Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
корейская соната нью на газу 2010г
Сравнение новой Сонаты с автомобилями этой же ценовой ниши. Вопросы выбора комплектации и покупки.
Правила форума
Объявления о покупке и продаже в данном разделе запрещены
Объявления о покупке и продаже в данном разделе запрещены
- zanozamail
- Влился
- Сообщения: 358
- Зарегистрирован: 30 сен 2013, 11:34
- Авто:
Re: корейская соната нью на газу 2010г
Мастера сами часом толку не знают! Везде пишут что на газе машины больше ходят!
Сонька, 6 лет от роду) Бета 137 пони
zanozamail
Re: корейская соната нью на газу 2010г
Коллеги у меня нет любви к газу. Только расчет и проза жизни.
Если откровенно мне больше нравиться соляра. В то числе и потому , что езжу на охоту и рыбалку
на севера. А там либо газоконденсат с восьмидесятым вперемежку, либо соляра. Соляру можно при нужде и в лампу керосинку в зимовье залить и печь растопить. А вот с нормальным бензином проблемы и приходится его возить с запасом на обратный путь.
По поводу срока службы двигателя. Спорить не стану, задам вопросы - наводящие. Тут все грамотные и сразу все поймут.
1.Как вы думаете почему мозги шьют на газовых машинах именно под газ?
2. Помните как корбюраторные машины у нерадивых водителей раньше стреляли из выхлопной. Почему?
3. Кто настраивал машины под конкретный вид топлива? Перевели на газ и вперед. И думаем , что все хорошо?
Кстати не так много проблем, в редких случаях проблемы (классические) клапана или голова. Тут чистая физика. По причине низкой квалификации установщиков газа.
Сейчас кстати все делается очень просто. Даже наши машины перешивают. Мне тут при установке газа на УАЗ Патриот (был взят для леса ) и то сразу все перешили. На нем Бошевские мозги и для них прошивка под газ имеется. Был приятно удивлен кстати обилием прошивок. По ощущениям - после прошивки стал тянуть лучше, работа конечно мягче чем на бензине. Расход по показаниям бортового компа фактически не изменился от бензина. Имею желание при следующей поездке дальней перепроверить. Сам сомневаюсь. Хотя если подумать , то видимо все точно.
Спросите любого мастера толкового (с образованием по специальности) он вам сразу график нарисует работы двигателя на разных видах топлива.
Так вот на бензине - если брать по двум осям X/Y получаем по сути в горшках взрыв. Резкое возрастание и убывание по времени искомой линии вспышки. Нагрузки на поршневую резкие (взрывообразные).
На газу все не так, нарастание давление плавное и растянутое по времени. Отсюда мягкая работа двигла, снижение нагрузок на поршневую группу и как следствие увеличение срока службы двигателя. По разным оценкам от 1.6 раза до 2.5 раза.
Да, думаю нет смысла вдаваться в подробности про тепловой режим и все знают почему масло на газу ходит дольше. А это тоже плюс для двигателя.
С уважением! И всем Удачи!
Если откровенно мне больше нравиться соляра. В то числе и потому , что езжу на охоту и рыбалку
на севера. А там либо газоконденсат с восьмидесятым вперемежку, либо соляра. Соляру можно при нужде и в лампу керосинку в зимовье залить и печь растопить. А вот с нормальным бензином проблемы и приходится его возить с запасом на обратный путь.
По поводу срока службы двигателя. Спорить не стану, задам вопросы - наводящие. Тут все грамотные и сразу все поймут.
1.Как вы думаете почему мозги шьют на газовых машинах именно под газ?
2. Помните как корбюраторные машины у нерадивых водителей раньше стреляли из выхлопной. Почему?
3. Кто настраивал машины под конкретный вид топлива? Перевели на газ и вперед. И думаем , что все хорошо?
Кстати не так много проблем, в редких случаях проблемы (классические) клапана или голова. Тут чистая физика. По причине низкой квалификации установщиков газа.
