avtoson5

у меня 30... задумался...

дааа...почитал, странное сравнение. Я думаю всё сравнение должно было закончиться фразой "Да она просто самолёт по сравнению с 1,5л. цивиком!!, хотя не!не самолёт! Ракета!!!"))) как то так))) Ну а если реально, то сравнить можно цивик который 4D, у меня такой был, с сонатой 2литра. оба автоматы, ну или оба на механике. могу дать сранение, владея цивиком сел как то на сонату 2хлитровую, правда у меня автомат был, а соната на механике,но всё же. Самые первые впечатления после футуристического салона Хонды, это привет 90)) однако немного посидев, я понял что дизайн салона не плох и очень удобен. Вот то что едут машины совсем по разному, это да. цивик резвый,отзывчивый и на педаль газа и на повороты руля, а вот соната задумчива и вальяжна, зато очень мягко и комфортно после жопотряски в Хонде)) как то так....

shum писал(а):За Сонату с автоматом - на 120 км/ч обороты никак не 2200 - у меня подбираются к 3000

Ну так у тебя и не вэшка! На 2,7 поддержу при 120 км/ч 2300-2500 оборотов.

Топикстартеру просто попалась х....ёвая HONDA вот и всё!!!У друга на аккорде 7 пробег 360 т.км. - самая серьёзная проблема была с рулевой рейкой (ремонт обошёлся ~15 т.р.).Сивик 4d до 150 т.км. - новая машина!Другое дело на хонде ездят не как на Сонате,а это требует доп.вложений.Расход на Сивике 4d по городу в самых жёстких условиях - 12 л. (мотор 1.8 АКПП), по трассе в овощном режиме - менее 7-ми.Для меня HONDA - символ надёжности авто,переплюнуть её может только TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 (но это вообще другая категория авто).Всё это касаемо авто до 2009 г.в. ,так как новые авто сейчас делают максимум на 3 года эксплуатации.

полностью поддерживаю!! Хонда у меня была с 2008по12год,брал с нуля, действительно как новая была и во время продажи,на одометре было 130000км, а у меня проблем с ней не было вообще!! и как сказал мой мастер когда я её продавал,что я с ума сошёл!отговаривал меня вобщем ибо идеальное состояние было и вообще ничего не надо было делать!!да и не продал бы я её,но финансовые проблемы....но это уже совсем другая история. знаю одно, как только денюшка появится куплю Хонду не задумываясь!)) Хотя и Соната очень надёжна!!у меня отец ездит на служебной уже за 250тыщь! так она не как новая конечно,но кроме плановых ремонтов которые соответствуют пробегу, в ней ничего не делалось.

1.5 против 2.7)))))))я тут новенький ,просто щас тему увидел))о чем люди думают когда такую глупость пишут))я сам с цивик клуба,у меня до сонаты было четыре цивика и все 92года))в последнем моем цивике был объем 1.6 и всего навсего 170 лошадок с завода))ну за 20 лет конечно коней поубавилось,но сонате на 400метров не уступит!гонялся и с бмв предпоследняя тройка 2 литра,на 2 корпуса ушел.,с гольфом турбированым,(на корпус ушел)с отечественной 10-ой с валами и компрессором под 200 лошадей и тоже корпус я забрал))так что чушь не пишите))есть то в линейки цивиков еще и тайп-р,это те на которых стоят 2хлитровки и 200 лошадок,вот с ним и надо было сравнивать и по динамике и по управлению и по всем показателям соната не то))да к стати самое главное что хотел написать,пересев с цивика 170 лошадей на сонату 137лс,я постарел лет на 20)))))))))я почуствовал себя стариком каким то)))))))эта машина для людей от 40.,машина без души,не то что цивик который приносил одни положительные эмоции))очень жалею что продал цивики

петрушка писал(а):я постарел лет на 20)))))))))я почуствовал себя стариком каким то)

Это состояние души,тела и возраст.....машина тут не при чём

петрушка писал(а):очень жалею что продал цивики

А нахрена купил сонату,года я так думаю 2007.Продай её и купи душевный, гремящий цивик 92-го..

