Oleg-260290 писал(а):Ну и, что мы тут видим? Второй лямбды нет получается, а она то и нужна вроде.
Кстати, расход меняется когда любая лямбда накрывается?

ХЗ насчет расхода из-за второй. лично я себе первую отсоединил и поездил. Жрать начала примерно на 30-50% больше. более конкретно не вникал. Жалко денег на бензин.

А насчет показаний второй, мне диагност сказал, что она так и должна показывать - ровную линию. (может соврал - не смогу проверить) Во всяком случае мои показания отличимы от этих. Там вроде все нормално. у меня нет, а значит мне есть к чему стремиться

eskalibur05 писал(а):должна показывать - ровную линию

А у меня она Почти повторяет показание первой, только амплитуда составляет по-моему 0.1 В.
А первый датчик разброс до вольта

Oleg-260290 писал(а): А у меня она Почти повторяет показание первой, только амплитуда составляет по-моему 0.1 В.
А первый датчик разброс до вольта

Вот и у меня она стремится повторять показания второй! А разброс должен быть где то в пределах от 0,2 до 0,8 .(это средние показания)

eskalibur05 писал(а):Вот и у меня она стремится повторять показания второй!

А каты целы?

eskalibur05 писал(а):А разброс должен быть где то в пределах от 0,2 до 0,8 .(это средние показания)

С этим полностью согласен, даже где-то. В нете не раз находил, что разброс должен быть до вольта

eskalibur05 писал(а):Каты писал выше - ХЗ. Ближе к майским смогу проверить

Точно, я потом уже вспомнил, что ты ранее это писал, но когда начал исправлять свое сообщение, было уже поздно.
Извини)

Oleg-260290 писал(а):А никто больше не скажет, у кого какие показания по лямбдам?)
Было бы очень интересно)

Для статистики было бы не плохо!
Надеемся на сочувствие и помощь однофорумчан!

dimkas писал(а):Я выкладывал фото осциллограмм лямда-зондов на V6, смотрите на странице 38 в этой теме. Может и для двухлитровых полезно будет.

я думаю что они на всех машинах примерно одинаково работают. вот тока я не понял, где у тебя старые датчики, а где новые?

Вот небольшая теория по лямбде http://mondeoclub.ru/remont/dvigatel/lyamba2.php. В низу есть примерное представление как должна вести себя синусоида напряжения по отношению ко времени. Причем обратите внимание что чаще всего неисправный датчик считается таковым в случае когда время сигнала превышает норму (тобиш синусоида растягивается по времени в ширину) а все привыкли следить почему то за напряжением сигнала и пытаются продиагностировать его вольтметром или мультиметром (это тоже важно но про время всегда все забывают). Для эбу важнее знать разницу в напряжении нежели его значении до тех пор пока оно в пределах порогового значения.

eskalibur05 писал(а):А должна быть четкой синусоидой.

- синусоида зависит от настроек осциллографа ко времени и напряжению, но неизбежно должна меняться . В моем понимании ровная линия говорит о том что пациент скорее мертв чем жив. Хотя чего только не бывает, все же мастер сказал норма )) . П.С. может тебе твою кардиограмку сунули ? ))

eskalibur05 писал(а):ХЗ насчет расхода из-за второй. лично я себе первую отсоединил и поездил. Жрать начала примерно на 30-50% больше.

Вторая лямбда да и все остальные что стоят после катализаторов следят за кислородом на выходе ката и дабы ему не навредить говносмесью работает в купе с первым и конечно же влияют на расход пусть и не столь категорично.

kry7 писал(а):Вот небольшая теория по лямбде

Я купил москвичевский (350 руб. Против 100 долл. за родной), потому что он брат-близнец моего (даже цвет проводов и их расположение в разъемах идентичны), за исключением разъема.
Где он такие цены на датчики нашел? Наверное там же где и москвич с датчиком кислорода

Виктор405 писал(а): Я купил москвичевский (350 руб. Против 100 долл. за родной), потому что он брат-близнец моего (даже цвет проводов и их расположение в разъемах идентичны), за исключением разъема.
Где он такие цены на датчики нашел? Наверное там же где и москвич с датчиком кислорода

а че за лямбда от москвича?)) для сириуса подойдет? мне нужна нижняя лямбда