Черный нагар на крышке головки целиндра

rult · #358602

Разобрал и увидел вот такую картину.

IMG_20140102_122755.jpg

А вот и сам УЖАС!

IMG_20140102_122805.jpg

IMG_20140102_122822.jpg

Какой диагноз?

serj-89 · #358603

колечки.
масло ест? тогда еще и МСК.

Мусульманин · #358608

бывает и хуже
пробег какой??? и вопрос задан был.масло кушает????
а так да кольца скорее всего и маслосъемные колпачки

rult · #358609

serj-89 писал(а):колечки.
масло ест? тогда еще и МСК.

МСК - расшифруй пожалуйста неучу.

Мусульманин писал(а):бывает и хуже
пробег какой?? и вопрос задан был.масло кушает??
а так да кольца скорее всего и маслосъемные колпачки

220 тыщ. Масло за сезон 0,5 л. съедает

serj-89 · #358611

МСК-Масло Сьёмные Колпачки.

aerelf · #358621

Смени марку масла.(моющих присадок мало в твоём,либо перепробег)
И масло почаще меняй.

rult · #358631

На днях уже залил масло другой марки.

А вот с кольцами помогите разобраться. На мою комплектацию есть большой ассортимент, но при этом указаны аббревиатуры KOLBENRINGSATZ 0.25 OS, KOLBENRINGSATZ 0.5 OS , KOLBENRINGSATZ 0.75 OS, KOLBENRINGSATZ 1 OS и ещё куча других разновидностей. Что означаю цифры 0,25, 0,5, 0,75 и 1?

aerelf · #358632

rult писал(а):На днях уже залил масло другой марки.

А вот с кольцами помогите разобраться. На мою комплектацию есть большой ассортимент, но при этом указаны аббревиатуры KOLBENRINGSATZ 0.25 OS, KOLBENRINGSATZ 0.5 OS , KOLBENRINGSATZ 0.75 OS, KOLBENRINGSATZ 1 OS и ещё куча других разновидностей. Что означаю цифры 0,25, 0,5, 0,75 и 1?

Ремонтные размеры колец(увеличен диаметр на 0,25мм.,0.5мм.,0,75мм.,1мм.)

rult · #358649

aerelf писал(а):Ремонтные размеры колец(увеличен диаметр на 0,25мм.,0.5мм.,0,75мм.,1мм.)

Значит можно просто взять стандарт и не париться ну или 0,25 на всякий случай?

serj-89 · #358650

rult писал(а):Значит можно просто взять стандарт

если ты уверен,что и стоЯт стандарт.

rult · #358652

Плохо что запчасти под заказ, да ещё и долго ждать. Тогда будем разбирать, замерять и заказывать

Спасибо! Ну тогда ещё один маленький вопросик. У стандарта какой размера?

Admin · #358659

rult писал(а):У стандарта какой размера?

STD

rult · #358691

А! Ну да!

Мусульманин · #358823

что значит за сезон ?????
у многих за 10-15 тысяч пробега съедает до 0,5 и это в принципе почти норма.на доливку всегда оставляют

rult · #358843

Я имел ввиду от смены масла до следующей. В среднем 10 тыс. км и выходит

trap · #358921

Не надо никакие кольца менять, 0.5 л. за 10000 это вообще ничего. Не мешай машине ездить как говориться. На опелях вон новые движки жрут литр на 10000 и это норма считается. Даже в сервисной книжке запись делают по этому поводу.

Мусульманин · #359310

не лезь в природу

ездит и пусть ездит.комплектующих китайских полно сейчас.залезешь в движок и начнется каждые полгода.короче езди и не лезь в движок

[Tiera]Root · #359315

да какие кольца мужики? Ну что вы в самом деле, человеку голову морочите???ну вот объясните тонкую и витиеватую связь, между кольцами поршня и нагаром на клапанной крышке тем более С ОДНОЙ СТОРОНЫ???
Тут же элементарно друзья мои, Серёжа же написал, КОЛПАЧКИ!!! -Вот что надо менять В ПЕРВУЮ очередь, это именно через них, прорываются газы и брызги масла, которые налипают на крышку в виде такой вот ТИТИКАКИ. А вы тут уже к капиталке мотор приговорили и уже даже кольца выбрали, ну прямо сказка...
Вердикт - меняй МСК (К - колпачки а не кольца

) и радуйся жизни, а поедание масла в пол литра за десятку, даже нагара не даст на свечах, это естественные потери при работе мотора, ну во первых для смазки гильз, а кольца не снимают ВСЁ масло, остается тонюсенькая плёночка, которая и смазывает компрессионные кольца, а потом сгорает вместе с топливом и летит в атмосферу, попутно создавая такую погоду, какая этой "зимой" у нас стоит

. Так что я больше переживал бы за потепление, нежели о таком "расходе" масла

rult · #359321

Спасибо!!! Мне даже на душе легче стало, что дело только в колпачках.

aerelf · #359329

[Tiera]Root писал(а):да какие кольца мужики? Ну что вы в самом деле, человеку голову морочите???ну вот объясните тонкую и витиеватую связь, между кольцами поршня и нагаром на клапанной крышке тем более С ОДНОЙ СТОРОНЫ??
Тут же элементарно друзья мои, Серёжа же написал, КОЛПАЧКИ!!! -Вот что надо менять В ПЕРВУЮ очередь, это именно через них, прорываются газы и блызги масла, которые налипают на крышку в виде такой вот ТИТИКАКИ. А вы тут уже к капиталке мотор приговорили и уже даже кольца выбрали, ну прямо сказка...
Вердикт - меняй МСК (К - колпачки а не кольца ) и радуйся жизни, а поедание масла в пол литра за десятку, даже нагара не даст на свечах, это естественные потери при работе мотора, ну во первых для смазки гильз, а кольца не снимают ВСЁ масло, остается тонюсенькая плёночка, которая и смазывает компрессионные кольца, а потом сгорает вместе с топливом и летит атмосферу, попутно создавая такую погоду, какая этой "зимой" у нас стоит . Так что я больше переживал бы за потепление, нежели о таком "расходе" масла

Полностью согласен с предидущим оратором,добавлю только смени марку масла(по моему опыту неплох RAVENOL.TOTAL.ELF.BG)но выбор масла для ДВС сродни выбору вероисповедания,т.е.кому что нравиться.

Черный нагар на крышке головки целиндра

Черный нагар на крышке головки целиндра

Re: Черный нагар на крышке головки целиндра

Кто сейчас на конференции