Livo писал(а):А нахрена купил сонату,года я так думаю 2007.Продай её и купи душевный, гремящий цивик 92-го..

Царь дело говорит!
Парни ну это тоже самое, что я после Сони 2,7 сяду на ладу гранту и начну возмущаться и думать, что я старик, потому что я не сделал в этот вечер на корпус сивик 92 года. На самом то деле я наверно без мозгов если так поступаю

вообще то мой пост был про динамику цивика))ну и косвенно то что в техническом плане он лучше)про комфорт я вроде не писал)), автор писал сравнение 2.7 двигателя против 1.5))будьте внимательно прежде чем язвить))))))))))))а поменял цивика на сонату потому что полтора года назад родился первенец,и на днях второй))само собой в спортивной тарахтелке возить семью не комфортно))короче говоря ради семьи поменял цивик на сонату)
UKos86 твое сравнение вообще не в тему)))или может я его не понял))точнее я его не понял))))
да и зачем продавать сонату чтоб купить цивика?))щас чуть все наладится,и можно будет для себя цивика купить и строить из него маленькую ракету)))

петрушка писал(а):о чем люди думают когда такую глупость пишут)

петрушка писал(а):так что чушь не пишите

Чувак, ты давай тут поаккуратнее с выражениями, насчет чуши и бреда, читая твою тягомотину у меня тоже в голове крутилось "бредятина" и "поток сознания". Мне по барабану с кем ты там гонялся и сколько у тебя "коней". Нравиться цивик 92-ого года - на здоровье, создавай тему и изливай там свои душевные порывы.
Кстати, следую твоей же логике тогда не понятно на кой фуй ты сравниваешь свою Сонату 137 л.с. и Цивик (или что там из того чего ты наперичислял) с 170 л.с.?

Я сравнивал конкрентые машины которыми пользовался, если у меня у Цивика был движок 1.5 вполне естественно, что я и написал о своих впечатлениях по сравнению с Сонатой.

петрушка писал(а):да к стати самое главное что хотел написать,пересев с цивика 170 лошадей на сонату 137лс,я постарел лет на 20)))))))))я почуствовал себя стариком каким то)))))))

Возможно так и есть я не в курсе, если считать с 92-ого года тогда, да на 22 года Я наоборот под настроение могу прокатиться на Сонате так как на овощном Цивике невозможно было крутя его хоть до звона. И на той же Сонате можно вальяжно проехаться с семьей в тишине и комфорте.
Кстати, прошлый владелец машины 24-х летний парень, до сих пор жалеет что продал. Пересел с нее на Opel Astra с турбиной, говорит Соната в разы лучше. Когда выбирал Сонату среди двухлитровых действительно было много владельцев за 40, а вот на 2.7 чаще молодняк гоняет

петрушка писал(а):эта машина для людей от 40.,машина без души,не то что цивик который приносил одни положительные эмоции))

А вот у меня впечталения ровно противоположные, так что запишем это в субъективный взгляд и закроем быссмысленный спор.

петрушка писал(а):а поменял цивика на сонату потому что полтора года назад родился первенец,и на днях второй

Поздравляю!!!

Выскажу свое мнение! У меня была позапрошлая такая машина 1997 года!

