Здесь фокус с выжимным, при снятии коробки выжимной остается в корзине, и чтобы его снять с корзины нужно специальное приспособление (типа медицинского пинцета) для того чтобы разжимать стопорное кольцо а оно находится внутри выжимного, так что если коробку отсоединил придется его убрать в сторону. установка выжимного попроще!!!

Доброе время суток. Подскажите пожалуйста шрузы можно сразу два снять с КПП.

graf53 писал(а):Доброе время суток. Подскажите пожалуйста шрузы можно сразу два снять с КПП.

ШРУСы? Внутренние? Конечно, а что мешает? Тем более масло уже наверное слито перед заменой сцепления?

Ребят, хочу заказать сцепление. А какое не знаю, верней знаю марку Valeo, а их оказывается несколько видов, и цены разные, кто, что ставил.
И есть ли номер сцепления, корзины и выжимного в сборе?)))

Oleg-260290 писал(а):Ребят, хочу заказать сцепление. А какое не знаю, верней знаю марку Valeo, а их оказывается несколько видов, и цены разные, кто, что ставил.
И есть ли номер сцепления, корзины и выжимного в сборе?)))

Вот ты ленивый
http://sonata.club/zamena-stcepleniya-f ... ml#p298367

Бастион писал(а):Вот ты ленивый

Е моё) Бастион, спасибо большое))
Самое обидное, что недели две назад всю ветку прочитал, это то, что кто-то номера выложил, вылетело из головы.
Только у меня вопрос, exist говорит что это для 3-тьей сонаты с движком [G4JP-G] 136 л.с, у меня же на тагазе [G4JP] 131 л.с. Подойдёт ли?)


Уже пришло, на днях точно удостоверимся)))

rocky929 писал(а):просто отодвинули коробку на подрамник,

А вроде подрамник нужно весь откручивать. Нет?

vladko писал(а):устанавливаем приспособу поддерживающую двиг (доска поперк моторного отсека с упорами на лонжероны в районе стоек, очень удобно как оказалось (блок предохранителей именно из-за нее и открутил, чтобы случайно не повредить)) и подвязываем двигатель, дополнительно подвязал коробку, чтобы потом помощники могли мне ее выше/ниже двигать

Доска я так понимаю тут уже не на подрамнике лежит?))))

и подвязываем двигатель

Все таки доски будет мало?
А помощник тут как будет помогать? Сверху веревочкой? И насколько тяжелая коробка?

vladko писал(а):аккуратно опускам подрамник вниз, не до конца, а сантиметров на 15

Кто нибудь может это мне объяснить? Я думал. что когда подрамник откручу, то он вообще чуть ли не рухнет)))

И товарищи, где лучше тогда получается делать?
На эстакаде я так понимаю просто удобней из-за того, что в весь рост можно встать, но я тогда не знаю как двигло зафиксировать, ставить поперек доски, тогда они мешаться начнут.
Лежа под машиной, просто неудобно, зато под движок домкрат как подложил, так он и будет находиться...
Поправьте меня если я, в чем-то не прав.
И по поводу запчастей, купил сцепление в сборе 826299, 41414-28001 и 41413-28001 - это какие-то втулки по 40 рублей и 21443-38010 - сальник коленвала задний, ничего не забыл? сегодня последний день когда могу все заказать и прийдет мне это в пятницу, когда как раз и начну менять сцепление)))

И я ещё один моментик упустил, хотя только, что перечитал весь форум.
Масло новое заливать в коробку? Менял 1.5 года назад, и что мне делать с жидкостью для сцепления?

Oleg-260290 писал(а):Я думал. что когда подрамник откручу, то он вообще чуть ли не рухнет

Он крепится на длинных болтах, как бы шпильки, поэтому сразу не рухнет. Открути один болт, глянь его длинну, я откручивал почти полностью, оставалось витка 2-3 на болтах и таким образом подрамник не упал.

Oleg-260290 писал(а):Доска я так понимаю тут уже не на подрамнике лежит

Я подданкрачивал двигатель через досточку уперев в масленный поддон.

Oleg-260290 писал(а): И насколько тяжелая коробка

Около 40-50 кг.

Oleg-260290 писал(а):И товарищи, где лучше тогда получается делать?

Если на эстакаде то двигло подвешивать надо, либо мастерить какие нибудь "столбики" для его поддержания его снизу. Лежа под машиной очень не удобно будет, золотая середина это на яме делать.

Oleg-260290 писал(а):И по поводу запчастей,

Все правильно, еще нужна будет центровка для жигулевского сцепления стоит около 100р, есть в каждой булочной.

Oleg-260290 писал(а):Масло новое заливать в коробку?

Не обязательно, я свое через три слоя марли обратно залил, только сначало его подогреть надо чтоб было пожиже и лучше протекало.

Oleg-260290 писал(а):что мне делать с жидкостью для сцепления

если давно не менял, то меняй. Если жижа светлая то ничего с ней не делай, при замене сцепы ее сливать не надо.
И вот на что обрати внимание

vladko писал(а):рейка крепится на подрамник и при опускании она начинает сниматься с рулевого вала (там на шлицах и самозажиной хомут, длины хватает, чтобы полность не вышла с вала)

, короче когда подрамник будеш опускать поглядывай в салоне под руль (где педали).

