http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62576572-737f0.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63401689-a0ae.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63162319-8580.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63227759-def5.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60327405-b7287.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62838483-413f4.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63162319-8580.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/63227759-def5.html

это одна и та же машина, я её смотрел. перекупы, битая в морду, год выпуска 2009 (куплена в 2010) пробег скручен.
остальные от салонов - уверен, та же ботва, то есть развод.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/62576572-737f0.html вроде честный авто, но год 2009й. девятых годов в принципе найти можно, но смущает пробег в 120 тык. (пока без проблем, но дряхлость уже не за горами), а мне бы покататься лет несколько чтобы пореже в сервис, это от 70-80 тык надо смотреть... или 120 для сонаты не пробег?

http://nf-club.ru/

вот на форуме почитай про них. У меня 128 тыс. пробега, купил её было 100 тыс. проблем нет. так по мелочи: колодки, ксенон, омывалка для стекла, щётки стеклоочистителя.

В природе есть,но зачем тебе переплачивать за 10-15 лошадей,поищи 2,0 на автомате,я в апреле себе нашел (салон на МКАДе в Лосином Острове - название салона не дам ,ибо реклама,но подскажу что там новых японцев продают) ,найти идеальный нереально в принципе,мне досталась 2010 года выпуска в GLS + мультимедия с NAVI и камерой+комплект зимней резины на литье...из минусов - крашеные передние крылья и заднее (везде кусками по 30-40 см) ,сказали что косметика,ибо даж не шпатлевали, верю салону,т.к друг хороший там работает на приемке.

Snake писал(а): зачем тебе переплачивать за 10-15 лошадей,поищи 2,0 на автомате

я переплачиваю не за 15 лошадей, а за секунду разницы в разгоне. на дороге, в ситуации когда надо выстрелить - секунда это очень много. ну и тем более, у меня есть эти деньги именно на авто. чего ужиматься то?

разницы на груженой машине почти не увидишь

ЗЫ мы говорим о NF или EF ??

Snake писал(а):разницы на груженой машине почти не увидишь

ЗЫ мы говорим о NF или EF ?

дык я не собираюсь постоянно картошку возить
NF конечно, EF всяко получше прет, да только 2010 год вообще нигде не видно.

с одной стороны EF лучше по запчастям(их проще найти и они дешевле),с другой NF больше и мощнее- EF 131лс против NF 152 (161) лс если рассматривать 2.0

точно EF лучше прет??
у движка NF 2.4 уже 164 и 17х лс

Snake писал(а):с одной стороны EF лучше по запчастям(их проще найти и они дешевле),с другой NF больше и мощнее- EF 131лс против NF 152 (161) лс если рассматривать 2.0точно EF лучше прет??у движка NF 2.4 уже 164 и 17х лс

Есть мнение, что с запчастями на NF и EF проблем нет вообще.
По ценам всё неоднозначно, т.к. что-то на NF-ку дороже, что-то на EF-ку.
Говорю как член семь, где юзаются оба "пепелаца".

Касательно динамики, как показал эмпирический метод, 2.0 EF-ка в модификации "газоход" немного быстрее 2.0 NF-ки (G4KD) на "труЪ" топливе, во всяком случае не медленнее. Скорее всего, это связано с тем, что NF-ка экологичнее. Компьютер не даёт переобогатить смесь, поэтому на 1-2ой передаче EF-ка имеет преимущество, но от 3-ей и выше EF-ка сливается.

P.S.
Если очень нужно мгновенное увеличение мощности, поступаю так же как и с Реногором, в короб воздушного фильтра кладу маленький баллончик с кислородом и радиоуправляемым натекателем. Этакая одноразовая турбина.

Интересная система с кислородным баллончиком,есть схема реализации?

ТС авто то нашел себе?