Это Англосивик))) Англичанка Сивик Фастбек 5) Очень хорошая машинка! Вообще поддержу ораторов, сравнивать Цивик 90-х и сонату по меньшей мере бред!
Не согласен что машина вата, у меня была с дрыгом Д14А5, то бишь 1,4! Не поверю в расход! Летом город 8-9, трасса 6-7! Зимой с прогревами и 3-х часовыми пивопитиями вечером и грением максимум что было это 13 литров!
Автор у тебя видимо был очень усталый сивик! Он у меня был первой машиной, и по незнанке тоже взял даже не смотрел что да как, взял потаму что понравился, оказалось что машина была оч усталая! По началу много что делал, ГБЦ, подвеску и разные мелочи! На момент покупки было пробег 250 000, я проехал за год лично 50 000, и на днях покупатель звонил мне, сказал что проехал еще 70 000, и только лишь начала подъедать масло, и то как выяснилось с сальника коленвала и прокладки поддона))) Не поверю что почти за 20 лет машина проехала 350+ тыщь, там минимум 500-600 000!
Запчасти дорогие лишь кузовщина, особенно бампера, так как заменителей нет, на разборке бампера от 12-14 000 руб! остальное есть качественные неоригиналы, ди и много что с Домани подходит! Суппорта передние 1 в 1 с Газели )))) Был гемор с печкой, точнее с реостатом скоростей)) как уже сказал машина была усталая, и много колхоза, делал все сам и все потом работало без нареканий!
Не верю в ватность Сивика, мой 1,4 рвал приор и подобных в тряпку, а с Сонькой 2,7 сравнивать не разумно! Автор, Сивик тачка с уклоном под спорт, у него двигатель только начинает оживать после 3 000 оборотов, и 3000-4500 оборотов это его нормальный режим, он расчитан на такие обороты, его крутить надо, и машина оживает! В сонате же, да 2500 - 3500 это нормальный режим!
Еще плюс Сивика - полностью оцинкованный кузов! Хорошая шумоизоляция! Машина не гремучая, тихая! Меня тока доставала 5 - дверь, но там надо было петли менять, дребезжала на неровностях! Пластик не уступит и многим новым иномаркам, а это машина из 90-х!!!!!!
Рулежка, а именно точность, на порядок лучше сонаты! Да жестче! Тьфу, что я сравниваю с Сонькой то....разные классы)) Тормоза с волговскими суппортами
Что еще сказать про Сивку - огромный плюс У НЕГО НЕТ БОЛЕЗНЕЙ, НЕТ ЗАВОДСКИХ ДЕФФЕКТОВ И БОЛЯЧЕК (балансирных валов и прочих дребеденей)
СИВИК, И ИМЕНО 90-Х ГОДОВ, ПРО СЕГОДНЯШНИЕ НИЧЕГО НЕ СКАЖУ, МЕГАНАДЕЖНАЯ ТАЧКА, У НЕГО ОГРОМНЫЙ ЗАПАС ПРОЧНОСТИ, без всяких наворотов и лишней электроники!!!! И ЭТО БЕССПОНЫЙ И ПРОВЕРЕННЫЙ ВРЕМЕНЕМ БОЛЬШОЙ ПЛЮС!
Автор, ты просто не проникся машиной, даж не знаешь то что это англичанка))) поэтому и такие впечатления!
А знаете что...... едя на Англосивике, и встречая такого же, тебя всегда поприветствуют, и ты в ответ! А на Сонате теряешься среди толпы!
Купил бы я опять Сивика??? Нет конечно, время идет вперед и диктует свое, хочется новее.. красивее! Но от машины остались только положительные эмоции!
Хотя может потому, что была первая машина, а как говориться первая любовь никогда не забывается!

ПС: Я взял 407 Пижика, подбитого по бокам, в городе у нас их 4-5 штук всего, будем хоть как то выделяться)))

Ну а Сонька, на работу, по делам, на Юга))))

мне на днях цивик бодрый попался, я на камрюхе был, для 1,8 не плохо, но после до сотни резво набирал скорость но после 120 стало проявляться не хватка лошадей под капотом

