kostja3000 писал(а):а моющие присадки там есть,вот он у тебя при вскрытии и не особо грязный

все время что приобрели машину лили лукоил так ничего механик знакомый менял ролики и грм, а за одно и клапана с кольцами и поршни так он сказал что для движка нормальное масло, и не портит и не вредит двигателю(меняли так как уже отжили свое прежний хозяин видимо вообще не менял) нормально в общем все просто даже по финансовому своему состоянию я не готов тратить на одно масло когда и простые запчасти двигателю нужны не одно масло

Тоже хрустит коробка. Буду разбирать. Думаю подшипник первичного вала.

kostja3000

Ну и какое же масло рекомендует производитель для мотора, который в 80-е годы рисовали? И про тесты из журналов мне не парь, я тебе про свой опыт рассказываю. Все мои тачки ездили на лукойле и тюменских аккумуляторах и ездили по 40-50 тысяч в год. У сони 5-я сотня пошла (ТТТ ЧЛП). Про заводки зимой в морозы в Сибири рассказать до кучи? Без котлов и автозапусков...
174sonjara174
Ну у меня официалы как раз по дороге, так что проблем нет. Проблему единственный раз схлопотал когда Зика налил - вот тогда через неделю она у меня задымила. Но не факт, колпачки говенные стояли, но осадок остался

За производителя масла можно спорить до пены изо рта, это как религия. Правильное масло для S-2:
полусинтетика 10W-40 класс по API SG или SH.
Однако себе после капиталки лью SL. Дык после первой 1000км-замена, масло чернющее, такое чувство на нем 10000 прошли . До ремонта лил самую дяшовую полусинтеку (типа нафтан и лука) и не менял 1,5 года. Дело в моющих добавках...

dimond

ну нормаль, после капиталки так и должно быть - вымыло всю дрянь. А про "правильное масло" - это да, вот "ответ, достойный мужна, но не мальчика" А то нарпрягать уже стали умники, которым производитель шелл или мотюль рекомендует в машину лить, которая с конвеера двацать лет назад сошла.. и ни вязкостных тебе характеристик, ни класса... главное мотюлями всю машину обклеить

если найлу дам я тебе ссылку официальную на масло от производителя рекомендованное и то что 20лет назад это не о чем не говорит, даже тогда были и допуски на присадки и рекомендации производителей. Язанимался ремонтом двигателей и у меня есть свое мнение о маслах

Здорова!
Нужна помощь! Пришли подшипники игольчатые и не подходят. Оригинале которые стояли в металле, а эти по размеру не подходят. Нужны номера их по каталогу оригинальные если существуют. Vin KMHCF31DPRU167917
Там их 3 шт.