Схемы нет, т.к. делал её тогда, когда ещё работал на кафедре, и под рукой была масса полезных лабораторных штуковин, эдакий "лего" для больших детей.
Всю эту конструкцию ставил в короб воздушного фильтра ПЕРЕД фильтром, т.к. с мотора станется, ненароком ещё "вдохнёт" всю эту систему.
Натекатель настраивался "на глаз", т.е. посмотрел в потолок, поковырял в носу, прикинул расход воздуха на оборотах от 1000об/мин до 3000об/мин и увеличил содержание кислорода в поступающем воздухе на 15-20% (больше побоялся, кислород всё же). Пользуюсь этим крайне редко.

Snake писал(а):ТС авто то нашел себе?

не. предложений вообще не появилось, одни салоны. вроде прорезался чувак с NF 2009 да трубку не берет...

Snake писал(а):точно EF лучше прет??
у движка NF 2.4 уже 164 и 17х лс

EF имеется ввиду 2.7 - 178 л.с./250 нм
NF 2.4 - 174 л.с./227 нм
там собственно по паспорту полсекунды разницы, реально думаю чуть больше, тк EF полегче чутка и момента у нее больше

Полностью подтверждаю слова Jagdflugzeug.

В семье юзаются 2 EF и 1 NF. Все машины на механике, движки 2 литра. В случае с ЕФ - это бета.

С запчастями проблем нет. Проблема только знать каталожный номер. Что-то дороже на ЕФ, что-то на НФ. В общем на это лучше не ориентироваться особенно, если не на последнее покупаешь.

По трассе с братом ходили на своих вместе. Не смотря на большую мощь NFка не так легко догоняет ЕФ как казалось бы. Груженая НФ прет чуть лучше. На скорости НФ будет устойчивее. На НФ ходили 200. На ЕФ 180 - уже не айс, похуже дорогу держит. Резина в обоих случаях хорошая и одинаковая модель.

Есть еще пара моментов:
1) НФ свежее просто как модель.
2) На 2-литровой НФ стоит цепь. Всё-таки 50 тык смены ремня иногда парят.
3) Багажник НФ - это отличная штука. Хоть картошку и не возить, но из-за формы кузова ЕФ "аля ягуар" в баганжик не влезает 4 колеса, а в НФ влезает. При каждой смене резины меня это немного парит, если надо ехать на шиномонтаж менять

Как резюме - обе машины очень нравятся и свои деньги отрабатывают на 100%. Я не вижу для себя сейчас вариантов замены дешевле миллиона. А поэтому пока планирую кататься. Может и не верх надежности, но всё ремонтопригодно, особенно когда знаешь куда лезть. Время конечно делает свое подлое дело

в 2010-м в мск еще продавали девятого года, видимо десятого практически и не завозили (не популярно + новую ожидали уже). моя девятого года выпуска была куплена в мае десятого

rimtar, а чего не продаешь? обычно новые машины скидываются через 3-4 года после покупки. я смотрю рынок, полно сонат 2008 и старше, 2009 уже почти нет - не хотят их продавать, непонятно почему.

vuk

а зачем машину с пробегом 50 т.км. продавать? я вообще подолгу пользуюсь вещами. телефоны по 5 лет, машины. предыдущую машинку (октавию) попользовав 3-4 года отцу отдал, он с кайфом "донашивает. и эту может когда-нить ему передам. а пока устраивает полностью. что-то принципиально интереснее стоит на лимон больше, что для меня многовато

кстати, если уж мы так мило тут беседуем. предлагают вроде свежую сонату EF, но АКПП при переключении на D немного пинается на горячую. у всех других просто нагружает колеса, а тут пинок - не сильный, но ощутимый. отказываться?

Да,ибо это лотерея,можно попасть на соленоиды и еще чего то там,сделать не очень дорого,а можно попасть на АКПП в сборе,что ударит по кошельку довольно ощутимо...
Мой совет - искать дальше,этот вариант отбросить.

vuk

посмотри киа мажентис 2 поколения с пихлом 2.7 там лошадок побольше сонатовских будет и 3-е поколение если денег хватит,аналог сонаты..даж я бы сказал сестра..