могу тоже добавить свои 5 копеек, ибо до соньки была хонда (точнее исузу джемини полный аналог сивика седан праворульного, после нее была субару импреза, сейчас соня).
итак - по сивику (у моей был двиг D16A на вариаторе 120 л.с.):
по динамике он явно лучше 2-х литровой соньки, про 2.7 не скажу, но потягается с ней не плохо, поскольку весу почти в 2 раза меньше.
про плавность хода - в сивике можно ее забыть, потрясывало по полной
шумоизоляция у сивика никакая, ее просто там нет. Да еще - садиться в сивика крайне не удобно, он очень низкий + сидухи с поддержками, буквально втискиваешься туда зимой с сугроба, крайне не удобно.
ну и последние наверное минусы - ходовка постоянно требовала внимания (я уже после, когда пересел на субарика понял, что бывает иначе и в ходовую не обязательно постоянно лазить), ну и стоимость з/ч относительно сонаты
из плюсов:
однозначный плюс это и расход (в городе больше 9 никогда не было, на трассе в 4-6 укладывался если быстрее 110 не катать) и управляемость - ну тут просто несоизмеримые вещи, соната она вальяжная и комфортная, она никогда не даст того азарта. про шумы двигателя - у моего сивика двигателя практически не было слышно, на соне постоянно какие-то шумы, далеко не бесшумная работа однако. на высоких оборотах тут да, сивик любит порычать.
по надежности - да оба автомобиля очень даже достойные, просто разный класс авто
скажем так, у меня остались только теплые воспоминания, но машины совсем разные и сравнивать их не корректно. Сивик - это зажигалка, Соната - комфортный диван, не стоит их сравнивать

да, почитал я вас, улыбнулся, вы на камрюхе не ездили, какой там мотор, сказка
и на сонате я постоянно до отсечки крутил, бетта отлично крутится, живой мотор
а сивик надежное авто, но жопотряска, хай на них малолетки ездят

vladko писал(а):не стоит их сравнивать

маннол писал(а):хай на них малолетки ездят

Они и ездят))) Нормальные малолетки)) Ну а ПоСоНы на двенашках)

zanozamail писал(а):Вообще поддержу ораторов, сравнивать Цивик 90-х и сонату по меньшей мере бред!

vladko писал(а):но машины совсем разные и сравнивать их не корректно.

Еще раз отмечу, что я поделился своими впечатлениями о машинах после того как пересел с одной на другую. Разбил по разделам чтобы не все в кучу. Я же не сравниваю стиральную машину с пылсосом, так что давайте прекрашать разговоры о некорректности сравнения, не интересно.
А бред ИМХО - это с пеной у рта остативать свои субъективные предпочтения. Фанатиков просьба не беспокоить но это я так в принципе, не о ком-то конкретно в этой теме, так что не принимайте на свой счет

zanozamail писал(а):Это Англосивик))) Англичанка Сивик Фастбек 5)

Да я в курсе что это англоцивик, кузовшину хрен найдешь вот и все "плюсы" только у меня керпичного цвета был.

zanozamail писал(а):Не поверю в расход!

С верой это в церковь. Я написал свой реально замерянный расход (не по компьютеру, а по заливке "до полного") и отметил особые условия эксплуатации, как то, например, короткие поездки с прогревами.

zanozamail писал(а):Автор у тебя видимо был очень усталый сивик!

Возможно, но и капиталка движка не прибавила ему резвости.

zanozamail писал(а):Был гемор с печкой, точнее с реостатом скоростей))

У меня тоже эти проволочки перегорели - сам запял новые из спирали обогревателя, но это самая безобидная болячка этой машины.

zanozamail писал(а):Не верю в ватность Сивика, мой 1,4 рвал приор и подобных в тряпку

Ну да разве что с отечественной классикой или ладами гоняться я сначала пробовал, но движок нужно было действительно сильно крутить и рев в салоне стоял дикий, музыки не слышно, а если на подъеме так она вообще тухнет, в общем забил хочешь музыку слушать едь как овощ

zanozamail писал(а):Еще плюс Сивика - полностью оцинкованный кузов!

Все пороги сгнили нахер еле нашел умельцев чтобы сделали, т.к. пороги оригинальные не найдешь.

zanozamail писал(а): Хорошая шумоизоляция!

Не могу согласиться, по моим ощущениям ее там почти нет.

zanozamail писал(а):Рулежка, а именно точность, на порядок лучше сонаты! Да жестче!