Oleg-260290

Я себе ставил, до сих пор новый хозяин не жалуется

Кстати, по ссылке в моей подписи, есть и про сцепление, и много ещё про чего

евгений007 писал(а):Если на эстакаде то двигло подвешивать надо, либо мастерить какие нибудь "столбики" для его поддержания его снизу. Лежа под машиной очень не удобно будет, золотая середина это на яме делать.

Бастион, а подскажи пожалуйста, а чем яма от эстакады отличается, вот честно тут интересует вопрос именно подпора двигателя, ведь в обоих случаях надо его подпирать)
Делать наверное все-таки буду лёжа, за день наверное не успею, а потом работа((( и только вечером продолжение будет)
И ещё такой вопросик, мне чтобы заменить сальник коленвала Наверное придется "колокол" полностью снимать? И хватит ли мне места его вытащить при ненятном подрамнике? и заменить сам сальник?

евгений007 писал(а): центровка для жигулевского сцепления

Спасибо) уже купил))

евгений007 писал(а):когда подрамник будеш опускать поглядывай в салоне под руль (где педали

Только теперь это понял, спасибо большое))

Ребят, нужна помощь, никак не могу снять левый внутренний шрус (короткий) если его оставлю? Могу снять даже привод, но сам шрус останется в коробке, она у меня ведь должна разобраться?)

Oleg-260290 писал(а):Бастион, а подскажи пожалуйста, а чем яма от эстакады отличается, вот честно тут интересует вопрос именно подпора двигателя, ведь в обоих случаях надо его подпирать)

Ну цитата это не моя, про яму и эстакаду. Я так понимаю, имелось ввиду, что яма в гараже и там есть крыша, что бы двигло подвесить, а не подпереть снизу

На яме действительно удобней, можно положить поперёк доску и подпирать обычным подкатным домкратом.

graf53 писал(а):Подскажите пожалуйста шрузы можно сразу два снять с КПП

Можно,поочередно,вставив в отверстие скрученный в трубочку картон

VINT писал(а):а что мешает?

Сателиты могут выпасть из корпуса...

Бастион писал(а):Ну цитата это не моя, про яму и эстакаду. Я так понимаю, имелось ввиду, что яма в гараже и там есть крыша, что бы двигло подвесить, а не подпереть снизу

На яме действительно удобней, можно положить поперёк доску и подпирать обычным подкатным домкратом.

Извини обознался))))
Наверное ты безусловно прав)))
Лежа на спине мне чет уже немного надоело, сегодня наконец-то снял коробку, осталось ещё заменить сальник и собирать))))
потом фотки покажу какая ОПА меня там ждала((((

Виктор405 писал(а):Сателиты могут выпасть из корпуса...

Вроде бы судя по каталогам, то сателлиты у нас в коробках сидят на штифте и не должны выпадать. Или я не прав? Коробку не разбирал, но ШРУСы вытаскивал оба, когда менял сцепление. И коробку как только не крутили, когда на подрамник ложили. Ничего не выпало.

Ребят, у меня где-то в районе маховика масло сочится, завтра буду точно знать, что да как.
Вот если у меня не в сальнике дело, а в прокладке?(((((
Видно, что там у меня герметик лежит, и походу боюсь, что "собака" из-за кривожапости сервисмэнов именно от туда подтекает драгоценное масло, вроде не много, но когда коробку снял, то увидел, что весь "колокол" в почти сантиметровой толщине грязи (остатки сцепления с маслом).
Ну так вот, если масло попадает на сцепление, оно может быть причиной его быстрого износа?
И обязательно ли нужно заниматься этой проблемой? или оставить, а то ремонтик вливается в новую копеечку((((
Для справки, с данным косяком езжу с момента покупки авто, скоро как два года, в сервисе ранее руками разводили (наверное лезть не хотели, и слава богу, прикидываю на сколько бы меня ранее развели((((((, копаться начал сам немного позже))))))

Ребят, у меня походу беда(((
На маховике есть посиевшие метки(((
На ощупь вроде канавок нет, но тем не менее, что будет если оставлю старый маховик?)

Добрый день ! Подскажите где в Москве(желательно ЮВАО) или дальше могут сделать сцепление на соньке 2.7 механика? и цену озвучьте. Случилась беда, еле доехал сегодня с дачи... Завел после того как машина остыла, сцепление без сопротивление продавливается до упора ( жду помощи, и подскажите какой комплект (не орегинала) лучше заказать. (номер нашел только на 2.0 соньку)

Ребят, после замены сцепления плюс маховика, есть ли какой нибудь период обкатки?

Oleg-260290 писал(а):На ощупь вроде канавок нет

Если канавок нет,то оставляй
...

Oleg-260290 писал(а):есть ли какой нибудь период обкатки

Нет! Эксплуатация в обычном режиме..