dimuzzz,

у меня тоже дымит, но когда сильный минус или на холодную (НО) у меня 1 нет катов, и дымит только при этих условиях, дымок белый. Порой так дымит, если газануть посильнее, что сзади туман
был на сервисе, сказали это нормальное явление, тем более катов считай нет






друзья такой вопрос.
залил маслица G енерджи фул синтетика
Залили мне под склян, тоесть по верхнюю риску.
Брал литрушку на долив.
Сейчас в литрушке осталось грамм 200-300
Проехал около 5 тысяч где то.
уровень по серединке.
Езда в основном на короткие дистанции, 1 раз только в Питер сгонял 2000 км...
это нормальный расход или как?
И вообще уровень то по верху держать или по середке?
А то я как до верха не долью, он у меня со временем на середку выходит... Ниже вроде еще не падал.
Масло то в принципе не дорогое 250р за литруху, но вопрос остается

я после замены колпачков проехал 9000 км и ни грамма не скушала.

Масло движки не любят. Занимайтесь моторами товарисчи...

АндреичНН писал(а):Масло то в принципе не дорогое 250р за литруху

Отсюда и жор. Масло параша полная. Уже где-то что то износилось. Колечки подзалегли, сальники клапанов мошт. Или тупо подкапывает где. Лейте: Мотюль, ЛиквиМоли, Шел, Мобил. Двигателя спасибо скажут.
Я всегда заливаю под верхнюю линию. У меня входит все 5л Мотюля без остатка. До замены ни капли не убывает.

нормальное масло, друг и мобил и шмобил лил в галлант, но только это смогло заставить перестать звенеть гидрики.
Лил мобил супер, решил это попробовать. В работе движки не заметил проблем. Мотюль смысла лить не вижу цена конская, а плюсы на эту разницу сомнительны. Это так же как лить G drive топливо , вместо 92го. Да динамика чуть лучше, но это чуть не стоит такой разницы в цене
у мене из под сливной пробки немного подтекало. Я поменял аллюминевую прокладку под пробкой, и больше не смотрел. Может и пробку надо было сливную новую (ну болт этот)? как вообще положено?

Интересно почем замена колпачков выйдет в сервисе?
Считай прокладку клапанной крышки менять надо будет еще.
Думаю к лету сподоблюсь

АндреичНН писал(а):Интересно почем замена колпачков выйдет в сервисе?

пробег какой на твоей соньке?

по приборке 94, а в реале около 120 думается

Интересно почем замена колпачков выйдет в сервисе?

6000рэ

АндреичНН писал(а):по приборке 94, а в реале около 120 думается

рано ей дымить новерно у меня пробег 144тысячи,никаких подозрений на что то подобное

АндреичНН писал(а):Интересно почем замена колпачков выйдет в сервисе?

а вообще незнаю как на бете,у меня до этой была сонька 2004 года с Сириусом пробег был 186 тысяч,так вот на ней я решил сразу поменять грм ролики помпы и т.д поездил на ней пару недель и в неделю подливал масла грамм по 200,посоветовали колпачки поменять,хотя не дымила ни чё такого,а масло уходило вот и решил их поменять вместе с грм,вообщем я в сервисе отдал 10 000р.за замену грм и колпачков,незнаю дорого или нет,на тот момент я хотел избавиться от этой процедуры долива масла незнаю куда масло уходило но мастер сказал 2 варианта был разбит какойто сальник каленвала и показал старые колпочки которые напоминали человеческие зубы они были просто каменные,мастер мне дал для сравнения новый колпачёк и старый и спросил разницу чувствуешь вообщем после этой процедуры масло стояло в норме 2 замены масла,так и продал взял вот теперь эту соньку

ну у меня и не дымит, это пар, бенз то гуано, плюс катов нет, но это только на непрогретой и в сильные морозы. Друг отдал 1000р на галланте 02года когда колпачки менял. ну и колпачки его были. Есть у нас толковый моторист, пока понаблюдаю, мне уж масло через 5000 по идее менять..

АндреичНН ты мне в личку тоже пиши как че посмотришь...про колпачки, у меня жор куда больше))))литр на 2-3 тыс уходит,дымок есть,подтеков нет...полагаю что кольца подсели но пока хочу колпачками обойтись)))
лью мобил американ 10в40

Мне нравятся тут товарищи, которые льют сначала 5w30 (вязкость ниже рекомендуемой), потом решают лить 5W50 (вязкость выше рекомендуемой). Потом смиряются с тем, что машина жрёт масло и начинают покупать дешевое масло, чтобы экономнее было подливать. А потом задаются вопросом, что машина стала есть больше масла.
Когда купил машину, то в неё лили Castrol Magnatec, я сливал с машины кисель. Потом стал лить Motul 8100 X-Cess 5W40, которое очень быстро чернело (вымывало старые "засоры"). При замене маслосъемных колпачков (через 40 тыс. км после покупки авто на пробеге около 100 тыс. км) внутри всё было чисто и покрыто красноватым налетом.
После этого залил Mobil Super 3000 5w40. Через 1,5 тыс. км ремень ГРМ перескочил и началась капиталка. Так вот, движок был золотисто-блестящего цвета, как новый. Маслянный поддон был вообще чистейший.

Дымок то какой? сизый, или чисто белый как пар? у меня именно пар, приятель за мной ехал принюхивался ничего криминального. А вот ехал тут за 99й так там дым в синеву и вонь горелым маслом, аж заслонка перекрывалась воздухозаборника, (ставил на А)

А потом задаются вопросом, что машина стала есть больше масла.

я как лил 5w 40 так и лью его, просто марку сменил, тк мужичек знакомый очень в масле разбирается, говорит марка новая италия, качество отличное, и пока не подделывают. подкупил рассказ друга, когда он на него сменил масло.
G energy стоит столько же практически как мобил супер 3000.
Так что я тут собственно ничего не совершил сверхъестественного.
Каждый кулик хвалит свое болото
кто льет мотюль те за него
кто мобил , те за мобил
НО в защиту мобила хочу сказать, что лил его в 2 машины и все окей.
по сливной пробке дайте кто -нибудь комментарии, сдается мне у меня там подтекает, хотя текло через аллюминевое кольцо-прокладку. Но я ее поменял. Может еще пробку?

раз в 3 недели доливаю литр (мобил)
примерно 1500 км проезжаю...нормально?)

Многовато,это у тебя от замены до замены ещё 5 литров доливать приходится,если литр на полторы тысячи пробега выходит.А если 10 тысяч,без замены то и того больше будет.

Escobar писал(а):раз в 3 недели доливаю литр (мобил)
примерно 1500 км проезжаю...нормально?)

попробуй лавром раскоксовку сделать.
p.s. у меня жрало тоже где-то примерно так же, лил как купил ZIC 5w40, жрало, затем по советам официала стал лить мобил 5в50 - еще больше жрать стала, потом стал опять лить ZIC 10в40 -жрало, но меньше - менял маслосъемные колпачки - эффекта нет, думал поддекает поддон - поменял прокладку - эффекта нет, потом решил Лавром пройтись (на форуме вычитал) и "чудо" случилось - теперь залил опять ZIC 5в40 и за полтора месяца ни грамма не ушло.

я до замены колпачков доливал литр на тысчу.Сейчас-0.