задумываюсь тоже об установке сего девайса.
вопросов ставить или нет нет, проблема токо в манях, ну и конечно в спецах по установке.
но с этим слава Богу все нормально, спасибо Лехе (Shind) за наводку.

у меня шерхан магикар5 - прошлой зимой в сильные морозы выставлял время через которое будет заводиться или время заводки (как будильник) - машина сама без участия брелка управляется. утром всегда заводится и тепло - класс!

Серёг@ писал(а):рошлой зимой в сильные морозы выставлял время через которое будет заводиться или время заводки (как будильник) - машина сама без участия брелка управляется. утром всегда заводится и тепло - класс!

Вот для этого и я хочу поставить

Пандора - может заводиться по температуре двигателя или салона.

а у меня автозапуск салон не греет, пятая точка все равно мерзнет. как быть?

шерхан маджик кар 5

??? прикольно, щас гляну. спасибо за наводку. буду юзать мануал.

Тут на некоторых форумах прочитал, что автозапуск разряжает АКБ. Особенно когда запуск по времени или по двигателю. Так оно или нет? Может кто сталкивался?

я не пользуюсь "по времени или по двигателю", только вручную. Допускаю, что разряд может быть больше, чем в обычном состоянии, т.к. сигналка будет опрашивать датчик температуры. Но, как я думаю, это настолько энергомалозначимое занятие, что беспокоится по этому поводу не стоит

sany72 писал(а):Тут на некоторых форумах прочитал, что автозапуск разряжает АКБ. Особенно когда запуск по времени или по двигателю. Так оно или нет? Может кто сталкивался?

Пока запускает движку - разряд, потом, пока движка работает - заряд.

Но для себя все-таки решил ставить предпусковой подогреватель Бинар-5Б-Компакт, цена с установкой - 23000
И движка будет запускаться горячей, а это увеличение ресурса.
Да и горючки не мало экономить будет.

Андрей33

в вашем крае штука нужная, а у нас зима короткая, хорошо если под двацатку разок зимой придавит, а так грязь, ветер, но по мне лучше так чем минус сорок, хотя вчера вечером шел, минус семь и ветер, не айс...

Андрей33 писал(а):И движка будет запускаться горячей, а это увеличение ресурса.

пятьсот тыщ будешь ездить? прогрев на холостых не сильно убивает, если обороты небольшие, не газовать и не ехать. За 20 минут двигатель прогревается с -15 до +45 (примерно, смотрю по своим датчикам)
и в салоне около нуля.

Андрей33 писал(а):Да и горючки не мало экономить будет.

ну так первоначальная установка на 20 тыщ дороже...
если взять стоимость литра за 30 рублей - это более 650 литров бензина (не считая того, что сам подогреватель будет употреблять)

в общем, для средней полосы экономия совсем не очевидна

И ещё: многие думают, что двигло прогрел - можно газовать, как бешеный, совсем не думая о том, что не прогрет коробас и амортизаторы (да, их тоже надо "прогревать")

Harm писал(а):пятьсот тыщ будешь ездить? прогрев на холостых не сильно убивает, если обороты небольшие, не газовать и не ехать. За 20 минут двигатель прогревается с -15 до +45 (примерно, смотрю по своим датчикам)
и в салоне около нуля.

1. Для своего удобства.
2. Один холодный пуск равен пробегу от 100 до 400 км (в зависимости от мороза)
3. Экономия топлива.
4. Не надо думать запущу ли я движку в -25 и ниже.

Harm писал(а):ну так первоначальная установка на 20 тыщ дороже...
если взять стоимость литра за 30 рублей - это более 650 литров бензина (не считая того, что сам подогреватель будет употреблять)

Какие 20?
Стоимость сигналки с автозапуском + установка = около 8000
Лучше я переплачу и заморачиваться не буду.
Гаража у меня нет, авто постоянно на улице.

Harm писал(а):в общем, для средней полосы экономия совсем не очевидна

Если Вы только считаете экономию, то почему ездите на сонате, а не на матизе или оке?

Harm писал(а):И ещё: многие думают, что двигло прогрел - можно газовать, как бешеный, совсем не думая о том, что не прогрет коробас и амортизаторы (да, их тоже надо "прогревать")

Я не из них, уверяю

Андрей33 писал(а):1. Для своего удобства.
2. Один холодный пуск равен пробегу от 100 до 400 км (в зависимости от мороза)
3. Экономия топлива.
4. Не надо думать запущу ли я движку в -25 и ниже.

1. Это ж чем подогреватель более удобен?
2. Старое суждение, когда масло смазывало только после прогрева. Современные масла достаточно хорошо "работают" сразу после пуска (если, конечно, не отработка от дизеля залита )
3. Не такая и большая экономия получается (при бОльших первоначальных тратах)
4. в -25 исправный двигатель с нормальным аккумулятором должен спокойно запускаться

Андрей33 писал(а):Какие 20?
Стоимость сигналки с автозапуском + установка = около 8000
Лучше я переплачу и заморачиваться не буду.
Гаража у меня нет, авто постоянно на улице.

А так сигналки не будет вообще? хорошо, 15 тыщ - что равно 500 литрам (кстати, подогреватель тоже кушает почти литр в час (а то и поболее - экономия на топливе будет примерно 0.5 л/час))

Андрей33 писал(а):Если Вы только считаете экономию, то почему ездите на сонате, а не на матизе или оке?

На экономии все Ваши выкладки основаны, а не мои. Мои - на удобстве и разумных тратах))

Андрей33 писал(а):Я не из них, уверяю

Это прекрасно!))


Подогреватель - вещь, несомненно, удобная и нужная, но не в наших широтах.

Андрей33

я живу от вас в 60 км, и ни разу за 7 лет езды на сонате мне не требовался подогрев - в любой мороз всегда заводится с полтычка. Подогреватели в нашей полосе не нужны вообще (ну разве только для самоудовлетворения и если деньги некуда выбрасывать, т.к. -25 бывает всего пару недель от силы), Сигналки с автозапуском будет хватать на все 100% ( у меня и сигналки то нет - только штатниая, и то все ок)

А я уже не представляю как я буду без автозапуска...хотя пользуюсь не часто)))) А вообще хоцца канешно с мобильника сигналкой управлять...но ценик -вилы ! Не подступишся!
Harm я смотрю у тебя тоже Пандора, я не могу найти провод с датчиком температуры, весь инет перерыл (мой рассохся, сдох и модель сигналки старая не выпускают уже DeLuxe-1500).Может посоветушь чего или кого?)))
Заранее благодарю!