В общем беда сегодня, ещё точнее вчера обратила внимание что загорелся на панели значёк аккумулятора(аккумулятор новый, ему только 3 недели), не придала значения так как висела ошибка на счет повторителя левого, лампочку заменила, а ошибку все снять забывала. А сегодня утром с мужем решили поехать в город, сняли ошибку путем снятия плюса с аккумулятора. потом подкачали колесо и хотели ехать на диагностику , а то комп что то тупил, но видимо не судьба!!!. проехали 5 км и встали, машина себя в аварийный режим поставила. сначала комп отрубался. все датчики тупили а потом вообще задергалась, мы встали на обочину и она заглохла. постояли с пол часика, клеммы сняли с аккума потом вроде завелась без проблем. но уже через пару км тупить снова начинала по чуток, все питание отрубили, кондёр, свет, магнитолу и не включали, через 5 км примерно встали опять. приехал знакомый, дал прикурить, завелась бодренько (в общем аккум сел), но хватило на пару метров. пришлось оттаскивать к парнишке в сервис. просмотрели все предохранители, заменили только в салоне на часы, а потом нашли предохранитель на плюсе, на аккумуляторе, вот он то и сгорел, но беда в том что даже если его сделать он греется только впуть, сделали вывод что где то каратит. а где понять не можем. Электрики работают только в понедельник(((( в общем поставили мы другой аккумулятор и на нём поехали домой так же без каких либо источников потребления тока, доехали вроде норм. ща стоит на стоянке. в понедельник к электрику, может диагностика что покажет. подскажите у кого так было и в чем беда.

неужели ни у кого даже предположений нет в чем дело может быть((((

тут причин много...может на генераторе клемма коротит,может на стартёре...

а как нибудь проверить без диагностики это можно? в полевых условиях так сказать? понятное дело что причин много будет, особенно после того как мы увидели сколько там только предохранителей, у нас до этого десятка была))))))))

Slaven4ik писал(а):а как нибудь проверить без диагностики это можно? в полевых условиях так сказать?

Не надо экспериментировать и пытаться диагностировать если не соображаете в электрике,нужен специалист иначе можно натворить дел.

Slaven4ik писал(а):неужели ни у кого даже предположений нет в чем дело может быть((((

Судя по симптомам накрылось реле зарядки. Проверить очень просто. Заводим двигатель включаем все потребители. Дальний свет, кондей, музыку, обогревы. Напряжение на клеммах АКБ должно быть 14,3 +/- 0,3 V. Тема уже обсуждалась не раз....

Судя по симптомам накрылось реле зарядки. Проверить очень просто. Заводим двигатель включаем все потребители. Дальний свет, кондей, музыку, обогревы. Напряжение на клеммах АКБ должно быть 14,3 +/- 0,3 V. Тема уже обсуждалась не раз....

может и оно. дело в том что даже когда гнали в сервис к знакомому она аварийки без завода выдержала 5 минут только, потом и аварийка сдохла(((( на плюсе предохранитель крякнул, но если его даже отверткой замкнуть как бы то отвертка за пол минуты нагревается так что не притронуться. то есть где то каратит по любому((((( вот поставили аккум на зарядку . завтра к электрику шаристому поедем, может по компу что машинка скажет в чем дело. а так спасибо за варианты, будем завтра смотреть.

Slaven4ik

, АКБ сдохла, генератор не дает зарядки в общем к электрику....