А что если Sonata 3 двигатель 2.0 на дросселя (4 дроссельный впуск)

ЗЫ: предложил бы турбину, но на сколько знаю на 8 клапанов не ставят, а у меня 8 клапанов...Ставить в любом случае не собираюсь, просто интересно мнение

Kesh@ писал(а):А что если Sonata 3 двигатель 2.0 на дросселя (4 дроссельный впуск)

ЗЫ: предложил бы турбину, но на сколько знаю на 8 клапанов не ставят, а у меня 8 клапанов...Ставить в любом случае не собираюсь, просто интересно мнение

чего ты хочешь добиться этим???Для чего?Как снхронизировать подачу топлива собираешься???Кто тебе сказал что на 8миклапанники улитку не ставят??? Еще вопросы задавать???

По поводу улиткы, просто слышал, что не ставят на 8 клапанов, как истину это не предлагаю.
Собствено говоря мне и интересно, как синхронизировать подачу топлива и т.д. и на сколько это сложно и затратно

может просто кто-то делал, думал поделятся опытом и результатом

Вот почитай,тут практически ответ на твой вопрос. http://sonata.club/tyuning-dvigatelya-t13929.html

Ставят улитку даже на корбюратор ,
Дополнительная регулировка будет требоватся тока холостой ход и давление над дува
И все , так что все глупости про 8 клапанный мотор . Улитка еще доп ремень через колено и доп ролик натяжитель

ставь твин турбо 280 кабыл и все буде пучком 45000 такой стоит

yurtaev.oleg писал(а):ставь твин турбо 280 кабыл

главное чтоб так не получилось...,

Силен мотор такой кардан хороший был

Всем спасибо за советы)