Всем привет !Подскажите молодому)).Сколько не рылся не смог найти Решил прокачать стойки по кругу т.к . не устраивают крены , дорожный просвет при полной загрузке авто и отдача в тело и панель при переездах через ж.д. пути (высота рельсов от земли не больше 5 см). .Был опыт езды в качестве пассажира на киа рио 2013 г.в и митсубиши каризма 2003 , подвеска в обоих понравилась больше .Раскачивает меньше ,удары менее ощутимы и гасятся быстрее .На Рио стоит подвеска стоит MacPherson,на каризме не знаю .в сервисе сказали что прокачать могут как душе угодно .Сие мероприятие намеченно на воскресенье .Проштудировал похоже темы все советуют каяба и прижины Kilen 15000.Теперь собсна вопрос ) : 1)стоит ли их вообще прокачивать ; 2)следует ли сразу ставить пружины Kilen 15000 или покататься на родных и проверить очучения )

P.S : Заранее спасибо за советы

Еще один с Каябой. Кто советует Каябы, покажи сообщения?

За ссыльки спасибо ) . я наверно не правильно выразился .В моем случае меняются "кишки"родных стоек и жесткость делается так сказать по желанию клиента .я бы хотел узнать есть ли в этом смысл или проще купить уже готовые стойки и не пытаться изобрести велосипед )забыл добавить вся стоимость обойдется в 10 тыров со снятием и установкой , что всяко дешевле покупки и установки готовых.

delays писал(а):В моем случае меняются "кишки"родных стоек и жесткость делается так сказать по желанию клиента

Это как? Расскажи!

delays писал(а):забыл добавить вся стоимость обойдется в 10 тыров со снятием и установкой , что всяко дешевле покупки и установки готовых.

Комплект стоек будет стоить около того. А вот разборка и "прокачка" без замены - развод на деньги.

видать у нас есть такие кулибины Вопрос то по этому и возник сказали приедешь расскажешь по каким дорогам и где ездишь мы тебе такую жескость и подберем )пасиб за совет .значит очередное кидалово

почему кидалово-то??
я на камри себе ремонтировал стойки передние, а назад ставил Каябу.
В итоге перед проходил 40 тыс км на отлично, а каяба сзади умерла через 10 тыс...

вот вам и кидалово... если не знаете, так не говорите....

Вот,почитайте.http://www.nismo-club.ru/forum/index.ph ... E%E9%EA%E8

А чо вы против каябы то?
VINT?
Я ездию на каябе сзади и кайфую уже 2года. Ниче не гремит в отличии от нового оригинала купленного в то же время. Оригинальный сакс гремит как тварь последняя. И ведь 100тыс греметь ему еще как минимум. =( С удовольствием бы заменил на каябу.

Считаю "прокачку амортизаторов" - т.е. потрашение стоек и вкручивания в них патронов - идиотизмом. Это окупает себя только в одном случае(про качество работы подвески я говорить вообще не буду). Если вы фанат, к примеру праворукой субары привезенной с японии там затюненгованной в сиськи со спец стойками которые стоят по 1000$ каждая + вы не можете найти ей замены. А так как вы молодый дрыщь без копья в кармане, а стойки кончились уже по нашим дорогам, то едем к чурбанам в местную зубчагу где ставят такие патроны.
Либо, мы молодой (а бывает и нет...) дрыщь, который ради понтов готов удавиться, то мы берем в кредит например какую нибудь древнюю Трибеку, Мурану или БМВ, кароче помойку-понтовоз битую-перебитую в пять кредитов на 15 лет, а на такие машины амортизаторы стоят от 4-5р за штуку, то мы опять едем в зубчагу к чурбанам ну или нашим Экзибитам которые прокачают любую тачку!
Я думаю что только так можно охарактеризовать сие деяние с точки зрения хоть капли здравого смысла.

Ganjubas

Ну или от некуй делать - я например фильтр салона флисовый стирал - целую методу описал, с первичным и вторичным замачиванием