С левой стороны водителя - неравномерно истерлись колодочки, а справой - равномерно. Промазал направляющие смазкой мс-1600 для суппортов... Намучался с поршнем, ни как не хотел вдавливаться руками, а у меня ничего подручного что могло бы помочь и не было, думал что руками получится, на ниве раньше по крайне мере руками загонял. Зашел к соседку по гаражу, недавно менял колодки тоже на сервисе правда, так тама мастер говорит - ломиком загонял)
Сосед поделился монтировочкой - и поршень залез обратно, предварительно обильно полил ВДшкой и смазал смазкой - под пыльничком у него. Теперь уровень тормозной в бочке- на максимуме, а был до замены на минимуме
Хотел диски снять тоже глянуть, болты - нормально открутились (2 шт) и диск не прикипевший, отходит от точки крепления, но вот два болта на 17 - ну ни как не поддавались, час поливал вдшкой и никакого толку (болты что держат для суппорта крепление и куда колодки вставляются). Сосед говорит у него тоже мастер не смог их открутить и ломал как то, но у него 10ка.
Вообщем колодки не свистят, посмотрим как отходят.
пока в принципе доволен их работой.
Удачи на дорогах!
У себя 2 раза менял колодки + монтировка все нормально. На сантафе менял тоже с монтировкой, так там 2 поршня спереди прижимает колодку, тоже все нормально. Чтобы поршень легче заходил, открутите крышку тормозного бачка, тока учтите что если там уровень высокий и у вас колодки стерты под ноль, когда будете поршень загонять, то следите чтоб из бачка жидкость не потекла, откачайте сперва куданибудь, а потом загоняйте поршень.