Сейчас кстати все делается очень просто. Даже наши машины перешивают. Мне тут при установке газа на УАЗ Патриот (был взят для леса ) и то сразу все перешили. На нем Бошевские мозги и для них прошивка под газ имеется. Был приятно удивлен кстати обилием прошивок. По ощущениям - после прошивки стал тянуть лучше, работа конечно мягче чем на бензине. Расход по показаниям бортового компа фактически не изменился от бензина. Имею желание при следующей поездке дальней перепроверить. Сам сомневаюсь. Хотя если подумать , то видимо все точно.
Спросите любого мастера толкового (с образованием по специальности) он вам сразу график нарисует работы двигателя на разных видах топлива.
Так вот на бензине - если брать по двум осям X/Y получаем по сути в горшках взрыв. Резкое возрастание и убывание по времени искомой линии вспышки. Нагрузки на поршневую резкие (взрывообразные).
На газу все не так, нарастание давление плавное и растянутое по времени. Отсюда мягкая работа двигла, снижение нагрузок на поршневую группу и как следствие увеличение срока службы двигателя. По разным оценкам от 1.6 раза до 2.5 раза.
Да, думаю нет смысла вдаваться в подробности про тепловой режим и все знают почему масло на газу ходит дольше. А это тоже плюс для двигателя.
С уважением! И всем Удачи!
Sever38
Re: корейская соната нью на газу 2010г
Коллеги вот просто для информации.
Главный специалист ООО «Газпром экспорт» Евгений Пронин: ДТП с газовыми автомобилями иногда случаются. Представляет интерес статистика, накопленная Американской газовой ассоциацией, в течение 10 лет эксплуатации 2 400 автомобилей, работающих на газовом топливе, имевших суммарный пробег 280 млн км. За это время с ними произошло 1 360 столкновений. В 180 случаях удар приходился в зону расположения газовых баллонов, но ни один баллон не был поврежден. В 5 случаях было зарегистрировано воспламенение бензина. Вывод из этого очевиден: природный газ – самое безопасное моторное топливо.
Исполнительный директор группы по продвижению газомоторного топлива Drive Natural Gas Initiative (США) Кэтрин Клэй: Ко всем транспортным средствам на дорогах США применяются одинаково строгие требования безопасности независимо от топлива. Автомобили на газомоторном топливе, так же как и автомобили, заправляемые бензином и дизелем, строго соответствуют большому количеству правил безопасности. Эти правила нужно соблюдать, чтобы иметь разрешение на продажу автомобиля в Соединенных Штатах.
Газовые автомобили работают почти так же, как и автомобили на бензине или дизельном топливе. Поэтому статистика по ДТП с участием газовых автомобилей, а также их последствия, скорее всего, будет примерно такая же, как и по ДТП с участием транспорта на традиционном топливе.
Лица конечно заинтересованные, но у нас такой статистики просто нет. Статистика ведется только видимо на местах при каких либо ЧП.
Например если верить гаишникам нашего региона (а я им верю) у нас за прошлый год сгорело более трехсот машин. Все бензинки.
Сам видел порядка четырех машин сгоревших, из них две маршрутки. И горел сам, на новой машине , на ходу вспыхнул. Все на бензине.
Главный специалист ООО «Газпром экспорт» Евгений Пронин: ДТП с газовыми автомобилями иногда случаются. Представляет интерес статистика, накопленная Американской газовой ассоциацией, в течение 10 лет эксплуатации 2 400 автомобилей, работающих на газовом топливе, имевших суммарный пробег 280 млн км. За это время с ними произошло 1 360 столкновений. В 180 случаях удар приходился в зону расположения газовых баллонов, но ни один баллон не был поврежден. В 5 случаях было зарегистрировано воспламенение бензина. Вывод из этого очевиден: природный газ – самое безопасное моторное топливо.
