сори за глупый вопрос, но все же! можно не заморачиваться и поставить ступицы от XG и перед и зад??! (соответственно и тормозные диски) а как решать проблему с супортом? он встанет без проблем или как то колхозить надо?
P.S прошу ответить по существу так как вот вот буду заказывать весь комплект и нужно решить эти неясности)

MaxAvto писал(а):Короче на зад нужно только ступицу и диск
Перед:
Ступица : 51750-39603
Диск: 51712-39300
Суппорт:58190-39A00 от любой XG вот только с ними не спеши попробуй сначала в родные суппорта т.к.у Джихи диски чуть меньше чем у сони (не кретично должны в рождные суппорта встать)

Насчет ступиц от XG, на перед, под номером 51750-39603 идет ступичный подшипник, а собственно сам флянец, откуда мы получаем разболтовку на пять идет под номером 51750-39600. Но если этот подшипник действительно от XG, то собственно получается то, что и я хочу сделать, только я все буду проделывать с деталями от NF. А именно, задние встают как родные, без как либо доработок, поставил их, одел тормозной диск, уже на 5 болтов и также колесный. А вот насчет передних, берется родной подшипник, и напрессовываеться на на флянец от XG/NF, так как внутренний диаметр у подшипников у наших сонат так и XG/NF равняется 45мм. Вот как то так.

По поводу задниц, на следующей неделе получаю ступицы от нф, и как раз на этих выходных буду менять свою заднюю правую, правда пока на аналог (4 болта), но смогу методом приложения к друг другу сравнить:):)

то есть нам нужно! от XG или NF 2 задние ступицы, 2 тормозных диска!(все это встает без проблем) На перед нам нужно 2 ступичных подшипника (допустим 51750-39603 Optimal за 912р) 2 сами ступицы от XG или NF, 2 тормозных диска тоже от собратьев и суппорт тормозной 2 штуки( либо попробовать с родными) Если я правельно понял то сумма не хилая встаёт(27000 по ценнику экзиста)

Ну что я могу сказать, хорошие тормоза - это один из залогов безопасности и за любое удовольствие надо платить. Плюс считай, замена на 5 шпилек это также замена колесных дисков следом. А насчет передних суппортов, я буду стараться брать б/у, есть три варианта, субару, ниссан и ммс. Только с ними надо решить, какой вылет дисков должен быть, диски буду 100% 17дюймов, но вот вылет... Кстати, кто-нить пользовал шины от Toyo? Просто сейчас я обут в 15-шки, буду переходить на 17 215/50.

ладно) буду пробовать! как закажу все необходимое(в том числе литье и резину) отпишусь и буду делать фото отчет! но это точно не в этом месяце! с такими то затратами

Evgen8668000 писал(а):но это точно не в этом месяце! с такими то затратами

А я потом дополню твой, потому что затраты, учитывая резину и диски считай 50 тыров. Так что я тоже позже, плюс я себе еще армированные шланги ставить буду.

wonder_dimon писал(а):плюс я себе еще армированные шланги ставить буду.

Дим, смысл заморачиваться так с тормозами, поставь двухпоршневые от санта фе и диски тормозные с перфорацией, тема на форуме есть огромная. Про пользу армированных шлангов на гражданских автомобилях всю жизнь будут спорить, но мое мнение что пользы никакой, при нашей мощности и слабости тормозной системы характеристик стандартных шлангов более чем достаточно.

Так в том то и дело, что мощность будет меняться. Так же по поводу тормозных дисков нашел вот такую вот статейку - http://www.avtonov.svoi.info/dicol.htm и пришел к выводу, что лучше всего брать обычные вентилируемые диски просто большей площади. А насчет вентилируемых, то если не ошибаюсь они еще меньшего диаметра чем наши. Да и в принципе насчет резона улучшения тормозной системы, пришлось тормозить с 220 км/ч и меня напрягла пропажа тормозов после оттормаживания до скорости 120 км/ч.

https://www.drive2.ru/l/555023025414602764/

Да, на драйве видел эту тему. Чувак заморочился на отличненько. Меня жаба задушила в свое время)

Жуть какая то. Смотрится убого.
Я вообще не понимаю фетиша с колесами. Даже на мойке самообслуживания стою иногда в очереди и наблюдаю что колесам уделяется особое внимание - всю машину хер пойми как помыл, зато колеса 80% времени пенят моют

MasterVad писал(а): ↑21 апр 2024, 00:22 Жуть какая то.

На вкус и цвет, это американский подход к тюнингу.
Я на Сонату хотел диски R17-R18 со стоковым рисунком от Мазда 3/6.
Такого плана