный симптом на старом сцеплении).Только ход сцепления остался полный - на всю длину хода педали.
Порылся в сети да на форуме. Типичные варианты - воздух в системе и свободный ход педали сцепления.
Вчера залез под капот - прокачал заново всю гидравлику, убрал лишний свободный ход педали. Выкатил с гаража - сделал кружок по городу около 10км - никакого писка, рывков при резком ускорении нет. Ну, думаю, размаялся, вернулся в гараж...и опять оно: слышу тот же свист и задняя начинает втыкаться хоть с небольшим, но все же начинающимся хрустом.
Я так понял, что врятли проблема в самой физике сцепления? Подсос выздуха? Или "привет" цилиндрам сцепления? Или свободный ход недокрутил? Еще что-то? Подкиньте верных идеек, будьте добры
Sonata 2 GLS, 93г, 2 литра, SOHC.
