Проблема при старте авто 2.0л сириус

Wh1tePower · #357665

Перечитывал форум, видел у многих похожую проблему. Однозначного ответа для себя не нашёл.
Двигатель Сириус 2.0л 131лс МКПП 5-ти ступка.
Суть проблемы: Авто стоит 2-3 часа, заводится со второго раза. Грешил на клапан в рампе, заказал по ВИНу, на сириус. Пришёл на 2мм шире по окружности и с более толстой стенкой, плюнул на это дело. Но потом подумал что есть ещё одна беда, на холодную авто чувствует себя резвей гораздо, на горячую такое ощущение что передачи буксуют. Идёшь на обгон - тапку в пол, а она как раненая косуля скорость набирает, а на холодную раз через раз. На 3-4 передаче при скорости за 60 гораздо лучше.
Вопрос: Может ли это быть клапан, или бензонасос, или про****ые манжеты при прошлой замене бензонасоса\фильтра (когда прошлый владелец это менял не известно, и менял ли вообще), или форсунки. В общем куда лезть в первую очередь?
По диагностики никаких ошибок нет, смотрел сканматиком.

serj-89 · #357694

вопрос

Wh1tePower писал(а): В общем куда лезть в первую очередь?

ответ

Wh1tePower писал(а):когда прошлый владелец это менял не известно, и менял ли вообще

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

c0l0l · #362801

Однозначно ремень грм валы и прочее связанное с этим пол года е......ся трем хреномастерам просто так денег отдал и вот от четвертого выехал тапку по привычке в пол смотрю а в зеркалах куски асфальта от колес отлетают. И еще у них там чтото не сходилось по прибору который они вкручивали в первый цилиндр вместо свечи а оказалось шпонка на звездочке коленвала сломалась разбила посадочное место и провернулась на зуб тарелка датчика коленвала и давала позднее зажигание

Wh1tePower · #363140

С ГРМом всё в порядке, теперь проблема гораздо хуже... Сегодня почистил инжектор и махнул топливный насос. Завожу, чихает в воздухан, троит, обороты набирает только плавно, на передаче не едет нихрена (точней едет, но это не езда...). Ставил насос от ваза, думаю в насосе проблема, поменял обратно на старый - таже проблема. Вынимал 1-3 бронепровода, изменений в "троении" никаких (проверялось и на старых свечах не трогая проводов, и на новых). Промывал сеточку карб медиком, лютый яд, кто знает тот поймёт, ибо была в тотал... Если кто сталкивался - подскажите, грешу только на топливную в баке, ибо на промывке работает как часы...

PS: Промывку на рампу цеплял, всю магистраль не мыл.
PSS: При замене насоса убил датчик уровня топлива, погнул усы, но судя по распиновке он идёт отдельно, хотя хз.

Plintus · #363203

Давление в рампе замерь перед тем как "грешить" на насос!

Wh1tePower · #363222

К сожалению не чем, есть кустарный способ какой? Через простой манометр и пляски с бубнами прокатит?
Да и проблема появилась именно после промывки инжектора и замены насоса.

vladko · #363229

Есть - зайти в тему по замене фильтра насоса и посмотреть размещение уплотнительных колец - проверить - а нормально ли они встали. Если будут подтравливать - такая чехарда и начнется. Других вариантов не вижу, только замер манометром
У меня насос стоит Бошевский, такой же идет на ВАЗ - никаких проблем не наблюдается, производительности хватает

Wh1tePower · #363233

Спасибо, проверю. Есть ещё такой вопрос, без сетки насос работать нормально не будет как я понимаю? Боюсь проблема может быть в ней, очень уж она засрана была...

alexanderivanov · #363240

Проверь резиновое колечко в фильтре,на стыке фильтра и насоса.

vladko · #363258

сетку можно попробовать продуть для проверки - а так если сильно грязная - замена
там достаточно крупная сетка.
вот еще что вспомнил, кто-то из форумчан наступил на эти грабли: края бака очень острые - при вынимании насоса из бака надрезал гибкий шланг высокого давления - тоже стоит проверить!

VINT · #363286

Wh1tePower писал(а):Но потом подумал что есть ещё одна беда, на холодную авто чувствует себя резвей гораздо, на горячую такое ощущение что передачи буксуют. Идёшь на обгон - тапку в пол, а она как раненая косуля скорость набирает, а на холодную раз через раз.

Читал на другом форуме, что при прогреве авто до 86 градусов включается программа защиты окружающей среды, т.к. до 86 градусов - прогревочная программа, которой насрать на показания кислородных датчиков, а после уже начинает смотреть на качество пердежа. Вот она у тебя и едет.

Wh1tePower · #363299

Тут явно не датчики, прогреваю машину уезжая с работы. Перед боксом стоит молотит минут 20 точно, пока отмоешься, пока переоденешься... И ехала хорошо... Сейчас уже ничего не могу говорить. В понедельник буду смотреть манжеты, патрубок как посоветовали (ибо снимал первый раз, и цеплялся им, мог порвать). Постараюсь померить давление в рампе, найду причину отпишу.

PS: Ты писал про ЕГР, но он так не душит авто. Да и сканматик не ругается...

Wh1tePower · #363748

Огромное спасибо vladko за совет, действительно убил трубку... Поставил новый насос, трубку, счастью нет границ!

Утром гляну с какого раза заведётся...

PS: Пропали все выше описанные проблемы, кроме пробуксовки сцепления

Проблема при старте авто 2.0л сириус

Проблема при старте авто 2.0л сириус

Re: Проблема при старте авто 2.0л сириус

Re: Проблема при старте авто 2.0л сириус

Re: Проблема при старте авто 2.0л сириус

Re: Проблема при старте авто 2.0л сириус

Re: Проблема при старте авто 2.0л сириус

Re: Проблема при старте авто 2.0л сириус

Кто сейчас на конференции