Исполнительный директор группы по продвижению газомоторного топлива Drive Natural Gas Initiative (США) Кэтрин Клэй: Ко всем транспортным средствам на дорогах США применяются одинаково строгие требования безопасности независимо от топлива. Автомобили на газомоторном топливе, так же как и автомобили, заправляемые бензином и дизелем, строго соответствуют большому количеству правил безопасности. Эти правила нужно соблюдать, чтобы иметь разрешение на продажу автомобиля в Соединенных Штатах.
Газовые автомобили работают почти так же, как и автомобили на бензине или дизельном топливе. Поэтому статистика по ДТП с участием газовых автомобилей, а также их последствия, скорее всего, будет примерно такая же, как и по ДТП с участием транспорта на традиционном топливе.
Лица конечно заинтересованные, но у нас такой статистики просто нет. Статистика ведется только видимо на местах при каких либо ЧП.
Например если верить гаишникам нашего региона (а я им верю) у нас за прошлый год сгорело более трехсот машин. Все бензинки.
Сам видел порядка четырех машин сгоревших, из них две маршрутки. И горел сам, на новой машине , на ходу вспыхнул. Все на бензине.
Sever38
Вернуться в «YF: Выбираем, сравниваем, покупаем»
Перейти
- ↳ Коммерческие предложения
- ↳ Предложения товаров
- ↳ Предложения услуг
- ↳ ФАЙЛООБМЕННИК
- Мир Hyundai Sonata
- ↳ Hyundai Sonata DN8 (2019-)
- ↳ DN8: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ DN8: Технические характеристики
- ↳ DN8: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ DN8: Допоборудование и тюнинг
- ↳ DN8: Двигатель
- ↳ DN8: Коробка передач и сцепление
- ↳ DN8: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ DN8: Тормозная система
- ↳ DN8: Топливно-воздушная система
- ↳ DN8: Система охлаждения
- ↳ DN8: Выхлопная система
- ↳ DN8: Электрика и свет
- ↳ DN: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata LF 2014-, LF фейслифт 2017-
- ↳ LF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ LF: Технические характеристики
- ↳ LF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ LF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ LF: Двигатель
- ↳ LF: Коробка передач и сцепление
- ↳ LF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ LF: Тормозная система
- ↳ LF: Топливно-воздушная система
- ↳ LF: Система охлаждения
- ↳ LF: Выхлопная система
- ↳ LF: Электрика и свет
- ↳ LF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata YF (i45, Y20) 2010-
- ↳ YF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ YF: Технические характеристики
- ↳ YF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ YF: Допоборудование и тюнинг
- ↳ YF: Двигатель
- ↳ YF: Коробка передач и сцепление
- ↳ YF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ YF: Тормозная система
- ↳ YF: Топливно-воздушная система
- ↳ YF: Система охлаждения
- ↳ YF: Выхлопная система
- ↳ YF: Электрика и свет
- ↳ YF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata NF 2005-2010
- ↳ NF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ NF: Технические характеристики
- ↳ NF: Дилеры и гарантия
- ↳ NF: Тюнинг и доп. оборудование
- ↳ NF: Двигатель
- ↳ NF: Коробка передач и сцепление
- ↳ NF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ NF: Тормозная система
- ↳ NF: Топливно-воздушная система
- ↳ NF: Система охлаждения
- ↳ NF: Выхлопная система
- ↳ NF: Электрика и свет
- ↳ NF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Hyundai Sonata EF + ТАГАЗ (1999-2011)
- ↳ EF: Выбираем, сравниваем, покупаем
- ↳ EF: Помогите оценить машину
- ↳ EF: Технические характеристики
- ↳ EF: Дилеры, гарантия и ТО
- ↳ EF: Тюнинг Сонаты
- ↳ EF: Двигатель
- ↳ EF: Коробка передач и сцепление
- ↳ Тех. жидкости (масло, антифриз, тормозная жидкость)
- ↳ EF: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ EF: Тормозная система
- ↳ EF: Топливовоздушная система
- ↳ EF: Система охлаждения двигателя
- ↳ EF: Выхлопная система
- ↳ EF: Электрика и свет
- ↳ EF: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ EF: Чудесное и неведомое
- ↳ Hyundai Sonata I, II, III (до 1999г)
- ↳ OLD: Технические характеристики и общая информация
- ↳ OLD: Двигатель
- ↳ OLD: Коробка передач и сцепление
- ↳ OLD: Подвеска, рулевое управление, приводы колес
- ↳ OLD: Тормозная система
- ↳ OLD: Топливно-воздушная система
- ↳ OLD: Система охлаждения двигателя
- ↳ OLD: Выхлопная система
- ↳ OLD: Электрика и свет
- ↳ OLD: Кузов и салон, системы вентиляции, отопления и кондиционирования
- ↳ Чип-тюнинг
- ↳ Чип-тюнинг от Sportline
- ↳ База знаний по общим вопросам
- ↳ Книги и программы по обслуживанию и ремонту Hyundai Sonata
- ↳ Каталожные номера деталей. Запросы по VIN.