Тут согласен полностью, рулежка на высоте.

zanozamail писал(а):Что еще сказать про Сивку - огромный плюс У НЕГО НЕТ БОЛЕЗНЕЙ, НЕТ ЗАВОДСКИХ ДЕФФЕКТОВ И БОЛЯЧЕК

Ничего не могу сказать, она мне досталась уже через множество добрых рук, что там быдо после покупки с салона хз.

zanozamail писал(а):Автор, ты просто не проникся машиной, даж не знаешь то что это англичанка)))

Должен констатировать что действительно не проникся, машина запомнилась только лечением ее бесконечных хворей с мега дорогими запчастями. Про англичанку как написал выше я в курсе.

zanozamail писал(а):Пластик не уступит и многим новым иномаркам, а это машина из 90-х!!

Пластик действительно хороший, я вроде тоже написал об этом.

zanozamail писал(а):А на Сонате теряешься среди толпы!

Ну у Цивика тоже вполне заурядная классическая внешность, не думаю что она подходит для водителей желающих подчеркнуть свою яркую индивидуальность.

zanozamail писал(а):Я взял 407 Пижика, подбитого по бокам, в городе у нас их 4-5 штук всего, будем хоть как то выделяться)))Ну а Сонька, на работу, по делам, на Юга))))

Поздрваляю! Не думали о покупки Opirus-а? Тогда бы одной машиной можно было бы убить двух зайцев

vladko писал(а):про плавность хода - в сивике можно ее забыть, потрясывало по полной
шумоизоляция у сивика никакая, ее просто там нет. Да еще - садиться в сивика крайне не удобно, он очень низкий + сидухи с поддержками, буквально втискиваешься туда зимой с сугроба, крайне не удобно.
ну и последние наверное минусы - ходовка постоянно требовала внимания (я уже после, когда пересел на субарика понял, что бывает иначе и в ходовую не обязательно постоянно лазить), ну и стоимость з/ч относительно сонаты

+1

vladko писал(а):Сивик - это зажигалка,

Видимо мне не повезло, я этого как-то не ощутил.

С верой это в церковь. Я написал свой реально замерянный расход (не по компьютеру, а по заливке "до полного") и отметил особые условия эксплуатации, как то, например, короткие поездки с прогревами.

Видимо, что то было не исправно, Сивик действительно эконом тачка!

Ну да разве что с отечественной классикой или ладами гоняться я сначала пробовал, но движок нужно было действительно сильно крутить и рев в салоне стоял дикий, музыки не слышно, а если на подъеме так она вообще тухнет, в общем забил хочешь музыку слушать едь как овощ

С шумкой у меня все гуд было! Да на высоких оборотах, реф был, но какой то приятный, раллийный)))

Все пороги сгнили нахер еле нашел умельцев чтобы сделали, т.к. пороги оригинальные не найдешь.

Она действительно хорошо и полностью оцинкована! И у меня арки чуток и днище было дырявое) Но это потому что надо меньще тереьться пузом по бардюрам))) Где машина была не бита, там ни жучков ничего))

Что уж спорить, машина старая, не один раз менялся ПТС, в связи с количеством хозяев, и каждый издевался как мог)

А исчО люк Сивике, а в Сонате нету) А исЧо в Сивике задняя включается басшумно, через четвертую))) А в Соне тихо))

Поздрваляю! Не думали о покупки Opirus-а? Тогда бы одной машиной можно было бы убить двух зайцев

СПС, не Опирус уже через чур)))
А Пыж клевая, удобная, динамичнее ( у меня 1,8 на палке, по сравнению с Сонькой, пыж гораздо быстре, но тут то понятно на половину алюминиевый). Сидушки как по моей заднице делали, нашпигован электроникой)) Оч нравиться функция, даже когда свет забудешь вырубить, через какое то время сам выключиться, аккумулятору привЕд не надо передавать)
Но геморный ппц , сивик кажется сонатой по стоимости запчастей)) Постоянно ломается заслонка климата, чтоб ее поменять, надо скидывать всю панель приборов) Чем я и займусь в ближайшее время!
А Сонька она скучная, за 4 месяца владения, масло махнул да и виброй багажник обклеял, ну и пару лампочек) Скукота