Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 13 гостей
[FAQ] Замена верхней шаровой (съемник)
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 20 май 2012, 13:15
- Авто:
- Откуда: с. Александровское
И незачем так орать . Я тоже танкист но ору строго в танке .........
Требуется именно оригинал и как они там ставить его будут мне побарабану . Посты все и прочитал , людям объяснил , току нет .
Интересуюсь сугубо в корыстных целях и заранее спасибо тому кто прояснит ситуацию с этими номерами .
К стати путаница идёт не только с шаровыми и не только на 5 соню . Есть одни и теже железяки которые идут под разными номерами и стоимость различается практически пополам !
Пример приехал ровно неделю назад. Заказывал крыло на Соляриса , так под номером который даёт элькаст и ещё пару каталогов он-лайн оно стоит 4700 рупий а под другим номером оноже стоит 3000 рупий . Как говорится факт на лицо .
Фух
Требуется именно оригинал и как они там ставить его будут мне побарабану . Посты все и прочитал , людям объяснил , току нет .
Интересуюсь сугубо в корыстных целях и заранее спасибо тому кто прояснит ситуацию с этими номерами .
К стати путаница идёт не только с шаровыми и не только на 5 соню . Есть одни и теже железяки которые идут под разными номерами и стоимость различается практически пополам !
Пример приехал ровно неделю назад. Заказывал крыло на Соляриса , так под номером который даёт элькаст и ещё пару каталогов он-лайн оно стоит 4700 рупий а под другим номером оноже стоит 3000 рупий . Как говорится факт на лицо .
Фух
Re: [FAQ] Замена верхней шаровой (съемник)
Ещё и качеством, некоторые детали отличаются. Заказал себе аналог водительского зеркала, искажает пипец как((((
Черная Бэтта, 2008 г.в. АКПП
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 20 май 2012, 13:15
- Авто:
- Откуда: с. Александровское
Для тех кто в танке !
Номера оригинальные , запчасти тоже оригинальные ( не аналоги и не заменители ) Каталогами пользоваться умею . Занимаюсь железом довольно давно . Разницу вижу , между стоящим железом и гуамном .
Ещё раз постараюсь объяснить. Есть одни и теже железяки только поставляются под разными номерами , в данном случае это именно оригиналы ( причину таких действий незнаю ) Но стоимость отличается в разы . Примеров куча и не только на хёндаи .
Заранее извиняюсь что засрал тему
Номера оригинальные , запчасти тоже оригинальные ( не аналоги и не заменители ) Каталогами пользоваться умею . Занимаюсь железом довольно давно . Разницу вижу , между стоящим железом и гуамном .
Ещё раз постараюсь объяснить. Есть одни и теже железяки только поставляются под разными номерами , в данном случае это именно оригиналы ( причину таких действий незнаю ) Но стоимость отличается в разы . Примеров куча и не только на хёндаи .
Заранее извиняюсь что засрал тему
vasilich207 писал(а):Ребят требуется помощь . Затеялся с поиском верхних шаровых , и после поисков вот что получилось -По каталогам упорно пхает - Hyundai/Kia 54403-38A00 от 729,62р.но эти тоже бьются как аналоги и подходящие к нашей соньке !HYUNDAI/KIA 544303K000 от 326,00 HYUNDAI/KIA 544303F600 от 363,00 Хде логика и правда Я так понимаю они все подходят на нашу соньку ?
Для тех, у кого нет танка. Для сонаты EF шаровая идет 54403-38A00. Для NF - 544303K000 или 544303F600.
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 95
- Зарегистрирован: 20 май 2012, 13:15
- Авто:
- Откуда: с. Александровское
Применимость HYUNDAI/KIA 544303K000
HYUNDAI
KIA
AZERA
EMBERA
GRANDEUR
i45
SONATA
SONATA IV (EF) SONATA IV седан (EF) SONATA Mk III (EF) SONATA V (NF) SONATA V седан (NF) SONATA VI (YF)
XG
Эта информация с сайта автодок .Толи они неправильно дают информацию толи .... Я поэтому и обратился с вопросом .
Огромное спасибо за разъяснение
HYUNDAI
KIA
AZERA
EMBERA
GRANDEUR
i45
SONATA
SONATA IV (EF) SONATA IV седан (EF) SONATA Mk III (EF) SONATA V (NF) SONATA V седан (NF) SONATA VI (YF)
XG
Эта информация с сайта автодок .Толи они неправильно дают информацию толи .... Я поэтому и обратился с вопросом .
Огромное спасибо за разъяснение
- ghjdjl
- Новичок
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 28 сен 2013, 07:36
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
- Откуда: Самара
- Контактная информация:
Re: [FAQ] Замена верхней шаровой (съемник)
Как "полёт" CAR-DEX CJ-H003?
- pavel_galuxin
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 46
- Зарегистрирован: 05 авг 2012, 09:42
- Авто:
- Откуда: Раменское
-
- Влился
- Сообщения: 416
- Зарегистрирован: 19 окт 2013, 23:22
- Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)мкпп,сириус.
- Откуда: Краснодарский край
Re: [FAQ] Замена верхней шаровой (съемник)
Если сильное расхождение меток,то палец шаровой будет цеплять сам корпус и работать будет на излом.Последствия разные могут быть.
соната тагаз,сириус МКПП
M@X 9ov писал(а):привет,вчера поменял шаровую приварил к рычагу и только потом понял что поставил не по метке короче не перпендикулярно оси сайлентблоков а наискосок.какие последствия могут быть?
Сильно приварил? Я тоже по первости так делал, потом болгаркой подрезал сварку и переделывал. Вообщем, как выше написали, может на излом и переломить.
pavel_galuxin писал(а):По мне кардекс полное Говно!Не стал заморачиваться менял рычаг в сборе поставил car dex через 3 недели скрип сайлентов ещё через неделю шаровая опять дрибижит..Да как так((((С экономил
Если по какой то причине попадает вода в шаровую, любая ушатается ровно через 2 недели. Возможно пыльник был плохо одет.
- VINT
- Аксакал
- Сообщения: 3154
- Зарегистрирован: 30 сен 2010, 19:40
- Авто: Была: Hyundai Sonata EF GLS, 2.0, 5МТ, G4JP (Сириус), теперь Hyundai Solaris 2013 1.6 (Family)
- Откуда: Волгоградская обл. г. Волжский
Сними колесо, стойку на этой стороне (или хотя бы вилку стойки, чтобы стойка не давила на рычаг) и дергай кулак вверх-вниз со всей дури, чтобы рычаг совершал полный ход. Если будут стуки, то обязательно меняй шаровую (или перепрессовывай данную), либо рычаг покупать.
В шаровой специальный паз сделан, в котором должен ходить палец шаровой на всем диапазоне хода рычага. Если у тебя впрессована неправильно, то палец будет упираться в край паза и будет его гнуть, либо палец на сильный излом будет работать. В итоге у тебя будет стук, а в последствии лопнувший или вырванный палец шаровой.
В шаровой специальный паз сделан, в котором должен ходить палец шаровой на всем диапазоне хода рычага. Если у тебя впрессована неправильно, то палец будет упираться в край паза и будет его гнуть, либо палец на сильный излом будет работать. В итоге у тебя будет стук, а в последствии лопнувший или вырванный палец шаровой.
Живу по принципу: чтобы в чем-то разобраться - сначала нужно это сломать, а потом починить.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и 13 гостей