- Клуб Hyundai Sonata
- ↳ Клубные вопросы
- ↳ Атрибутика Клуба
- ↳ Совместные закупки
- ↳ Одноклубникам по секрету ;)
- ↳ Клубная взаимопомощь
- ↳ Дружественные ресурсы
- ↳ Добрые дела Клуба
- ↳ Соната.Фото
- ↳ Филиалы Клуба. Встречи Соната Клуба
- ↳ Москва и область
- ↳ Питер и Ленобласть
- ↳ Ростов-на-Дону
- ↳ Встречи Ростовского филиала
- ↳ Краснодарский край
- ↳ Ставропольский край
- ↳ Таганрог
- ↳ Башкирия
- ↳ ХМАО
- ↳ Тульская область
- ↳ Томская область
- ↳ Татарстан
- ↳ Ярославская обл.
- ↳ Курская обл.
- ↳ Брянская обл.
- ↳ Калужская обл.
- ↳ Липецкая обл.
- ↳ Разанская обл.
- ↳ Чувашия
- ↳ Белгородская обл.
- ↳ Владимирская обл.
- ↳ Воронежская обл.
- ↳ Новгородская обл.
- ↳ Тверская обл.
- ↳ Нижегородская обл.
- ↳ Омская область
- ↳ Мурманская обл.
- ↳ Будем знакомы (для новичков)
- ↳ Приветы, поздравления и хабы-хабы
- ↳ С нами навсегда
- ↳ Партнеры Клуба Hyundai Sonata
- ↳ Проект "Клубный Гараж"
- ↳ Клубный Гараж г. Тула
- ↳ Клубный Гараж г. Ростов-на-Дону
- ↳ Гараж Шинда (Москва)
- ↳ Путешествия одноклубников
- ↳ Все о сайте MySonata.ru - вопросы, пожелания, предложения
- ↳ Черный список
- ↳ Комната отдыха
- ↳ Мир автомобилей
- ↳ Женская лига
- ↳ 100% оффтоп
- ↳ Корзина (Архив тем)
- Дела автомобильные
- ↳ Официальные дилеры и дистрибьюторы Hyundai
- ↳ Полезные адреса и ссылки
- ↳ Музыка и мультимедиа
- ↳ GPS навигация
- ↳ Всё о шинах и дисках (кроме продажи)
- ↳ Противоугонные системы
- ↳ Страхование автомобиля
- ↳ Правовой уголок
- ↳ Безопасность дорожного движения
- Отзывы и мнения
- ↳ Положительные отзывы
- ↳ Негативные отзывы
- ↳ Нейтральные отзывы
- Частные объявления (куплю-продам)
- ↳ Автомобиль (Соната любого модельного года)
- ↳ Запчасти для Hyundai Sonata YF (2010-)
- ↳ Запчасти для Hyundai NF (2004-2010)
- ↳ Запчасти для Sonata IV и V поколения она же EF (1998-2010, ТагАЗ)
- ↳ Запчасти для Sonata 1-III поколений (до 1998)
- ↳ Принадлежности к авто
- ↳ Шины и диски
- ↳ Разные нужные штуки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя